Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@speaker wrote:
@TheDutchDuke wrote:
23. Druk gelijk tijdig op “SETTINGS” en “MAIN” tot de piep toon. Er zouden nu verborgen optie in de menu’s moeten verschijnen.
:agentDruk gewoon een paar seconden op Settings en je hoort een gong. Daarna 2x op de BC-knop … daarna krijg je je verborgen menu’s. Druk telkens 1x op BC en je gaat 1 schermpje verder door dat menu!
Als ik Settings en Main ingedrukt houdt schakelt de radio over naar Test-Modus en geen verborgen menu’s!
We leven ook nu en niet 20 jaar geleden. Daarom nu een Audi
Maar eens Nercedes maakt al decennia fantastische auto’s met technische snufjes waar ieder merk zijn vingers bij aflikt!
@trashmetal wrote:
@VectraOPC wrote:
@trashmetal wrote:
@Twitchy wrote:
Snelste was (op de teller) 250 km/u met m’n Lincoln Mark VII LSC uit ’89, met de Calibra ben ik nog niet boven de 140 geweest
Schaam je, een calibra moet de 200 in de 4 wel halen :jerry
Ik zou op dit moment in een calibra ook niet harder gaan. Voor je het weet zit je op het wegdek met zo’n roestmonster :jerry
Wil je aub het calibra beledigende commentaar voor je houden! wordt niet echt gewaardeerd
er rijden er nog zat rond zonder krokante randjes
je komt zo niet echt Opel liefhebbend over……Ik zit hier ook niet om gewaardeerd te worden, je bent het vast met eens dat mijn stelling voor 90% van de gevallen een waarheid is! En natuurlijk zijn er genoeg liefhebbers die hun auto steeds weer opknappen en beter maken: RESPECT hiervoor begrijp me niet verkeerd!
Ben ook geen pure opel-liefhebber, rij nu toevallig een Opel, hij bevalt prima tot nu toe, en hier doe ik info op en deel ik mijn bevindingen om andere te helpen. Lijkt me prima toch!
Hahahahaha jongens rustig aan he……….dat opel-virus ga je van hallucineren zeker…..
Opel is leuk, net als Volkswagen maar wees eerlijk het is geen Audi!
@trashmetal wrote:
@Twitchy wrote:
Snelste was (op de teller) 250 km/u met m’n Lincoln Mark VII LSC uit ’89, met de Calibra ben ik nog niet boven de 140 geweest
Schaam je, een calibra moet de 200 in de 4 wel halen :jerry
Ik zou op dit moment in een calibra ook niet harder gaan. Voor je het weet zit je op het wegdek met zo’n roestmonster :jerry
@RISL wrote:
Had je de wind mee op de terugweg zeker ;)
Een ander luchtfiltertje scheelt geen 8 km/u topsnelheid, lijkt me.
Dat lijkt me ook niet idd, bergaf misschien terug
http://www.op-com.nl/download.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
Ik heb dat laatst gepost dus wrschlk heb je dat gelezen.
Ik heb zeer goede ervaringen mee, je ziet echt dat veel meer viezigheid met je olie meekomt en dat de olie veel langer mooi helder blijft. Forte is een betrouwbaar merk wat veel getest wordt, ook op andere fora zijn er legio mensen die dit gebruiken.
Ik gebruik ook de variant om het brandstofsysteem te reiningen (voor diesel Advanced Diesel Fuel Conditioner).
Met de GSX-R 750 voor de installatie van de trajectcontrole op de A2 nog 284 km/h aangetikt.
De Vectra nog niet echt getest eigenlijk, verder dan 210 km/h op de teller nog niet geweest………
Zo diep zit ik nog niet in het opel-gamma! Hahaha helaas!
Wat zijn de verschillen tussen een c1 en c2? Als je goed kijkt zie je overigens dat de roosters niet helemaal goed aansluiten in de hoeken. Op de oude roosters staat ook my2006 ofzo vlgs mij.
Vandaag even fanatiek gepoetst, gekleid en in de was gezet. En uiteraard de motorruimte schoongemaakt!
Oh ja en een foto van de nieuwe roosters en de nieuwe navi!
Vandaag voor het eerst op pad met de werkende navi, dankzij de beeldschermkabel die binnen kwam. Nu kom ik er achter dat de bediening niet werkt tijdens het rijden…….hoe irritant is dat? Er is vast een manier om dit uit te schakelen?
Tevens ook vandaag het geluid van staal op staal bij achterremmen dus blij dat die morgen geleverd worden als t goed is!
Ik rij met 5w30 van Kroon Oil, bevalt uitstekend. Bij een oliewissel ook altijd even zo’n schoonmaakgoedje van Forte ofzo erin gooien. Scheelt een hoop oude troep die los komt uit je blok en zorgt dat je olie gedurende langere tijd mooi helder blijft!
