Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
ik heb er verschillende .ook complete senatoren en een monza.ook opels met een beetje werk aan
@fredericki200 wrote:
de voorpijp en middendempers zijn perfect, de einddemper heeft wat aandacht nodig
heb je de middendempers nog of de koppelomvormer samet met de versnellingsbak
Ok ik wissel de bak met de koppelomvormer. Is er een oliekoeler aanwezig van de bak net onder de mistlicht passagierskant want daar drupt er olie .groetjes
Ok ik zal bij ohf kijken naar ar getriebe. Ik vervang dan de bak samen met de koppelomvormer.of moet ik de computer ook vervangen van de bak. ?
Ok. De automaat ging eerst in noodloop senaror b 3.0 24v . De bak heb ik laten spoelen. Heeft niet geholpen. Na een tijdje rijden (5000km ongeveer) doet de automaat raar.hij gaat achteruit zonder problemen.maar in D trekt hij niet op .precies of hij in een hogere versnelling optrekt. Hij vertrekt heel langzaam.zou dit kunnen liggen aan de koppelomvormer.of moet ik de bak compleet vervangen ( evenals de computer van de automaat of zijn deze computers allemaal hetzelfde?) Kan het ook zijn dat er weinig bakolie in zit.? Kan het ook zijn dat de leidingen verstopt zijn van de oliekoeler automaat of dat de oliekoeler automaat verstopt is. Alleszins plaats ik niet de 2.6 automaat maar een automaat van ook de 3.0 24v moest de automaat worden vervangen.auto had een jaar stil gelegen daarna reed ik ongeveer 6 maanden met de auto.maximum 10dznd km . Daarna automaatpromblemen en staat sindsndsdien een jaar stil.wordt wel regelmatig gestart. Vorige week drupte er olie net onder de mistlicht passagierskant(zwarte olie) kan toch niet van de automaat zijn? Moest dat toch van de automaat zijn dan denk ik toch dat de bak door olieverlies van de leiding of van de oliekoeler zou ontstaan zijn . Of is de druppende olie niet van de automaat.foto s zal in bijvoegen zo snel mogelijk. En bedankt voor een snelle antwoord .groetjes
