Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Dat zou dus een soort reservestekker moeten zijn???
En vandaar uit kun je dus een relais inbouwen etc?oke, even voor de duidelijkheid: Met hoofdstroom bedoel je de hoofdkabel die er loopt (geel, dik)????
En wat bedoel je met een relais??? Waarvandaan moet ik die laten lopen?
En dan een zekering in het kabeltje inbouwen???Oke. heb even het een en ander uitgezocht over relais enz.
Heb nu beetje idee waar jij het over hebt.
Voor de duidelijkheid. Ik heb dus een dikke rode kabel naar het schakelkastje van mijn verlichting lopen.
Hier staat continu stroom op. Dat moet op de een of andere manier veranderen.
Er loopt ook een dikke gele kabel naar het schakelkastje, dit is, zoals door heel de auto (ook bij radio bijv) een kabel waar alleen spanning op staat bij ingeschakeld contact.
Daar zit dus een relais voor.
Is het dan niet mogelijk om gewoon die dikke gele kabel iets voor het schakelkastje van de verlichting op te splitsen, waarbij ik 1 kant gewoon op de plek laat zitten waar hij zit en de andere kant op de plek stop waar nu de rode kabel zit?
Dat lijkt me nl de makkelijkste oplossing…Nee, daar hangt geen stekker.
Heb intussen nogmaals doorgemeten.
Krijg op twee punten continuspanning.
Een voor de binnenverlichting en 1 voor koplampen.
Deze laatste eruit getrokken.
1 Voordeel, ze branden niet als ik geen contact maak en wel de schakelaar aanzet :D :D :D
Maar 1 nadeel, ze branden nu ook niet meer als ik wel contact maak/motor start en de schakelaar aanzet. :wtf :wtf
Nu zit ik aan het volgende te denken.
Zou het mogelijk zijn om de gele kabel (‘contactspanning’ (ofwel spanning na het maken van contact)) af te takken en rechtstreeks op de kabels van de lampen door te verbinden???
Vind ik zelf ook nog niet zo’n gek idee, weet alleen niet hoe de rest van de elektronica daarop gaat reageren…Ik heb m gevonden!
Heb ook het pijpje eruit gehad.
Maar… Daar mankeert niets aan.
Ik zou bijna zeggen: helaas.
Want nu blijkt er dus toch een ander probleem te zitten bij mijn airco dan de afvoer.
Wat zou het nog meer kunnen zijn waardoor ik als bestuurder een straaltje water over mijn voeten krijg als ik rechts door de bocht ga?
En moet ik om dit te kunnen bekijken het dashboard demonteren of niet?Alvast weer heel erg bedankt voor de reacties!
oke, ik ga morgen eens met frisse moed en een heldere blik opnieuw een poging wagen om m te vinden…
Thanks tot zo ver!
oke, dus wat je rood hebt omcirkeld is de afwatering van de airco?
Dan zit ik inderdaad naar de verkeerde te kijken…
En wat zijn de parafen???Sorry, misschien een beetje blond.
Maar waar zit dat kachelhuis?
Achter het dashboard kastje?
En waar zit dat pijpje dan?Ja, die heb ik gevonden, die zit aan het schutbord.
Dat is de afvoer van de gleuf bij de interieurfilter.
‘MAar volgens de opel dealer moet er een andere afvoer zitten voor de airco.
Of klopt dat niet.
Als ik water in die gleuf spuit komt het er als een tierelier uit bij dat haakse tuitje.
Toch zit ik op de een of andere manier met een verstoppping van de afvoer, want als de airco aan staat krijg ik als bestuurder elke keer een straal koud water over mn voeten.
Echt geweldig.
Wel lekker als het warm is, maar daar houden de voordelen dan ook wel bij op…Hoi,
Bedankt voor je snelle reactie!
Ik heb even gekeken, maar ????
Moet ik de hele afdekplaat onder de motorruimte verwijderen voordat ik m zie?
Heb nu alleen het middengedeelte van deze afdekplaat verwijderd.
Maakt het nog uit dat het een station is ipv hatchback oid.mag je geen adres en prijzen plaatsen?
hierbij mijn mailadres: petervanwijngaarden777@gmail.comKan ik bij jullie gewoon een keertje aan komen rijden? moet nl even kijken wanneer het het beste uitkomt.
Heb je voor mij ook een adres, of een link naar een adres?
Verder: wat zou dit kosten?Ik woon zelf in Zwijndrecht, dus das redelijk regio rotterdam.
Wie zijn wij en waar zitten jullie?
En wat zou dat kosten om dat even bij jullie te laten doen?
