Recente inhoud door opctjeee

Beste forum leden, Heeft er iemand een idee wat een cilinderkop voor een Z20LET kost, gewoon een kale cilinderkop. Of kan er iemand vertellen of de kop van een OPC I dus de 160 pk dezelfde is als de Z20LET? Alvast bedankt!

Hallo, Nu mijn blok toch uit elkaar ligt voor revisie overweeg ik om de balansassen eruit te gooien, M tech verkocht kitjes om deze eruit te gooien, heeft iemend daar ervaring mee? Nadelen? voordelen? orgineel mooi laten zitten of toch beter uit gooien?? Alvast bedankt

Zoals jullie al kunnen lezen hebben is mijn blokkie binnen voor revisie ( gonen/ pistons ed) Nu zou mij krukas ook geslepen moeten worden maar weet er iemand waar ik overmaat lagers voor zowel krukas als drijfstangen kan verkrijgen? Allen alvast bedankt voor de reacties.

origineel gepost door jason :wors Owja, ziet er leuk uit! http://www.cardomain.com/ride/305222 http://www.migweb.co.uk/forums/car-talk/193761-twinscrew-supercharged-astra-mk3.html

Hallo, Allen bedankt voor de reactie's. Blokkie is ondertussen volledig gedemonteerd en gaat straks binnen voor te herboren en te honen. De zuigers hebben precies al het een en ander te verduren gekregen en de hoon groeven zijn op de werkzijden weg.

origineel gepost door OPCdriver Compressietest doen dan weet je het. Gisteren compressietest gedaan, 1 cilinder met slechts 5/ 1. Dat wordt dus open doen. Intussen cilinderkop gedemonteerd, pas wanneer de zuigers eruit zijn zal ik meer weten.

origineel gepost door svdk20 vermogen nog oke? dan gok ik de klepseals. hoe zien de bougies eruit? Vermogen nog steeds ok, aan de bougies niets verschillend te zien. Er is wel 1 zuiger die beduidend natter is als ik door de bougiegaten kijk. Ik hoor ook dat puserend geluid in de uitlaat...

origineel gepost door wim-v6 Zit niet gewoon je dunne pijpje van de carterventilatie verstopt (dunne slangetje volgen van klepdeksel). dan gaat ie ook pulserend dampen uit de oliedop en peilstok Willem Heb even de carterventielatie gecontroleerd, alles vrij. Zelfs bij draaien...

Beste leden, Sederd gisteren is mn Astra G coupe met Z20LET beginnen stinken als een beest met blauwe rook uit de uitlaat bij gas geven. Wanneer ik de oliepeilstok uittrek komt er een pulserende druk uit met rook erbij, zowel bij koude als warme moter. Het motor vermogen is nogtans OK Motor...

ziet er fijn uit! mooi werk.

origineel gepost door nvt_opel op welke wagen komt die ?en welk type turbo Op een Astra coupe Z20LET. Type turbo van Astra H OPC komt erop.

Hallo, Vandaag is mn nieuwe turbo aangekomen. Graag zou ik weten of er bepaalde dingen zijn waar ik extra voorzichtig moet met zijn bij monteren of moet op letten. Ook qua olie wat raden jullie mij aan ? Met die speciaal ingereden worden ofzo? Allen alvast bedant voor jullie reactie's.

eerst was er da X17DTL ( motor van gm/ opel zoals bij de eerste astra's gebaseerd op de oude 17 diesel van in de jaren 90) Vanaf 2000 Y17DT ( isuzu motor, kompleet anders ( ook de stuurapparaten), uitlaat/ noem maar op, zelfde als in de mazda 323 vb. Dus niet mogelijk of het zal je ernorm veel...

Op voorhand niet te weten, valt plots stil of slaat gewoon niet meer aan wanneer deze stuk is. Normaal een astra G van 2003 is al een Y 20DTH en van deze gaan ze zelden deffect. Bij de vorige X motoren zoals X20DTL / X20 DTH willen ze weel eens de geest geven. Groeten

ok, allen bedankt voor de info, het is niet mijn eertste waterdarm die ontploft ( eerder bij vorige wagens al gehad, zelfs bij diesels) vandaar dat ik even research wou doen. Groeten