Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Goedemorgen heren,
Ik lurk al sinds een aantal jaren op dit forum, en heb veel informatie gevonden die me heeft geholpen met mijn Corsa C. De laatste tijd begon de corsa steeds meer kuren te krijgen, diverse codes van cilinder misfire tot aan noodloop modus. Distributieriem laten vervangen vorig jaar, en een week geleden de spie van de krukaspoelie stuk waardoor de hele motor in de soep is gelopen. Andere motor in laten bouwen, en hierbij is de monteur er achter gekomen dat de brandstofpomp werd ‘omgeleid’ (foutcode Fuel relay voltage low had de auto sinds aanschaf). Maar nu werden de ventilatoren voor de koeling niet meer aangestuurd.
Enfin, andere ECU gekocht, “gestolen” massa voor de brandstofpomp verwijderd, nieuwe ecu ingebouwd, en met mijn OP-com china clone geprobeerd deze te programeren. Echter heb ik blijkbaar tijdens alle uitproberen enz mijn immobiliser gereset. Hierdoor knippert het lampje “auto met steeksleutel (SVS)”. Uitlezen van de immobiliser geeft 2 sleutels aan, nr 4 en 5, maar ook de fout Wrong transponder.
Nu mijn vragen:
1. Kan ik deze zelf weer programeren met mijn op-com china clone (v1.45)
2. Is er ergens een stap voor stap handleiding om dat te doen?
3. Is er iemand in de buurt van Weert, (omgeving Eindhoven / Roermond) die mij hierbij kan helpen.
Alvast bedankt voor de info en reacties,
Een ondertussen moedeloze mede corsa C fan.
Bedankt voor je reactie liviu2004!
Dat zijn een hoop mogelijke oorzaken, zouden sommige ervan geen foutcode moeten geven?
Goedemiddag mede corsa rijders,
Ik zal me binnenkort voorstellen maar heb eerst een kleine en redelijk dringende vraag:
Welke Lmm zit er op mijn corsa c uit 2001 de motorcode Is Z14XE. Kom allemaal verschillende tegen en horror verhalen over goedkope Chinese imitaties.
He BBC een werkplaatshandboek besteld, maar deze komt pas over een paar dagen binnen.
