Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
oke!!! dankje remutr, ga ik daar is even kijken om een afspraakje te maken dat is hier in de buurt.. die zullen mij zeker goed op weg kunnen helpen hiermee… update komt dan zeker.. nieuwe info is altijd nog welkom.. :wors
oke dankjewel voor de uitleg ik ben nu op moment nog echt aan het kijken welke setup ik wil gaan toepassen..
eene kant zit ik te denken om een 3l saab van 9-5 er in te knallen en dan idd met turbo’s te gaan werken, maar weet niet of ik hier kwa ruimte echt mee weg ga komen onder de kap…
andere kant kreeg ik in mijn topic iets over een supercharger en zag ook weer iets in een andere topic over een compressor..
als niet zown bekende hier in kwa voor en nadelen is het nog best lastig om hier goed het verschil in uit te zoeken wat een betere setup zal zijn..
dus gaan zeker nog heel wat verdiepings uurtjes in zitten..
erg bedankt voor de info tot nu toe, blij dat er ook mensen zijn die me wel serieus nemen inplaats me uit te maken voor drommende praatjes maker zoals er in mij topic ook voorbijkwam…
als ik er echt uit ben over de plannen voor welke setup ik wil gaan stuur ik u zeker een pm met jou menning erover en om te kijken of je me wat extra tips hier in mee kan geven…
en hoop joun project zeker een keer in het echt te kunnen bewonderen op bijvoorbeeld een meeting ofzo… :worshahaha geniaal!! zoals welke leverancier heb je zelf de onderdelen vandaan gehaald en zit er nog verschil kwa kwalitijd in verschillende merken?
ben zelf nog totaal in de orientatie gedeelte eerst alles goed uit zoeken voor we echt van start gaan…
mooi project man en ziet er echt super netjes uit!!
heb er echt zin in om mijn project te gaan starten als ik hier naar kijk..
hoe zit dat met dit type blok, opel eigen?
mijn wens is liefst rond de 500/600 pk uit te komen en als het lukt om meer er uit te gaan halen is het altijd mooi meegenomen,
kwa motor type ga ik waarschijnlijk toch de overstap maken naar een 3L blok V6 met turbo van de saab 9-5.
zodat het me het uitboren al scheeld.nu aan het uitzoeken welke aanpassingen er precies gebeuren moet om dit blok er in te zetten en hoe het zit met de ruimte om daar weer grootere turbo’s op te zetten..
iemand misschien sugesties waar ik deze info het beste kan vinden???
Dankjewel voor de tip!! Ik ga ze vanmiddag is even goed rondsnuffelen op de site en ze eens even contacten…
dankjewel voor de info. kwa geld is het niet zown punt heb er al een leuk zakcentje voor alpart gehouden waar ik zoiezo een goede start mee kan maken.
het is niet dat ik niet technisch ben maar eerder onervaren met het motorische gedeelte van een auto.
een ervaren monteur ben ik idd nog mee bezig te zoeken, maar dacht alle info en meningen van mensen die hier ook ervaring/verstand van hebben alvast in te winnen om alvast onderdelen te zoeken en het dan bij de monteur neer te leggen “voorberijding”.
kwa onderzoek naar onderdelen ben ik al een poosje mee bezig maar tot op heden geen suc6. vind wel turbo’s maar dan voor andere andere auto’s of voor een ander bloktype bijvoorbeel de 2.0l turbo blok maar niet voor mijn type motor.
daarnaast is het mij niet echt bekent welke onderdelen ik verder mee moet nemen en kan ik die kracht bijvoorbeel ook op de orginele d riem uitoefenen dat soort dingen zijn voor mij grote vraag tekens. en verwacht zeker niet dat er een boodschappenlijst word gemaakt, enkel wat tips en ervaringen dat ik vraag. en eventueel leveranciers waar ik de juiste onderdelen kan vinden..
het blok is nu idd in de breedte, zou ik bijvoorbeeld meer ruimte kunnen krijgen voor de turbo’s om bijvoorbeeld de accu en dergelijke inplaats onder de kap naar binnen te plaatsen?
wat betreft de saabmotor inbouwen, zal ik hiermee een betere positie kunnen krijgen voor de turbo’s dan met dit type blok?
wat betreft het opboren naar 2,6 is dan toch weer iets.
de vermogen wens is idd om te proberen richting 500/600 mocht er de mogelijkheid zijn voor meer is het altijd leuk om meer te pakken.
het is meer de planning om er een showauto van te maken en word dan zeker geen standaard vervoersmiddel.
en zoals de nos is meer voor het punt dat het er op zit en dan in kombinatie met overdruk ventieltjes in de wielkassen zoals de skyline in fast and furious, dat die bij de rest komt staan vlak voor dat ze gaan racen, puur voor de extra uitstraling.
Ik heb ook zeker gekeken op het internet maar aangezien de sites in het engels zijn en mijn engels niet bepaald denderend is kom ik er niet echt uit.
Daarbij is dit een forum voor informatie te vragen naar ervaringen toch???
Daarnaast ik het zeker niet dat ik die dingen van het internet heb heb ooit een x een 3l blok horen draaie en dat klinkt gewoon bruut.. Daarnaast is de planning voor een turbo zodat de auto gewoon direct goeie koppel heeft en ik nu pas bij 2,5/3 duizendtoeren pas echt koppel heb en daarbij is het gewoon gruwelijk om een v6 met turbo te hebben.. Maar ik weet voldoende ga me info wel ergens anders halen dan hier op het forum met die kut reacties
