Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Hey Dennis,
wat heb jij moeten betalen voor die spoorverbreders? Ik zit nog steeds een beetje te twijfelen tussen spoorverbreders/verlagingsveren………
Wil ook eerst weten of die verlagingsveren i.c.m. een afneembare trekhaak wel goed gaat :hmmz
@Opeloco wrote:
Ja, of een stukje van je bouten. De persoon waarvan ik mijn spacers heb overgenomen had zelf de 20″ steken en heeft hetzelfde gedaan als wat ik gedaan heb na zijn tip, is echt maar een mm of 2…
die bouten wil ik liever intact houden i.v.m. gezeik van de lease maatschappij :hmmz en 2 mm valt natuurlijk wel mee………
Weet iemand ook of de originele 20 inch velgen van Opel ook uitgeboord moeten worden bij de 20 mm spoorverbreders van Eibach?
Over een week of 8 komt mijn nieuwe insignia binnen! ik begrijp dat ie standaard met 20 inch velgen redelijk hoog op zijn pootjes staat, vandaar dat ik hem zelf wil gaan verlagen! De voorste veerpoten lijken me niet zo’n probleem, met het juistegereedschap…..
Ik ben meer benieuwd naar de achter veren, wat zijn hierin de grote stappen om de veren er tussen uit te krijgen :hmmz
Hey Dennis,
ziet er goed uit man! zou wel fijn zijn als je wat foto’s van de montage zou kunnen maken of een kleine handleiding :wors
@nicocorsa wrote:
een insignia verlagen is echt niet moeilijk . vooraan is het meeste werk . waarom de complete veerpoot uitbouwen klemmen gebruiken en samen drukken . en dan wisselen .
Heb je toevallig ook ervaring met het verlagen in combinatie met een trekhaak! ik moet wel nog goed kunnen rijden met een hanger met crossmotor op onverhard terrein en de nodige verkeersdrempels kunnen nemen!
Hey Dennis,
Over 10 weken krijg ik mijn nieuwe insignia ( me tweede na 4 jaar). Dit keer een vijfdeurs met 20 inch velgen.
Ik zit er ook sterk aan te denken om hem te gaan verlagen en spoorverbreders toe te passen. Ben jij van plan zelf de veren er onder te zetten? Zou het te doen zijn?
Ik ben redelijk gewend aan sleutelen, alleen dan wel aan motoren… :D
Ik ben benieuwd…..succes in ieder geval
