[woort080]

Storingslampje brandde wel, echter geen storingscode. Omdat de motor niet wou aanslaan, ging het lampje dus ook niet uit.
Na veel speuren en vragen op forums allerlei dingen geprobeerd o.a. de krukassensor vervangen.
Bougies er uit en schoongemaakt. Alle stekkertjes nagekeken of ze los zaten….
Uiteindelijk toch maar besloten om naar de dealer te gaan en de motor te laten uitlezen. Dit zou morgenmiddag gebeuren.
Omdat ik nogal veel gestart hadden heb ik de accu gisteravond aan de lader gezet.
Ook op een forum gelezen dat er een mogelijkheid zou zijn om een storingscode ( die er bij mij dus niet stond) zichtbaar te maken. En of dit nu een onzin verhaal is of niet, ik heb dat vanmorgen gewoon maar gedaan. Baadt niet schaad niet.

Het rempedaal intrappen en vasthouden; Gaspedaal idem; op contact zetten en dan zou er een storingscode verschijnen.
Bij mij verscheen er niets, en uiteraard wel de verschillende controlelampjes die branden.

Vervolgens de sleutel dan maar doorgedraaid naar starten, en de motor sprong aan.
En ik sprong figuurlijk een gat in de lucht.
Een stuk mee gereden, en loopt perfect.
En meer kan ik er niet van maken. Voordeel was dat ik mijn motortje beter heb leren kennen.

[woort080]

Probleem opgelost. Nieuw krukassensor geplaatst. Starten en lopen.
Dank jullie allemaal voor de tips en trucs

[woort080]

waar vind ik deze deurvergrendeling module?
Kun je deze doormeten of hij nog goed is

[woort080]

Toen ik de auto weggezet heb na een visite en hem de andere dag wilde starten deed hij het niet meer.
Nu kwam ik tot de ontdekking dat mijn elektronische deurvergrendeling via de sleutel het ook niet meer doet.
Kan een of ander met elkaar te maken hebben.
Dat de startonderbreker stuk is of zo, dat hij daarom niet meer start?
Of staat de sleutel los van die startonderbreker

[woort080]

Even een aanvulling. Kan het probleem wat ik hierboven heb geschetst ook veroorzaakt worden door de Multec-s Multipoint inspuiting x16xel
toen wij deze auto kochten een 10 jaar geleden hadden ik regelmatig na het starten het idee dat de motor op 3 cilinders liep. Dit duurde echter zeer korte tijd waarna de motor normaal liep.
Ik ben hier toen mee naar de Opelgarage geweest, die constateerden dat er een storing zat in de multipoint inspuiting blokje. Een nieuwe koste € 960,– euro. En een gebruikte hadden ze niet. Aangezien dat bedrag er niet in zat hebben we het maar zo gelaten. Echter, dit probleem werd steeds minder, zodat we er niet meer aan gedacht hebben. Een paar weken geleden bedenk ik nu had hij ook weer een “bui” en sputterde ook weer even.
Zou dit ook de oorzaak kunnen zijn in plaats van de vermoedelijke krukassensor. Trouwens bij het starten beweegt de toerenteller niet, dit in antwoord op de vraag die hier boven werd gesteld.

[woort080]

Nee er knippert geen lampje, en waar vind ik eventueel krukassensor.

[woort080]

En als ik de motor stop en weer start is dan de spanningsregelaar weer in orde. Komt mij een beetje vreemd over. Het lijkt mij logisch dat de mogelijkheid bestaat dat de spanningsregelaar een probleem heeft, maar dat zou ik dan ook moeten kunnen meten als het lampje weer gaat branden. Of ben ik mis.

[woort080]

Voltage loopt een ietsje op, maar niet veel. En zoals ik al zei hij doet het alleen als ik rijd. Maar zal een spanningsmeter in de auto leggen. Doet hij weer meet ik hem, al ga ik er dan van uit dat als hij brand de dynamo niet laad.

[woort080]

Willem,
Dynamo laad 14,2 en als ik licht aan doe zakt hij iets, maar blijft boven de 14.
Met motor uit geeft hij 12.6 volt aan

groet Klaas

[woort080]

Dank je wel voor je reactie. Met het gemakkelijkste beginnen is dat de v-snaar niet slipt. Of de verlichting zwakker of felle brand weet ik niet want ik heb het probleem in het donker nog niet bij de hand gehad. Om te beginnen zal ik de massakabel eens goed schoon maken en opnieuw vastmaken. Het bijzondere is dat hij het nooit doet als ik de auto start, alleen onder het rijden. Ja dan zou ik een voltmeter in de auto moeten leggen en dan gaan meten. Dat de dynamo aan het sterven is zou kunnen natuurlijk, maar waarom GAAT hij dan niet stoppen met datgene te doen waar hij voor gemaakt is.
Dit onregelmatig gaan branden doet hij niet constant maar zelfs met tussenpozen van zo maar maanden. Heb vandaag het probleem ook gehad, en heb de motor stop gezet onder het rijden, en weer opgestart, en het probleem was weer over. RAAR RAAR.

[Auteur]

Berichten