[tina]

Juhaaa:angel
ze rijd weer als een trein:D

[tina]

mensen bedankt.. astra looopt weer alleen nog even afbouwen en weer rijden SUPER VOOR JULLIE HULP

[tina]

ik doe het wel op de andere manier zoals het hier verteld word ;)

[tina]

oke super kort om hij staat nu gewoon niet op tijd..

4 boutjes krijg ik niet los.. auto heeft waarschijnlijk al eens eerder problemen had met koppakking want die boutjes zijn zo rond als een bal! krijg er geen sleutel op :( en die gekken hebben ze met lucht aan gedraait

[tina]

[rquote=1827785&tid=139338&author=Haasje17]Hoe heb je het getest of ze vonken, is moeilijk te zien soms.
Probeert hij wel te starten of dat ook niet?

Je hebt neem ik aan eerst met de hand een aantal omwetelinge gemaakt, had je toen tegendruk(compressie)? [/rquote]

Nou om de poelie van het krukas los te krijgen is nogal een hell. dus we hebben hem gewoon boven in optijd gezet/kijken of die vrijliep (dat deed ie)

starten zonder bobine.

met bobine geen vonk.. DUS boven in staat hij op tijd en waarschijnlijk onderin staat hij dus 45 graden er naast.. maar geen vonk.. en dat moet wel want volgens mij heeft hij geen BDP sensor????

Vonken was trouwens duidelijk te zien want we hebben het gecontroleerd op een avond (donker dus)

[tina]

ja oke.. bedankt voor deze goede en belangrijke info..

VANAF de bobine hebben we wel vonk maar naar alle 4 kabels geeft hij de vonk niet door naar de bougies….

Motor draait mooi vrij.. Kan het nu zijn dat de krukas nog niet goed staat.. want die hebben we niet verzet… Hij moet toch tijdens alle tijden vonken? om dat er geen bdp sensor op zit :swear

[tina]

oke oke superrr

[tina]

[rquote=1826947&tid=139338&author=wim-v6]zit met de kleine boutjes vast dacht ik zo bij deze 1.8 motor.

alleen bij de 1.6 en kleiner zit ie met de centrale bout.

willem[/rquote]

4 kleintjes en een centrale. :D maar de 1e cilinder moet ik controleren dat die boven in staat toch? dat ik zn dode punt op het tijdstip van het nokkenass tandwiel boven in bij het streepje

???

[tina]

ja ik heb de bovenste tekening.. met die spanner zal wel een hell worden om die poelie er af te halen zonderlucht :AS

Maar voorste zuiger aan DB kant die moet boven instaan toch.. en het merk teken van de nokkenas boven in@!?

[tina]

hardstikke bedankt.. alleen nu nog een vraag:D Moet ik die poelie van de krukas er af hebben??? Misschien stom dat ik dit allemaal vraag maar ben niet helemaal thuis in opel :cool:

[tina]

[rquote=1826881&tid=139338&author=wim-v6]Welke motor spreken we over???

en gaarne ORIGINELE merktekens aan houden, niet zelf met tekens gaan lopen knoeien.

Willem[/rquote]
een astra F 1.8 8v `94 is hier eventueel een schema van ??

[tina]

Mijn astra 18v 8 klepper. `94

Samen met mn broertje /gsi

:wors

[tina]

naar de winkel geweest met een lekke koppakking:hmmz

manlief is nu een nieuwe koppakking er aan `t inzetten,:thumbup

[tina]

[rquote=1825034&tid=139169&author=red-bull]hallo,

dan is zeker je koppaking lek , en natuurlijk ook de thermostaat .

beide vervangen en je kunt weer verder.

mvrg Rob [/rquote]
Dat dachten we al inderdaad..
als `t goed is kan ie 3 januari na de monteur toe..
Hopen dat ie me dan weer veilig overal heen brengt:hmmz
Thnx for youre help
Groetjes

Mijn vriend is net even bezig geweest.. en heeft net de inlaat en uitlaat verweiderd!. + dynamo….
morgen even torks halen en dan kan de kop er af.. :P

bedankt voor jullie hulp eerst even.. namens mijn vriend (Y)

[tina]

[rquote=1825032&tid=139168&author=red-bull]hallo,

welkom op het forum ;)

en zijn benieuwd naar de :kewlpics

mvrg Rob [/rquote]

ghehe Thnx :D
ehmm weet niet hoe ik foto`s kan plaatsen:angel
Groetjes

[tina]

[rquote=1825021&tid=139169&author=red-bull]hallo,

als je kachel nu wel warm word was de thermostaat die er in zat stuk .

door de thermostaat eruit te halen los je dat niet op natuurlijk , gewoon een nieuwe erin en dat probleem is opgelost.

als er koelvloeistof weg lekt , of hoe je dit zelf zegt ”hij verbruikt water” heb je of ergens lekkage of je heb een lekke koppakking .

dit heeft namelijk ook iets met je thermostaat te maken.
als deze dicht blijft loopt de temperatuur te hoog op en sneuveld je koppakking , dit is dus goed mogelijk bij jou.

een lekke koppakking kun je controleren door in je koelvloeistof tankje te kijken , als hier drab in zit of als er met draaiende motor luchtbelletjes uit de vloeistof komen heb je een lekke koppaking.

ook kan je kijken of een witte walm uit je uitlaat komt.
mvrg Rob [/rquote]

ja zo is het precies toen de thermostaat er nog in zat.. lip bij stilstand de temp.. op naar boven de 100 graden.. vanaf die tijd is het ook berg afwaarts gegaan!..

Zo ging er de ene week 1 liter bij,, en 2 dagen later weer 3 liter :S
Maar vind het zo vreemd want ik rij al 4 week zo.. en het motor vermogen heeft er niet van te leiden.. Motortje trekt goed op. geen rare schokjes of lek bij een van de waterslangen….

Wat wel het geval was.. Als mijn vriend het waterbakje openmaakte dat er zwart/bruine drek in zit. en het stinkt naar bezine

[Auteur]

Berichten