Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
Was goed te doen. Slangen losmaken, ventilator losmaken van de koeler. Daarna koeler naar boven halen. daarna de temp. senor overzetten (maak wel het koperen ringetje goed schoon). Die van mij lekte iets. Voor een leek zoals ik is het goed te doen.
Deze lekt dus morgen moet er een nieuwe in. Als ik die beide ogen bovenop loshaal en de 3 slangen kan hij er dan uit? Zie onderaan ook nog een stekker zitten, hoe verwijder ik die? En hoe haal je de slangenklemmen los, zijn niet degene die ik ken met sleutel 7.
hoor graag van jullie
Ha ha ben nog bijna elke dag online hoor, en lees inderdaad meer dan ik babbel. Ben op moment oldtimer (senator) loos. Maar we rijden altijd nog opel (ons hele leven al). Dus heren groeten van Gerard uit (inderdaad eddepet Almelo)
In mijn vectra zit inmiddels al 13 jaar een schuifkanteldak (niet origineel). Deze lekt dus. Is dit te verhelpen met kit? Of is het een rubber? Wie heeft hier ervaring mee?
Ik zit te dubben om over te gaan naar diesel (Ik rij nu lpg). Hoe rijdt dit en is de kostprijs van verbruik vergelijkbaar? Ik kan nu met m'n 2.5E amper 1 op6 halen. Ben lpg eigenlijk een beetje zat, de nodige toestand wel mee gehad. Wie heeft ervaring met senator diesel?
Geweldig mooi forum. Heb me aangemeld aangezien ik heel m'n leven al opel rijd. En ook al enkele klassiekers heb gehad. Momenteel ben ik trotse eigenaar van 2 seni's, een 3.0E van '79 en een '81er 2.5E. Ik hoop hier nog veel rond te kijken.