Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Oke bedankt voor de uitleg willem.
Ik heb preventief de distributieketting vervangen maar de tik is er nog steeds, ook van olie veranderd..van 5w30 naar 5w40. Het probleem is er nog steeds. Volgens de garage zou zeker om de ketting gaan maar nu blijkt dat dus niet zo te zijn.. ook gaven ze aan dat mijn auto hydraulische klepstoters heeft en dat deze bijna niet kapotgaan. Echter heb ik nu wel flink wat kosten gemaakt en ik heb het idee dat dat voor niets geweest is. Heb jij misschien nog meer tips voor me willem naast het flushen van de motor?Flushen? Sorry maar ik ben nog een rookie als het gaat om auto’s. Wat houdt dat in dat flushen? Ik heb de auto 2000 km geleden een grote beurt gegeven dus olie enz ververst/vervangen maar de tik blijft aanhouden.
Als eerst wil ik je bedanken voor de snelle reacties willem, top.
Als jij dit zo leest, wat adviseer je mij om te doen? Moet ik dot na laten kijken of even zo laten zoals het is ?Dit zegt een een erkend en ervaren motorrevisie bedrijf:
Goedemorgen, dank voor de mail en de interesse in ons bedrijf. Bij koude motor is de oliedruk het hoogst, bij warme motor daalt deze een heel stuk. Ik zou indien het de distributieketting zou zijn, de klacht juist andersom verwachten. Bij warme motor komt de ketting dan relatief slap te staan en gaat geluid maken.Zegt dit jullie iets ?
