Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
deurpanelen gedemonteerd en de bekleding met veel moeite eraf gehaald. morgen komt de nieuwe bekleding ( zwart skai )
@aliriza wrote:
ik hou me nog steeds aanbevolen voor een digitale versie, zodat ik m kan uitprinten.
wie o wie
deze zou ik ook graag hebben. ben nog opzoek
digitaal lijkt me erg makkelijk, en als je hem dan toch papier wilt hebben kun je hem alsnog altijd uitprinten.
ik hoefde bij mij geen extra kabels te trekken. was gewoon plug n play maar dit was met de originele motor / kabelboom.
dat heb ik verholpen door de zuiger bij de rem een keer goed te smeren. was het alleen vergeten te melden :angel
@Fearless wrote:
Controleer je band ook op canvasbreuk. Als je band niet mooi rond loopt heb je er mischien wel een ei op staan. Waardoor je wagen hobbelt.
uiteindelijk bleek in het rechter voorwiel inderdaad een ei op te staan. vandaag meteen vervangen met mijn reserve wiel en een deze dagen langs het banden centrum voor een nieuwe set bandjes voor.
bedankt voor jullie hulpUpdate:
Vandaag nog eens goed gekeken wat de auto nu doet bij hoge en lage snelheden.Lage snelheid ( stapvoets ): trekt het stuur bij iedere omwenteling van het wiel een klein stukje naar links toe met als gevolg dat de auto naar links trekt.
Hoge snelheid ( 80-100 ): bij het optrekken / accelereren gaat het stuur steeds meer trillen naar maten de snelheid verhoogdmorgen langs de sloop om te kijken voor een krik. stom dat ik niet eerder gecontroleerd heb of deze netjes onder het reserve wiel zat. :swear
dacht vandaag mooi mijn wiel eraf te halen. blijkt dat er geen krik in de auto zit :swear word dus weer een ritje naar de sloop om te kijken of ze daar een extra krik hebben voor mijn corsa
zojuist een stuk gereden en de velg word inderdaad warmer dan de andere velgen. ook even snel gekeken naar de dikte van de remblokken en de linker kant is duidelijk meer versleten dan de rechter kant ( links +- 6mm rechts +- 9a10 mm )
morgen het wiel eraf halen en verder inspecteren. zijn er nog bijzonderheden waar ik op moet letten ?
ik moet vanavond nog een stuk rijden dus dan zal ik daarna eens voelen of de velg warmer is dan de rest
ziet er netjes uit, zou er alleen andere koplamp units in zetten als er xenon in zit anders verblind je iedereen.
kans dat ze onder wat zand / vuil zitten. dat was bij mij althans zo. dit ging er best makkelijk vanaf en toen kwamen de moertjes tevoorschijn
lucht roosters uit de auto gehaald en mooi in kleur gespoten en een poging gedaan om de handrem kapotte handrem cover te maken
heb zelf een enkele Sebring DTM er onder zitten, zolang je normaal rijdt komt er een mooi subtiel geluidje uit.
ben er zeer tevreden meeheb wel eens gehoord dat mensen de spiegel uit een Opel Omega daarvoor gebruiken. helaas weet ik hier het fijne ook niet van.
vanmiddag nieuwe einddemper onder de auto gelegd. de oude was behoorlijk aan het doorroesten.
[rquote=1901827&tid=145372&author=joop1970]lekker veilig systeem dan :hmmz[/rquote]
was niet bij een opel maar bij een hyundai misschien dat het er iets mee te maken heeft ?
heb je de auto toevallig dicht bij je huis staan en binnen lampen op afstandsbediening ?
ik heb zelf een keer het probleem gehad dat de afstandsbediening van mijn lampen ook reageerde op de cv van de auto.
heb een vergelijkbaar probleem gehad met een Atos van mijn moeder , hiervan bleek uiteindelijk na veel zoeken dat de bobine kapot was / niet goed werkte.
het fijne weet ik er ook niet van maar misschien helpt het iets ?ik heb precies het zelfde gehad,
slangetje was op het scharnierpunt van de achterklep kapot gegaan.
dus iedere keer als je de sproeier aanzet komt er dus ruitenwisser vloeistof in de achterklep wat de stank veroorzaakt.heb dit zelf opgelost door een klein stukje slang er tussen te zetten en te krimpen
waarschijnlijk moet je de pinnetjes van je nieuwe lampjes iets verder ombuigen. heb dit probleem ook gehad, kwam bij mij omdat de lampjes geen goed contact maakte omdat ze te los in hun fitting zaten.
