Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
bedankt voor de tips!! ik zal er eens probere naar te kijken als de tijd het toelaat..
Wat is een tiem precies?
Als het de kleppen zouden zijn zou je het toch ook moeten horen met constant gas? Of zit ik ernaast.achterste probleem opgelost. demper hing uit zijn achterste rubber haha
heel stom maargoed probleem opgelost!Voorste probleem hebben we geprobeerd elektrisch te lassen.
keihard erdoorheen natuurlijk..toen met co2 het gat weer dichtgelast en alles weer een beetje vast.
Daaromheen gumgum gesmeerd rondom.probleem opgelost voor zolang het duurt!
Als je met je hoofd onder de auto gaat zie je dat flexibele stuk wel zitten.. Door het gasgeven komt er druk op uiteraard en klepperen de delen van de uitlaat tegen elkaar.. Zal morgen ff op de brug! Kijken of het wt te lassen is! Laat het no wel even weten!
hmm mijn broertje net ff op straat gegooid.. 100x de oprit op en neer rijden. Is het gedeelte van de uitlaat die over de achteras ligt. Dat klappert steeds op de achteras.. #fail haha! Denk ophangpuntje afgebroken ofzo.. van de week maar even op de brug krijgen.
Het geknars voor zijn we ook achter.
Bij het begin van de uitlaat zit zo´n flexibel stukje..
Zie je op deze foto ook.. zie dat deze aan beide kanten vastzit.. bij mij is het geval als ik gas geef en er dus druk op komt dat deze als he ware uit elkaar drukt.
Hoort vast te zitten zie ik. Dit is dus wat zo erg trilt. Is vreemdgenoeg niet lek. gaat bij gas geven zo´n 1,5 cm uit elkaar.Zal er morgen eens een kijkje nemen.. Het voelt echt een beetje alsof de auto al klaar is met uitveren van de drempel zeg maar.. Maar dat er ergens vanachter nog iets door blijft veren, of in iedergeval probeerd en dat maakt die herrie,, heel luid klappend geluid.
Kan het ook iets te maken hebben met de kleinere veren die ik een jaar terug heb gemonteerd. Probleem is al heel lang maar heb er nooit aandacht aan besteed.
Had al even gekeken inderdaad.. Enkel op laptop aan te sluiten? Kan je op die van 30 euro ook je waardes anpassen dan? Kwam er ook 1 van 1100 tegen haha.. Die had toch wat meer mogelijkheden zo zag ik.
Wat ga je precies doen dan? Hoe werkt dat apparaatje zeg maar? Sluit je die dan op de teller aan? Of gewoon de computer van de auto?
Hmm dan maak ik e wel een dagje van met me meisje haha! Misschien dt iemand nog reageerd die dichterbij woont.. Anders pm ik je deze week nog wel even..
Is er toevallig iemand in de buurt met zo’n ding? Ik woon in lemmer.. Onderin friesland!
Gaat om een astra g uit 99..
Is de printplaat zelf.. Is een beetje doorgefikt hier en daar door een paar simpele lampjes vervangen.. HahaDe opel dealer heeft wel zo’n apparaat denk ik? Km stand is inderdaad nog wel bekend!
Bij 3 zijn de soldeerpuntjes geknapt.. En bij 1 is een contactpuntje lam geworden van het bewegen en ook geknapt.. Zal bij die eens jouw advies opvolgen.. Die andere 3 zijn het gepruts niet meer waard. Bedankt voor de tip!
Heeel jammer dit haha! Lees pagina 4 eens geloof ik :p evt halverwege meeten? Lelystad mac donalds? Of is dat te ver.. Zal eerst even nieuwe lampjes zien te regelen.
Quote:]Dolby wrote:@VivaLasHomies, De leds zijn zeer gevoelig voor goed contact. Vaak moet je voordat je ze plaatst even rustig aandrukken. Ik heb bij mijn leds de contactpuntjes een beetje bijgesteld zodat je beter klemmen. Hoop dat je er wat aan [/quoteJa had gisteren al wat geprobeerd.. En vandaag wederom weer even aan het knoeien.. Met half succes! Heb 3 lampjes aan het branden.. 4 vernield.. Haha! Maar even nieuwe halen..
Ik krijg trouwens ook geen enkel al werkend ledje werkende in de kachelunit.
Nog maar even prutsen dan! Wat een moeite voor wat lampjes hahaJa heb eigenlijk alle lampjes al in elke fitting getest in alle mogelijke standen..
Nu doen overigens van de 7 std gele lampjes er nog maar 2.. Heel vreemd mar goed ze branden wel in elke fitting.. Vreemd dat die leds het niet doen!Heb nu wel de juiste fittingen binnen. Enkel doen deze het niet?!
Ze zitten wat los dus heb de contact puntjes wat dichter geknepen.. Maar nog steeds geen licht. Iemand dit ook gehad of er een verklaring voor?Ook hier een spoiler.. heb de binnenzijde van de achterklep losgeschroefd maar hoe ga ik in vredesnaam van binnen naar buiten boren. Het plaatwerk loopt als het ware bol dus kom er niet eens tussen.
blauwe astra g in lemmer bij de stoplichten bij de mac donalds!. Vanmiddag even voor 4.
Heb ik wel eens vaker gezien, bij diezelfde stoplichten, een keer op de snelweg emmeloord – lemmer. En eens op de parkeerplaats achter de rabobank in lemmer.Grote kans dat die uit de buurt komt.
Evolution s038 achtige velgen. zwart hart, rvs rand.
Ze raden inderdaad aan dat als ik ze ergens bestel, dat je dan even specifiek naar de NIET twist lock versie moet vragen.
Even een mailtje gestuurd naar een webwinkel waar ik bij het type b8.5d verschillende plaatjes zag..
Hier hun antwoord!Dit type fitting (kunststof voet, vierkante fitting) heet b8.5d. Hier zit nog een onderscheid in, alleen wordt dit door fabrikanten van auto’s nogal lukraak door elkaar gebruikt. De rode en witte op de foto zijn zogeheten twist-lock lampjes, welke het meeste voorkomen. De blauwe passen hier ook in, in veel gevallen. Andersom komt het ook vaak voor dat het vaak past. Het is eigenlijk niet zoals het hoort, maar helaas is het voor ons niet alleen lastig om van de leverancier uit constant de juiste te krijgen, maar ook te achterhalen waar nu welke fitting in moet.
