Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Maar is het dan niet raar dat als ik de stekker los haal, dat hij dan wel ineens vol vermogen heeft? Behalve dat hij dan niet boven de 4000rpm komt (normaal 3000rpm) maar doordat ook de roetfilter verwijdert is, is het in mijn geval 4000rpm. Dat is dan de noodloop als het goed is
Er zit net een half jaar een nieuwe inlaatspruitstuk op, ook is de egr 100% afgedicht, dus dit kan het niet zijn. maar iniedergeval bedankt voor de snelle reactie! Ik zal even gaan kijken op de link uit uw bericht.
Hartelijk dank voor uw reactie, de turbo bleek ook olie te blazen, dus heb de corsa turbo laten monteren (was dus toch mogelijk).
Ik hoopte zo van alle foutcodes af te zijn maar nu blijft dus ‘soms’ code p0107 (lage druk inlaat) terug komen. Map sensor vervangen, geen verschil.
Als ik de stekker van de sensor afhaal, dan trekt de auto goed door! Met de sensor aangesloten totaal niet. het enige nadeel is dat ik het vervelend vind dat het lampje dan brand, en ik niet ver boven de 3000 rpm kom als de stekker los is.
Iemand suggesties?Top! Dank voor uw reactie,
Heb de auto inmiddels weer naar de tuner terug gebracht maar hij was er van overtuigd dat op de plek wat u beschrijft (roetfilter) de katalysator is. Heb hem laten zien, uitgelegd dat dat toch echt de roetfilter is dmv. Onderdeelnummers, filmpjes, fotos. Zijn reactie : dan heeft deze auto misschien 2 roetfilters. Ik ben zelf geen monteur maar heb wel redelijk wat verstand van autos, maar door deze gebeurtenis zocht ik toch even bevestiging. Kan het trouwens kwaad dat de katalysator nu dus ook verwijdert is? Voor apk e.d.
Mvg
