De druppellader is een Kraftpakket, zoals gezegd, besteld bij Conrad. Het is een digitaal ding met automatische programma’s, die ook tot 4A kan laden, en dan automatisch op druppelladen overschakelt. Ik had hem aangesloten op de “plus” en “min” polen onder de motorkap, die volgens de Opel gebruiksaanwijzing bedoeld zijn voor een starthulp met start kabels. Ik neem aan dat deze twee polen vast verbonden zijn met de accu in de kofferbak, en dat daar verder geen schakelingen of relais tussen zitten.
M.b.t. de klassieke lader: als ik hem bv na een week of vier, om de twee weken een uur die lader aanschakel, zou ik toch weinig risico lopen op overladen? Het is ook niet nodig dat de accu op 100% vol staat als ik thuis kom, als hij maar niet zo veel ontladen is dat de accu beschadigd raakt (of nog erger, de centrale vergrendeling er niet meer af gaat).