Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ik denk dat je zowieso bumper eraf moethalen zodatje ze makkelijk kunt verwijderen, aan achterkant idd.
Even knutselen in deze mooie weer;-)
ik heb oude weer erin gehad. maar als ik hem moet programmeren kan iemand dan vertellen hoe en waar ik dan moet doen? ik heb opcom sinds kort en durf nog lang niet overal aan te klikken. of is er how to do it van?
Willem,
Mijn pa rijd in benzine automaat en ik diesel schakel,
Tot ik zover begrijp diesel schakel en automaat die 2.2 zijn hetzelfde?
Mijn pa benzine 2.2 automaat kwam anders wel moeizaam de berg op. Ofja hij ging traag. Hij had hoop achterliggers en ik zat ver voor mijn pa. (Precies hetzelfde als op snelweg in duitsland)
Zelf weet ik niet hoe hij dat voor elkaar krijgt.
OOo dat nu weer wat meer km mee kan maken wist ik ook weer niet. weer wat bij geleerd! Tja ik weet dat ketting ook niet levenlang mee kan maar voor mij gezien momenteel heb ik goede ervaring mee. maar ik sta eigenlijk open voor alle opties;-)
Ik rij nu momenteel schakelbak en wil waarschijnlijk overstappen naar automaatbak en wil eigenlijk ook weten hoe goed ze zijn. Of er dan verschillen zijn met trekkracht of het meevalt of je nog wat diesels moet weggooien om vooruit te komen ofzoiets.. Als je mij kunt begrijpen.
Ik wil gerust meer diesel gaan tanken, maar hij moet ook zuinig kunnen blijven. met mijn huidige 2.2DTR kan ik al vaak gemiddeld 800 mee rijden met dorp en stad. en kan dat automaat ook? ik rij vlot, dus niet overdreven hard of te zuinig. Gewoon vlot met pit. Dat wil ik ook zo kunnen houden bij automaat… Word het verschil dan te groot met gemiddeld km rijden?
Uit mijn ervaring vind ik dat ketting prettiger rijd en zo schijnt het ook voor mij goedkoper als alles goed gaat. Momenteel heb ik ketting en ik onderhoud mijn motor altijd goed ik ga er niet mee lopen klooien. ik vervang alles op tijd zodra het nodig is of eerder zelfs.
Distributie is vaak om de 60.000 als ik dat goed heb. dus in principe gezien moet ik hem waarschijnlijk elk 2 jaar gaan vervangen? en met ketting heb ik daar minder moeite mee.
2.2 benzine en mijn pap is rustige bestuurder die niet graag de benzine wil verspillen. (zo zuinig mogelijk rijden als het kan)
Als ik zelf achter het stuur zit heb ik geen moeite mee alleen gaat de benzinepijl wel sneller omlaag dan hoe mijn pa rijd.Dus het maakt zo gezien echter niks uit of je nou automaat of schakel de berg op rijd enzo? (mij gaat ook om gewicht van de auto zelf die is 1410kg wil ik vlot mee kunnen rijden)
2.2 benzine van mijn pa gingmoeizaam (automaat) maar van diesel automaat weet ik niet? Mij gaat ook om distributie ketting. En van mij moet Hij gemiddeld beladen met gemak berg op moeten. Zoals mijn 2.2diesel schakel.
Ik heb hetzelfde als jraaf maar dan niet chrome versie. In het zwart gewoon;-)
Ik heb hetzelfde probleem als Chevy Martin! Vraag me wel af of dat onder garantie valt, net als motorkap die door steenslag heb gekregen?
Sorry voor off- topic Patser
Ik zou de slot even gaan nakijken. Ik heb onlangs ook last van gehad al maanden, toen maar eens wezen kijken omdat hij slechter deed. Ik denk dat jou schakelaar waarmee je knop opendoet niet kapot is maar niet goed erin blijft.
Bij mij was dat elektrische stekkertje die liet soms los en weer erin enzo. Maar verwarmd met fohn en beetje gebogen en stekker opnieuw erin, werkt weer perfect!
Ik zou als ke was ff zelf gaan kijken wat mis is.
Ik rij zelf in Y2.2DTR een GTS uit 2005 en dat bevalt me gewoon erg goed. Als ik terugdenk aan Astra G Coupé (benzine) die ik had en dan vergelijk met mijn overstap naar diesel vind ik opzich nog best meevallen met trekkracht. Mijn GTS kan in ieder geval wel lekker mee rondscheuren naar mijn mening dan. Als ik zo bekijk heb ik in mijn GTS in half jaar tijd 2 bonnetjes gehad en in Coupé geen 1.. Zo ga ik bijna denken dat mijn diesel sneller is gaan rijden haha.
Ander verhaal: qua verbruik ben ik zeer tevreden. ik kom vaak uit op 800-900 km als ik algemeen rij: binnendoor en snelwegen.
Toen ik op vakantie ging naar Oostenrijk vanuit Deurne. heb ik hele rit niks hoeven tanken. pas toen ik in oostenrijk aankwam vlakbij bij het huis. Ben dik tevreden mee! Op mijn boardcomputer kwam 1377 uit dat ik kon gaan rijden met mijn tank.Als je dat neemt ga je in verbruik helemaal niet achteruit, en wegenbelastig is wel even aan dure kant maar dat valt mee als je veel rijd;-)
Ik hoef mijn vectra niet te gaan chippen of wat dan ook. Vind hem al snel zat!(das wel ieder eigen mening)Eens maar proberen voor mijn eerste keer!
Mijn pa zijn Vec en daarachter mijn Veccie! (in Oostenrijk, bij grossgleckner zoiets)‘zo vader, zo zoon’
je display is stuk, ik heb het precies hetzelfde alleen dan bij middendeel ofzoiets. en op boardcomputer heb ik dat ook. lijkt alsof een virus is. begint met klein daarna groot.
ik zou me niet zorgen over hoeven maken. en daarnaast display vervangen is niet goedkoop als ik goed heb.
zou voor optie 1 gaan;-) maat de keus is natuurlijk aan jou
Hoe kan ik het beste zien of hij wel of niet verlaagd is? Aan de veren zag ik dat er niks mee gedaan is. Schokbrekers ook niet. Of waar moet ik preciezer naar kijken?
Winterwielen: 205/55/R16
Zomerwielen: 215/45/R17Beide schuur ik alsnog overal overheen.
hier zo ziet hij eruit. en met zomerwielen oogt hij voller:
Heb altijd de achterkant lager vonden uitzien dan voorkant.
Hij rijd er amders van maar storinglamoje gaat dan niet aan, zal maandag eens mijn monteur vragen om samen ritje te gaan rijden om te kijken of wat verschil is. Bij welke test moeten we allemaal naar kijken? Ben zelf beetje onbekend mee.
Willem ik maakte een typ fout omdat ik naam niet zeker wist. totdat ik jou foto zag die geel cirkel en lijn en stond Turbosensor op. die heb ik dus vervangen.. op proef.
OH ik heb nu nieuwe turbosensor (dat is wat ik van brandstofsensor bedoelde) zit er nu nieuwe op voor een week en moet maandag hem weer inleveren. hij geeft dan geen storing aan. maar dan doen de reacties van de auto wel vreemder.. pakt snel op maar ook ene keer wat minder. vooral tussen toeren van 2 en 3.
Heb eens slangetje van smoorklep eraf gehaald om te kijken of verschilzou uitmaken maar nee. Mijn monteur zit zelf ook uit te zoeken wat er aan de hand is.
