Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Als je het kenteken invoerd bij de RDW kan je zien dat hij origineel grijs is geweest. Rode spiegel is er dus een keer als vervanging opgezet..
Trek maar wel eens rustig aan je handrem bij 70-80. Niet echt aantrekken, alleen lichtjes aantrekken. Kan maar zo in je trommels achter zitten.
Heb mn handrem aangetrokken tijdens het rijden, en inderdaad! Mn stuur begon gelijk te trillen, eigenlijk de hele auto. Heb remtrommels achter losgehaald, zit nog genoeg voering op, heb de trommels en de remvoering goed opgeschuurt en de hele handel weer in elkaar gezet. Trillingen zijn stuk minder geworden, ze zijn er alleen nog steeds…
Dus trommels en remvoering vervangen?
Ja velgen zijn recht, en ik heb hem paar weken terug nog uitgelijnd, en daarvoor was het probleem er al, en erna nog steeds.
Het gaat om trillingen die er alleen zijn als ik het rempedaal intrap.
Ik heb wel een foto van mn eigen corsa, is een rode 1.4 met net nieuw gespoten vectra 2000 wielen. Als je wil kan ik die wel even voor je uploaden zodat je een beetje een idee krijgt.
Ben hier ook wel benieuwd naar, soms lees je wel eens dat die dempers snel stukgaan, en dat je beter een duurdere kan kopen. Ook schijnen de goedkopere setjes vaak veel harder en stuiterig te zijn. Dus ben wel benieuwd naar bevindingen van mensen met verschillende schroefsets.
Ja rubbers zien er nog prima uit, niet verdroogd ofso, de uitlaat is helemaal standaard.
Maar dat gaat niet, omdat de tellers verschillende vormen hebben. Versie zonder toerenteller is veel groter dan de versie met toerenteller.
Twee fototjes ter verduidelijking:
Ik wil dus het tellerblok van de eerste foto, in het tellerhuis van de tweede foto zetten. Is dit wel mogelijk?
Het lukt nog niet helemaal, ik heb het kilometerteller blok er uit gehaald, alleen blijft daar de grote plaat met de snelheid aanvast zitten, volgens mij moet ik hiervoor de naald loshalen om deze plaat weg te halen, is dit wel mogelijk?
Bedankt voor de snelle reactie, ik kan zien dat er nog een kabel achter in het tellerhuis vastzit, kan hier echter zeer moeilijk bij. Maar deze kabel moet ik dus eruit trekken? Is daar mog een handigheidje voor?
Om hier nog even op terug te komen, hoe haal je het tellerhuis los? ik heb alle schroefjes losgehaald, en de stuurkolom kapjes heb ik ook eraf gehaald. Het gaat om ee nmechanische teller, dus ergens moet ik wellicht nog een clipje of klemmetje verschuiven, weet iemand waar deze precies zit?
Ik zou naar een universele garage gaan en vragne of ze de krukassensor kunnen vervangen, en ik zou nooit meer naar die opel dealer gaan, over het algemeen ben je bij een dealer veel meer kwijt..
Okee, bedankt voor de tips allemaal! Voor een beetje roest ben ik ook zeker niet bang, alleen het lijkt me vrij zuur als ik een bepaalde plaats niet heb bekeken en daar blijkt hij dan kas verrot te zijn. Ik ga van de week nog een keer goed kijken met een bevriende auto monteur.
Groetjes Daan
Bedankt voor de snelle reactie, maar ik dacht aan deuren omdat ik er best wat op internet had gezien met verotte deuren. Ik heb de mogelijkheid om hem gratis op een brug te bekijken. Ik wilde alleen eerst even weten wat vaak roestige punten zijn. Wielkastranden achter zijn trouwens ook niet roestig. Wat ik nog vergeten was te zeggen is dat het motormanagement lampje continue brand, alleen tijdens het rijden merk ik niets geks, en de huidige eigenaar rijd al een tijdje met dit lampje. Weet iemand hier mischien wat dit zou kunnen zijn?
TID net losgehaald, kon geen grijs/rood draadje vinden, las ergens anders dat je de blauwrode door kon knippen, toen deed de tijdsaanduding het alleen niet meer, dus die heb ik maar weer vastgeknoopt haha, laat het maar even zo denk ik, zo vaak kijk ik ook weer niet naar de datum tijdens het rijden xD
Hartelijk bedankt allemaal, het is gelukt!
@Aapje, je hebt ergens wel een beetje gelijk, ik heb vaak de neiging eerst iets te vragen voordat ik een boekje open! Maar ik moet wel zeggen dat ik een beetje een audio-leek ben dus het daarom maar vroeg.
