Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Afgelopen zondag de auto opgehaald en met een vol opgeladen accu naar de sleutelplek gereden. Daar nog wat gemeten en een extra massakabel van de min-pool naar de veerpootkolom gemaakt. Daarna deed de auto het 2 dagen goed, maar daarna kwamen dezelfde problemen weer terug zoals hierboven al beschreven. Ondertussen al een nieuwe dynamo besteld. Die was binnen een dag geleverd inclusief een nieuw pompje achterop. Gisteren op de brug de dynamo vervangen en jawel alles werkt weer.
Tijdens de voorgloeiperiode meet ik nu ongeveer 13,8V. Bij auto op contact brandt nu ook weer het laadstroomlampje en dat gaat uit na het starten. Ik heb nu meteen genoeg spanning om alle stroomverbruikers aan te zetten en de toerenteller werkt ook weer zoals het hoort. Nu hopen dat het zo blijft. Het probleem lag dus blijkbaar niet aan de accu, voorgloeirelais, laadstroomrelais of slechte massa, maar aan de dynamo.
Bedankt voor de hulp.
Simon
@wim-v6 wrote:
Houd er wel rekening mee dat het goeisysteem zomaar 30 seconden tot 1 minuut blijft doorgloeien na doven van het lampje.
Lampje is alleen een indicatie dat starttemperatuur is bereikt.
Nadat de motor is aangeslagen gloeit de motor na, voor zomaar 30 tot 90 seconden, om overslaan te voorkomen…
Willem
Als de motor echt koud is (auto langere tijd niet gebruikt) en de buitentemperatuur is onder de 5 graden dan blijft bij mij het gloeisysteem wel een paar minuten (3 a 4) doorgloeien. Tijdens deze periode is ook de spanningsterugval. Als ik geen spanning meer meet op het gloeisysteem, het voorgloeien is dus gestopt, dan is er geen spanningsterugval meer en meet ik op de polen van de accu 14,3V en werkt alles normaal, behalve de toerenteller want die doet het dan soms nog niet goed, alleen bij een hoog toerental. Het voorgloeilampje geeft inderdaad aan wanneer de starttemperatuur is bereikt.
Ik zal eens kijken of ik dit weekend wat extra massakabels kan maken. Als ik op de brug kan, kijk ik ook meteen de massakabel van de startmotor na. Ik ben benieuwd of dit alle problemene oplost, want ik blijf het merkwaardig vinden dat ik tijdens de gloeiperiode slechts 11,3V meet en na het voorgloeien 14,3V wat normaal is.
Ik heb 2 accu’s. Allebei laten doormeten en getest in de auto. Maar het maakt geen verschil voor het probleem. Een tijdje geleden was het ruim 10 graden onder nul en de auto startte meteen (klein beetje gekuch, maarja hij is ook niet meer nieuw) Ga ik daarna rijden dan heb ik gewoon te weinig spanning om de stroomverbruikers aan te zetten. Na een poosje (als de gloeiperiode voorbij is) dan hoor ik een zacht klikje en doet alles het weer. Dit komt overeen met wat ik aan spanning meet. Alle stroomverbruikers zoals de blower werken goed.
Groet,
Simon
