Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
is zo’n lambda sonde iets wat je kunt meten of nakijken? of gewoon eruit en een nieuwe erin? zelfde vraag geldt eigenlijk ook voor bobine en bougie kabels..
gisteren weer even bezig geweest, kleppendekselpakking vervangen en verder schoongemaakt. collega heeft me geholpen met een compressiemeting? cilinder 1,3 en 4 kwamen net aan 8 bar, nummer twee op 10. ook waren de bougies weer ontzettend vies, collega zei dat dat duidt op slechte verbranding?
ook heeft ie met een soort lasergun de timing gemeten? was niet helemaal zoals het hoorde meende hij (hier weet ik echt helemaal niks van :wtf ) hij had het ook nog over de lambdasonde maar waar die nou mee te maken had weet ik ff niet meer…vanmiddag van het werk weer naar huis (140km) ,kan ik thuis mooi ff kijken of er weer olie gelekt is rond kleppendeksel…verder weet ik zo niet wat nu de volgende stap moet zijn..iemand een idee?wat ik ook nog zag toen ik de olie deed was dat er 1 bougie helemaal zwart was, het kopje met die twee pinnetjes zat helemaal vol prut, heb er 4 nieuwe in gedaan, zal vanavond anders ook wel ff die ene weer nakijken
waar kan ik die oliepomp vinden? en hoe ziet zo’n olie druk klep eruit? is dat net als je aftapplug, zo’n bout?
@midnight black wrote:
Die slang is voor het ventileren van het carter, je wilt niet dat daar olie door gepompt wordt, dan is er iets goed mis….
ok, duidelijk, maar waar begin ik? ik las ook al ergens iets over ontluchtingspijpje doorboren?? sat had iets te maken met bokken en verlies van vermogen dacht ik..wat ie trouwens ook heeft..
links buiten de foto bedoelde ik eigelijk…waar vind ik die carterventilatie?
er zit pas een nieuwe krukaskeerring op..
maar dat ding onder die kap op de foto, wat is dat en is het normaal dat er zoveel smeer in zit?
maandag ga ik verder met schoonmaken, van boven naar beneden,[img]
die kap heb ik eraf gehaald, links zit je interieurfilter? dat kleine losse slangetje was vies,
[img]
zo ziet het er uit onder die kap, kan niet de bedoeling zijn volgens mij??
