Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
He mensen weer een Update…
Mijn (Sl-) Opel doet het nog steeds geweldig en ik ben er stiekem steeds meer verliefd op geworden. Hij heeft in juli 4 nieuwe banden gekregen. (rainPro’s van Uniroyal in de orginele maat 175*70*r13) E4 aftermarket plastic dekseltjes elCheapo. Hij is uitgelijnd geworden en ik heb hem een goede gebruikte bestuurderstoel gegeven. Dus zonder instapschade. Ik heb gelijk ook de bijrijdersstoel meegepakt. ( is die grijze Tweed stof, die velen haten. Ik vind die stof echter leuk) Het is net een Aktentas uit de jaren 80, lol. Een en al plastic met wat opgeplakt stof, lol.
Nou verder heb ik er een paar weken geleden een nieuw interieurfilter in gezet, het luchtfilter vervangen, kleppendekselgedemonteerd en schoon gemaakt van binnen en buiten en het filter dat de olidruppels moet opvangen in het kleppendeksel geheel schoon gewassen met benzine en de kool eruit geklopt. De kleppendekselpakking vervangen. Het oliefilter en de olie vervangen en het brandstoffilter vernieuwd en wat nieuwe klemmen geplaatst, ook het afgebroken klepje van het handschoenenkastje vervangen (bekend probleem) Nieuwe remblokjes voor geplaatst en een paar bussen ml leegspoten onder de auto en later de zwarte bodyspray 2 tal bussen. Ik had vaker last van veel condens, daar was niet tegen op te stoken/ventileren, je kon enkel maar de druppels van de voorruit vegen. Eerst dag ik aan water op bodem, vloerbedekking of kofferbak maar dat was allemaal droog. Daar zat destijds een probleem met de dakdrager en bodem achterspatbord links. Dat is echter opgelost nu Ik heb de dakrail helemaal volgespoten met ML, dat heeft de boel afgedicht. Maar nu had ik bij stortbuien toch echt enorm last van condens en bij een beetje regen toch moeite met ontwasemen. Ik heb de parafanbak helemaal schoon gemaakt incl. het afwateringspijpje van rubber. En de hele pak vooral rondom het plastic “Kachelhuis” waar de pollenfilter op zit helemaal met ML ingespoten. Kennelijk heeft ook dat afgedicht want nu is de wagen droog en totaal geen problemen meer met ontwasemen. Hoera en BNu gaat hij naar Milaan over enkele dagen. Als hij terug komt…( :hmmz als) dan krijgt hij nog een nieuwe distributieriem, waterpomp thermostaat en waarschijnlijk het onderste krukasseal voorzijde Want daar is het wel een vetzooi.
Overzicht van uw bestelling :
Artikel Prijs Aantal Totaalprijs
Motorolie 10w40 – 5 Liter BOLK BOL-D031015 € 19.89 1 € 19.89
Klepdekselpakking BOLK BOL-D011009 € 3.51 1 € 3.51
Interieurfilter BOLK BOL-B031602 € 6.05 1 € 6.05
Brandstoffilter BOLK BOL-B031589 € 6.66 1 € 6.66
Luchtfilter BOLK BOL-B031381 € 4.73 1 € 4.73
Oliefilter BOLK BOL-B031063 € 2.18 1 € 2.18
Remblokkenset, schijfrem BOLK BOL-0790 € 10.25 1 € 10.25Zorgeloos Kopen Garantie : € 3.00
Verzendkosten : € 0.00
Totaalprijs bestelling : € 56.27Vandaag goedgekeurd :thumb Kan dus weer een jaartje verder minimaal…still going strong. 13-1-93, 362K km :D
Astra F Caravan . Vorige week nieuwe veerschotels eraan gebakken. Dat was al eens gerepareerd door iemand maar er waren hoekijzertjes langs gelast na reparatie…Het was niet echt rot maar het mocht niet van de keurmeester. Dus beide kanten voorzien van nieuwe bovenste veerschotels en plaatjes op de balk gelast waar een klein gaatje zat boven de veerschotel. De dag erna 2 plaatjes op de achterste stukjes van de dorpel gelast (1 zijde was apk afkeur). En vandaag 2 zgan stuurkogels geplaatst ivm kapotte rubbertjes…ook uiteraard een apk punt.
