Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Super bedankt allemaal voor de informatie. Sja… zo zie je maar weer dat die gegevens die fabrikanten vertellen niet waar kunnen zijn. Erg erg jammer. Ik dacht echt dat je met een grotere lucht happer ook een beter resultaat zou krijgen. ‘t komt er dus eigenlijk op neer, bij een Corsa zoals de mijne dan, dat het meer een cosmetische item is.
Dank je wel. Ik ben al blij dat ik geen airbag ben tegen gekomen. Die zal maar ploffen als ik ermee bezig ben. :-P
Aha… goh, nou dit is dan wel een hele opluchting. Heel erg bedankt voor jullie hulp allemaal. Ik dacht dat ik strakjes bij een sloperij met een aardige waslijst voor onderdelen terrecht kon komen. :D Das gelukkig nu niet meer nodig. Hoef ik strakjes enkel de switch voor het achteruitrij licht te vervangen.
Dank allemaal.
Dan is dat toch wel erg verwarrend als dat er zo staat zonder enige duidelijke uitleg. Ik dacht echt dat er het een en ander zou markeren aan mijn auto.
De vakjes, ze lijken op het RDW logo, Zijn wit van kleur. En daar komt nu juist ook het verwarrende bij. Bovenaan het rapport staan drie van dit soort vakjes met uitleg, maar zelfs dat is niet te bevatten.
Het eerste vakje is grijs van kleur waar erachter staat ” Goed gekeurd “.
Het tweede vakje is wit waarachter staat ” Goedgekeurd na reparatie, zie reparatiepunten. ” Ik zie nergens deze punten genoteerd staan.
Het derde vakje is ook wit waarachter staat ‘ Afgekeurd, zie afkeurpunten. ” Deze kan ik ook nergens vinden.Kortom, alle Asc code hebben een wit vakje, maar er is mij totaal niet duidelijk of hier nou al wat aan is gedaan of dat er nog wat aan gedaan moet worden.
Nou… hier is dan mijn Corsaatje. Gisteren door de wasstraat gehaald en toen schrok ik toch wel van de staat van de motorkap. Ik heb wel eens steenslag gezien, maar dit is toch wel erg. Ik weet echter niet of ik dit nu moet laten spuiten, of dat ik beter af ben bij een auto sloperij voor een Nieuwe Motorkap.
Ik hoop dat dit lukt. Ik heb vandaag even een foto gemaakt van een van de banden. want bepaalde termen die in deze topic genoemd zijn, zie ik niet op de banden van mijn auto staan.
De banden maat is 165 / 70 R 13 79 T En zoals jullie wellicht zien… die velgjes zien er nou niet echt hip en mooi uit. :(
Hartelijk dank voor deze info. :thumb
Hier kan ik wat mee… ik zat toch te twijfelen of ik nou enkel wieldoppen met een stoer uiterlijk zou nemen, of toch een set nieuwe bandjes met meteen een leuke set velgen erbij.Hmmmm… ik wist niet dat het bij de Media Markt ook al zulke prijzen werder gehandteerd. Ik zag wel een hele rare mal in de voor portier zitten die maar met 3 schroeven vast zit. Over het algemeen ken ik de vervangende speakers enkel met 4 bevestiging’s schroeven. Moet je dan gaten bij boren in de deur? Of is er een andere manier ervoor? Ik heb hier op het forum al gezocht naar een “How to speakers vervangen”, maar dan kom ik uit op een site die niet meer bestaat.
Das precies wat we gedaan hebben. Welliswaar dat mijn Corsa geen airco heeft. Dus die eerste stap hoefde ik niet te doen. Wel hebben we de motor eventjes goed laten lopen en gezien dat er plots druk terug werd geblazen in het systeem. INderdaad terwijl de motor draaide, zakte het peil, dus vulde we weer een beetje bij. Zelfs nog eventjes een kleine testrit extra gedaan en daarna, omdat de motor toch op temperatuur kwam, eventjes stationair laten draaien en gezien dat de koelvin aansloeg op ongeveer 98 a 99 graden.
Nu het volgende en das de achteruit rij verlichting, die gaat niet aan. Dat kan of het lampje zijn, een draadbreuk, of de schakelaar op de versnellingsbak. ;) En dan…. sja… misschien een leuke streep erop???? Ik heb al wat ideetjes voor m’n Corsa’tje. Een kleine tip van de sluier…
http://i.pbase.com/o4/65/621265/1/55245060.ManfredSchurti1977MartiniPorscheRaceCarDriver24HoursLeMans.jpg
En dan alleen die blauw/licht blauw/rode streep natuurlijk.Ik heb gelukkig daar wel rekening mee gehouden. Ik heb in de auto nog 2 flessen liggen… maar omdat het peil van het koel vloeistof al snel voorbij het maximale punt ging, ben ik even gestopt met bijvullen. Dus ik hou zeker de komende tijd het niveau van het reservoir in de gaten. :D Dank je voor de waarschuwing. De opel Dealer, waar ik ook meteen twee klemmetjes voor de zonnekleppen en een haakje voor de hoedeplank touwtje had gekocht, had mij vertelde dat er zo’n 4 a 5 liter in gaat. Dus meteen maar even 5 liter gehaald… jammer genoeg hadden ze geen grote fles. Dus dan maar wat kleintje. Kwa prijs verschilt het niets.
Nou mensen… het is gelukt en het was ook erg verstandig om het te doen. We hebben dus de voorbumper los gehaald… (Aardig wat schroefjes) en de radiator eerts eventjes met een hoge luchtdruk spuit schoon geblazen… er kwam aardig wat stof af. Vervolgens hebben we de sensor links onder de radiator (als je voor de auto staat) los gehaald. In de eerste emmer zat 4 liter pure bruine drap… echt niet goed dus. Vervolges hebben we het systeem 4 keer door gespoeld met water. Daar kwamen 4 volle emmers donker water af, dat steeds lichter en helderder van kleur werd.
Toen nog eventjes met de hoge luchtdruk het systeem door geblazen… en toen was het tijd om het reservoir weer bij te vullen. Ongeveer 3 3/4 fles koelvloeistof ging erin. Eventjes de motor stationair laten draaien en ontlucht… een betje mee geholpen door af en toe een kneep in de dikke leiding te geven en een beetje bijvullen.
Voorheen kwam de temperatuur na nog geen 15 minuten al tegen de 100 graden aan. Nu… na zelfs 45 minuten rijden, blijft hij netjes een beetje onder de 90 hangen. In het stadsverkeer klimt hij naar de 95. OH ja… de sensor te reinigen was ook een goed idee. De Ventilator gaat nu iets eerder aan om te koelen dan voorheen. DAt gebeurde pas toen hij net voorbij de 100 graden kwam. Nu begint de Ven te blazen als hij op 98 graden zit.
Al met al een kleine 22 euro aan koelvloeistof en zeer veel dank aan jullie goede advies. Deze site is top en ik weet dat ik veel info ga opdoen voor het behoud van m’n Corsa.
Dank jullie allemaal, :thumb
Dank je nogmaals voor de tip. Morgen meteen maar even een grote tank koelvloeistof halen .Wil wel dat m’n Corsa B koel de zomer in gaat.
Dank je voor deze tip. Het ontluchten… ik ben nog niet zo thuis met deze auto… maar doe je dat op dezelfde manier als bij een CV installatie in huis? Ik bedoel… zit er ergens dan een ventiel die ik open moet draaien?
