[Simonshavenaar]

Er kan zoveel kapot zijn dat je daar op afstand niets over kan zeggen.

Radiateur, waterpomp, een van de slangen, kachelradiator, of zelfs koppakking, het kan allemaal. (maar bij koppakking zie je geen plasje onder de auto, en misschien witte rook)

Waarom zie je het plasje alleen als de auto buiten staat, en niet in de garage?

Ik zou toch een keer goed kijken of je nergens iets ziet druppelen met draaiende motor, en koelvloeistofreservoir goed in de gaten houden de komende tijd.

Is de kleur van je olie trouwens wel normaal, geen hoog peil, of slangroom onder de vuldop?

 

En zo’n lekstop middeltje in de systeem gooien, ik heb er geen goed woord voor over, of het doet niets, of het verstopt ook op plekken waar je het niet wil.

Ik ben benieuwd of er ooit mensen zijn geweest die wel goede ervaringen hadden met dit soort middelen, maar mijn voorkeur zou altijd uitgaan naar het defecte onderdeel vervangen.

 

 

[Simonshavenaar]

Twee van die foutcodes wijzen op een luchtinlaattemperatuur sensor.

Als ik het goed lees sensor 2, dus ergens na je turbo of op je inlaatspruitstuk

Kun je die benaderen, en kijken welke temperatuur deze geeft?

 

 

 

 

 

 

[Auteur]

Berichten