Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Hierbij mijn Vectra b 2.5v6
http://patrick92042301.hyves.nl/album/54405679/Vectra/miTYvWpD/fotos/1193483019/0/ASCA/” onclick=”window.open(this.href);return false;
hallo,
in ieder geval bedankt voor de reacties. je kunt namelijk makkelijker een X20XEV vinden dan een X25XE.
de reden dat ik hem vervang is “bloos bloos” beetje schade gereden… heb gelukkig geen last van rotte plekken alleen de deuren beginnen te roesten in de hoekjes maargoed dat is opel met 10jaar…Patrick
effectief koolstoffilter vervangen… tot op heden geen problemen meer
toen ik het filter in de hand had was het net een samba instrument de koolstof deeltjes lagen gewoon los onderin… vacuum slangetjes waren ook helemaal vol koolstof gaan zitten alles even schoongemaakt en het werkt weer primain ieder geval bedankt voor de reacties
mvg patrick hogenkamp
hallo, de oorzaak van het probleem was waarschijnlijk een scheurtje in de stationairtourentalregelaar… deze is dichtgemaakt en nu doet hij het weer perfect
mvg patrick hogenkamp
ja nouja de slangen bij de vulhals zitten wel goed neem ik aan want hij is zo ineens begonnen met vacuum zuigen van de tank…
maar is er ook een manier om te controleren of het koolstoffilter kapot is? met slangen doorverbinden of iets?
het klepje kan ik dus controleren door te zuigen aan het slangetje als het goed is moet ik dus kunnen zuigen aan het slangetje en als ik blaas moet hij dicht gaan…?
trouwens dit testen met draaidende motor of kan het gewoon als hij uit is?patrick
oke dus de slangetjes kun je niet van het klepje afhalen die daar bij het luchtfilter zit? bedoel dat zou wat makkelijker testen zijn… kun je makkelijker bij
maar in princiepe zou het wel mogelijk zijn dat het koolstoffilter kapot is of zeg je van lijkt me niet waarschijnlijk omdat bijvoorbeeld die dingen nooit kapot gaan?groeten patrick