Gisteren de eerste upgrade doorgevoerd en een CD70 systeem geplaatst.
Ik heb voor een losse gps antenne gekozen die ik naast de spiegel heb geplakt (op dat kleine stukje voorraam waar geen warmtewerende folie op zit) omdat ik geen zin had om de hele hemelbekleding los te gaan halen met het risico op breuken etc. Werkt uitstekend, mis alleen de beeldschermkabel nog, die is besteld op ebay.de! Uiteraard nieuwe roosters besteld waar het kleurenscherm inpast (op de sloop uiteraard), deze bleken voorzien van chrome details in de wieltjes……..en dat matcht natuurlijk niet met de linker- en rechterroosters……..dus die ook maar incl chroom besteld! Toch weer een leuke onverwachte upgrade
Verder vandaag de voor en achterwielen eens demonteren om de schijfmaat te checken, zodat ik schijven en blokken rondom kan gaan vernieuwen. Potje remvloeistof is bijna leeg en ik moet bijna gaan staan achter het stuur bij een noodstop
dus dat is geen overbodige luxe.Losse GPS ontvanger kopen, naast je spiegel plakken op je voorraam kabel via rechterkant doorvoeren en aansluiten. Kosten waren bij mij 60 euro.
Heb ik ook gedaan bij de updrade van een CD30 naar een CD70 omdat ik geen zin had om de hele hemelbekleding los te halen, kabels te trekken en een andere antenne te plaatsen.@speaker wrote:
Welkom hierzo op het forum !
Die kont ziet er wel redelijk bekend uit :hmmz ( heb precies de zelfde :angel Alleen zonder dat stukje uitgezaagt bij de trekhaak ! )
Kleurtje is ook het zelfde zo te zien ( panna cotta )Voor meer pk’s moet je echt bij EDS wezen ( zie onderschrift )
en check voor de zekerheid even de topics over de wervelkleppen/stangetje omdat je het over vermogensverlies hebt.De CD70/DVD90 is zo over te zetten, MITS het scherm en de HU zo uit de zelfde auto komen. Zo niet, dan moet eerst alles vrijgeschakeld zijn met tech2 !
En voor de sound van een 6pitter, moet je eigenlijk je middendemper verwijderen. Die Irmy-dempers geven dan zeker wel een mooi geluid !
Je haalt erg mooie waardes inderdaad, heb ze gemaild dus even afwachten
Stomme vraag misschien: wat is tech2? Een programma om de HU en het scherm soort vrij te geven? Of gebeurt dit wanneer deze nog in de oude auto zitten?Middendemper verwijderen en dan? Vervangen door een open pijp ofzo? Hoe kom ik hieraan?
Tsja…….ten eerste is de Audi door omstandigheden weggegaan (lang verhaal) en als ik nu de balans opmaak dan merk ik dat ik toch wel een groot aandeel heb gehad in de goede cijfers van Shell van de laatste tijd
Reed toch met veel moeite 1:10 met de Audi en dan reed ik echt rustig in de stad (natuurlijk wil je die 300 pk ook wel een keer gebruiken maar toch, ik ben geen racer in de auto, daarvoor heb ik gelukkig een motor).Dus combinatie van moeten………en nu gewoon uit kostenoogpunt toch maar een 4 cilinder diesel.
Maja ik mis die sound van de zespitter wel hoor pffffff
Thanks voor de reply’s men!
Ik heb inderdaad de wieltjes en de ecc dus dat moet geen probleem zijn, ik ga het gewoon testen bij de verkoper dan zie ik of het werkt en of het scherm geen pixelverlies heeft ook!
De site van EDS ziet er goed uit, de Audi altijd bij JD getuned in Lochem dus ik zoek ook voor de Opel weer een betrouwbare partner en geen ZIP-troep aan mijn auto
jraaf doe even een linkje naar je topic als je wilt, kan em zo snel niet vinden man.
(blijkt idd dat het een irmscher kit is ipv een OPC, dat wist de vorige eigenaar van de auto dus niet hahahaha)
Wil trouwens ook graag een set xenon inbouwen, geen paars half omhoogschijnende verlichting maar een goeie set 4300K xenon, iemand nog tips hiervoor?
Ok ik zie dus een DVD90 en een CD70 systeem. Ik kan een CD70 systeem krijgen dat geschikt is voor deze auto maar nu is de vraag is het plug-en-play? Of moeten er instellingen in de computer worden gewijzigd of zoiets? Wat zijn de voor- en nadelen van een CD tov een DVD-systeem?
Zo ja zit er een betrouwbare specialist bij mij in de buurt? Regio Amsterdam btw!