2 weken geleden een aantal defecte lampjes in het ventilatiebedieningspaneel geplaatst. Een defecte recirculatie interieurlucht lucht drukknop vervangen. Klep van lentlatie in centrum van de wagen vervangen en afgesteld. Vacuümslang naar ventilatie vervangen. Pollenfilter vernieuwd. Auto gepoest en in de was gezet, bekeleding schoon gemaakt met schoonmaak schuim, zwart met zwarte rubber en plastic delen cleaner behandeld. Afgebroken geleiding van kofferbakafdekkings gordijntje vervangen.. Diverse onbrekende plugjes en dopjes en knopjes gehaald op de sloop en een 2 tal goede voorstoelen in zelfde stofje. Dashboardkastje vervangen i.v.m. afgebroken hengels.
Deze week op herkeuring :hmmz
@giuliettaevo wrote:
Er mag wel gelast worden aan dragende delen en ook aan delen van de wielophanging. Enkel mag dat niet zijn om roestschade te herstellen.
Balken en kokers worden toch gelast als ze rot zijn. Maar ik denk dat je subframes en zo bedoeld. Dat klopt, tenzij ze het niet zien. :angel
Bedankt allemaal voor de reacties. Ze zitten er in!! onde de schotel was de balk rot. De schotels waren eigenlijk niet rot maar men had er hoekijzers en een buisje op gelast. Dus de balk eerst hersteld en toen die schotels erop gelast. Het was best wel veel werk moet ik zeggen. Van 10.oou tot 18.00u in de weer geweest en dan heb ik de lassen niet netjes afgeslepen wegens tijdsgebrek. Wel brak me de bout onderaan de schokbreker af. Daar maar een bout op gelast. Maar dat moet ik eigenlijk netter flikken.
‘T was me wat bak en braad werk :hmmz
:thumbup Goede tip …de opstande gepuntlaste beugel losmaken met pneumatische beitel.
De veerschotels zijn binnen. Morgenvroeg ga ik ze eronder maken. Op de sloop gekeken naar enkele (stuk of 5) Astra’s F Caravan. Maar de meesten waren er erger aan toe dan die van mij op die plaats..Maar zonder buisjes..dat dan weer wel. :???: Moest nog de spoorstangkogels hebben.
@omegast wrote:
Als ik dit zie,en dan vergelijk met mijn eigen astra,s van eerder.ziet deze er nog strak uit voor zijn leeftijd!.maar aan de andere kant….wat zit er verborgen onder de lak?
Ja dat klopt wel, ben ook al eens aan een klein plekje begonnen en hield uiteindelijk een enorm gat over in mijn dorpel. Hier heeft de keurmeester echter al geklopt met een hamer om de schade te bepalen, er is zo te zien nog nooit gerepareerd aan deze kokers dus ik vond het ook nogal meevallen. Maar het is geen probleem om daar een stukje plaatwerk op te lassen, als ik toch eenmaal bezig ben. Dan kan het er weer even tegen.
Maar wat die veerschotels betreft vindt ik het maar raar, behoudens dat er een buistje zit dat er niet hoort. Het is me echter niet duidelijk of dat buisje ook vast zit aan de veerschotel of enkel op de balk is gelast. Als iemand een 2 tal buisjes van pakweg 10 bij 1 cm op een balk last zou dat toch geen reden moeten zijn om een auto af te keuren lijkt op dat punt. Als er echter een buisje is vastgelast op de schotel dan zou dat niet toegestaan zijn, immers lassen aan een veerschotel is niet toegestaan (als men het ziet…)
Zo gaat gereedschap zoeken om vanmiddag te gaan slijpen en bakken. De veerschotel zou dadelijk komen zei de boze baas van de DHZ garage.
