Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ik zou de olie zeker verversen. Ik heb hiervoor Frans gereden en dezelfde bak ging regelmatig stuk bij het niet verversen. Bij spoelen en verversen worden er fors hogere kilometerstanden gehaald.
Overigens bij spoelen wel oppassen: er zijn veel “bedrijfjes” die dit aanbieden, maar bijna niemand is transparant over de gebruikte olie en over de techniek. De Aisin bakken kunnen bijvoorbeeld niet goed tegen het zogenaamde powerflushen.
Als een accu volledig leeg is getrokken moet ie met een goede acculader gerefreshed worden. Dan wordt ie een flink aantal keren geladen en ontladen. Dan kan het zijn dat ie het weer gaat doen. Stelregel is dat als de spanning onder de 10v is geweest de kans helaas groot is dat ie het niet meer gaat redden. Als je een goede lader hebt zou ik dat als eerste ff proberen.
Vreemd dat de ANWB man niet even een accutest heeft gedaan. Dan had je gelijk geweten waar je stond. Als je ANWB lid bent zou ik ze daar ook gewoon ff over bellen, kunnen ze dat alsnog ff voor je doen.
Als je nog garantie hebt op de Coldax accu kun je met een testrapport van de ANWB allicht garantie claimen.
Budget accu’s zijn helaas niet zo stabiel en verliezen heel snel capaciteit. Ik zou zelf een accu van een fatsoenlijk merk kopen. Laat je overigens niet foppen door de accu service van de ANWB van dit zijn ook goedkope accu’s die duur worden verkocht. Er is recent een aardige terugroepactie op geweest..
Bij mijn Vectra C2 1.9CDTi was de beste manier via de warmtewisselaar. Omdat ik dat nogal risky vond heb ik hem bij een gespecialiseerd bedrijf laten spoelen en vullen met de originele olie van Fuchs die Opel af fabriek levert.
Nu heeft de C2 dezelfde bak als vele Volvo (V70, S80) en PSA (407, C5, C6) producten. Ook jou komt uit de fabriek van Aisin en spoelen is dan de makkelijkste en best optie. Heb je ook alle olie er in 1x uit.
Vandaag weer ff mee aan de gang geweest, maar hoe ik ook trek, de paravan blijft vast zitten. Allicht mis ik iets?
Ondertussen de wissers eraf, maar krijg nu die stomme paravan niet los….. Duidelijk een gevalletje van deze auto nog niet goed genoeg kennen.
De paravan lijkt geklemd te zitten onder de ruit, en kan geen schroefjes vinden. Heb al ff verder op het forum gekeken waar ze het over een stuk plastic hebben, maar snap niet helemaal wat de bedoeling is.
Een GTS uit 2007 zegt natuurlijk nog niet alles. Hoeveel heeft ie gelopen? Benzine diesel?
Spoelen van de bak zou zomaar kunnen helpen. Allicht handig de storing even uit te laten lezen.
Ondertussen de spulletjes binnen gehad. Vandaag echt zo’n dag om dit ff te doen.
Nu krijg ik de ruitenwisser armen en met geen mogelijkheid af. Heb de moeren er afgedraaid en de ringetjes ook, maar geen beweging in te krijgen.. Heb ze af ff ingespoten met WD40, maar dat mag niet baten. Iemand nog een tip. Zal wel iets doms vergeten…
De mijne gekocht met 177.000Km op de teller, zit nu op 213.300Km. Mijn vorige Franse diesel ruim over de 400.000Km gereden, dus daar ga ik nu ook voor.
Dank voor jullie snelle en hulpvaardige reacties.
Heb er net eentje besteld. Met 1 wisser moet ik het wel een weekje overleven. Zaterdag duimen dat het binnen is, en lekker klussen :)
Ik heb een 1.9 CDTI automaat sedan en zit gemiddeld rond de 1:16. Op de vakantie naar Frankrijk 1:18.
Ik vind de automaat bij deze motor heerlijk. Zou geen handbak meer wilen. Bij aanschaf van de auto de bak laten spoelen, voor het behoud van je bak wel aan te raden.
Is de montage een beetje te doen? Met een goede handleiding kom ik er meestal wel uit, maar ik ben geen geboren monteur :)
Bij mij zit ie met de nieuwe thermostaat in ca. 5 minuten op de 80 en afhankelijk van het weer en de file blijft ie mooi tussen de 85 en 90.
De mijne had het ook. Ik heb dezelfde motor in mijn Vectra. Gewoon je thermostaat vervangen. Daarna was het bij mij opgelost. gebeurt veel bij dit model.
Ik neem aan dat de dealer de historie gewoon kan zien in het systeem van Opel. Toen ik mijn auto kocht heb ik de hele historie netjes op de mail gekregen. Anders blijft het gissen naar waarom en of de riem is vervangen.
Allicht even aanmelden bij mijnopel. De laatste 3 onderhoudsbeurten stonden daar ook netjes in.
