Recente inhoud door koenelsenaar

kimmiej666 kan je dat wel vertellen, die heeft ook zo'n auto gehad. volgens Autodata hersteltijden kom ik op minimaal 20 uur, beste klus dus.

@turbo.d wrote:Ik wil dit oude topic even oprakelen. Ik zit tegen dezelfde klus aan te kijken. mijn radiateur is ook lek. Ik vind de bovenstaande stappen redelijk sumier omschreven. Wat zijn de dingen waar ik tegen aanloop mbt de radiateur zelf, qua verwijderen en terug plaatsen. En hoe...

een x16szr, x16xel of z16xe heeft fabriek af een normaal vliegwiel. DMF moet dus zelfbouw zijn geweest.

livedata uitlezen

vraag Jerry andriessen eens. Hij zit ook op de opel-forum facebook.

zit met twee bouten vast inderdaad, beetje wrikken kan de oplossing zijn.

kachelweerstand of weerstand van de ecc module defect.

zal wel ontgrendelpen zijn die niet meer wil.

Set voor de 1.6 16v van SKF kost je met waterpomp net 90 euro. Scheelt al flink, en de montage is ongeveer 2 uurtjes. Denk dat een beun het kan voor 200. PM anders carloastra even op dit forum, die kan dit goed(koop).

Hoort ATF dexron 2 of 3 in. Zit een aftapplug aan de onderkant onder een haakse hoek. Vervolgens bijvullen via peilstok.

-

Zit iets boven de startmotor

Top! Dat heb ik vaker gedaan toen t derde remlicht het niet meer deed of een portier niet meer op slot ging(maar dan in de deur).

zet er maar gewone NGK BRK5EK bougies in, dan doet hij het weer prima. Rij al een paar ton met die bougies in mn z18xe. Die platinum zijn wss 4 massa bougies, de bkr5ek 2 massa. Is nog goedkoper ook.

Heb hier een Astra G station waarvan het interieurlampje in de kofferbak niet meer brand, er staat geen 12v op de stekker. Wat kan hier de oorzaak van zijn? En zit deze verlichting evt op een aparte zekering?