Recente inhoud door Corsaboer

Zaterdag gaat het erop, morgen krijg ik nog een nieuw druklager binnen en de baksteunen voor F28 in Astra F Ben benieuwd hoe strak het gaat koppellen! Dan alleen nog grotere injectoren en daarna naar Klasen. Ben benieuwd naar de 0-100 tegen die tijd king:

mooi de bak: de koppelingsset: en het komt allemaal in mijn astra gsi te hangen, met gereviseerde GT2876r turbo opgebouwd door Botter:

Ik zal updates blijven posten, ben zelf ook benieuwd!

maar dan kan je niks meer met je serviceluik, heb nog even rondgebeld en de set die ik wilde gaan bestellen lijkt nagenoeg perfect voor het vermogen dat ik wil gaan rijden. Anders had ik een hele koppelingsset moeten halen en een komvliegwiel. Nu alleen maar een koppelingsset. Vind trouwens...

gaaf andre!!! anderhalve rs4 is altijd beter dan één!!! :wors

zou deze setup kunnen? http://www.ccc-motorsport.de/index.php?option=com_virtuemart&view=productdetails&virtuemart_product_id=607&virtuemart_category_id=217" onclick="window.open(this.href);return false; drukgroep voor een xe, dan deze plaat...

Ik ga gewoon een f28 opbouwen, als de bak/koppelingset het huidige vermogen al niet trekt dan gaan er zowiezo problemen komen op terugweg vanuit Duitsland :swear Maar even to be sure, homokineten en assen kunnen gewoon overgezet worden en ook kan ik mijn huidige vliegwiel blijven gebruiken...

mij lijkt het ook dat het de koppelingsset is, het eerste wat in me opkwam.. maar gast van de garage dacht aan de bak, tand afgebroken oid. maar maandag moeten ze hem maar op de brug zetten, dan ga ik pas een andere bak regelen. Heb zelf niet echt een goede ruimte anders had ik het service...

dan hoef ik maar 1 baksteun te wisselen, die andere kan ik houden dan toch?

Mijn F20 is om zeep, gisteren na wat sportief sturen inneens gerammel en geratel, ook in zn vrij. Conclusie na vanmorgen, F20 overleden. blok ligt in mijn astra F gsi, fase 2 gechipt. Wat zijn de beste opties en wat moet er allemaal vervangen worden? mijn idee, F28 kopen, aandrijfassen en...

dat is ook nog een goede kansrijke boosdoener ga ik dit weekend eens uitpluizen, thanks!

Nog hetzelfde probleem, eerste 30 seconden het gas aanraken en de motor kakt enorm in.. paar keer geforceerd gasgeven en dan na 30 seconden lijkt het alsof er niks aan de hand is, dit vervangen tot nu toe: temperatuursensor vervangen gasklep positiesensor vervangen accu nagelopen min beter...

aha, mooi zo :thumb ga deze dan ook maar vervangen, lijkt mij logischer dan de gasklep positiesensor, omdat alles functioneert als het blok ook maar 15 graden warmer is geworden. waar heb jij tempsensor gehaald? normaal doe ik dat soort aankopen via autoonderdelen.com, mss heb jij een beter adres?

waardes veranderen geleidelijk zonder dipjes oid alleen vreemd dat tussen de eerste en tweede contact geen verandering in weerstand plaatsvind op het moment van gasgeven. Ik heb het hierover gehad met een electro dude en die vond dit vreemd :hmmz weet iemand hoe de werkelijke waardes moeten zijn?

Oke mijn gemeten waardes vanuit boven/vooraanzicht: 2.15 K tussen eerste en tweede contact blijf gelijk 1.02 K tussen tweede en derde contact loopt op naar 2.57 K bij gas geven 2.76 K tussen eerste en derde contact loopt af naar 1.15 K bij gas geven