Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
bij http://www.winparts.nl hebben ze nogal wat onderdelen voor opel manta.
Wat ze niet online hebben kunnen ze wel gewoon op voorraad hebben.
ff mailenHad voor m’n opels een Alfa 156 (nooit aan beginnen) maar had t zelfde probleem.
Alleen had ik 3 1200 watt versterkers er in liggen en 2 zware woofers.
Hellaas vonden mijn dynamo;s dit ook niet leuk vooral als ik korte stukken reed en alles voluit aan had staan.T probleem bij een kennis van mij met een corsa was de spannings regelaar die niks meer regelde.
Vervangen en geen problemen meer.
Waarschijnlijk was deze door de eerste dynamo omzeep geholpen.probleem is al opgelost
vandaar de uitleg.
maar tnx voor t aanbod , en volgende keer zal k even jou kant op komen met probleempjes.
eind weg… wat is een eind weg , ik woon zelf almere op visite bij m’n broer is verder (maastricht)hoi mark
nog een aanvulling op mijn PB aan jou.
Beide zijn niet door te meten.
Wat je wel kan doen is kijken of iemand een laptop met OPC heeft en geen universele uitlees apparaat.
Deze kunnen meestal geen waardes zien maar alleen foutmeldingen.
En een laptop kan dat wel.
Zo ben ik er ook achter gekomen dat beide stuk waren terwijl 1 van de 2 geen melding gaf.
Cruisecontrol gaf bij mij ook problemen. de ene keer wel de andere keer niet.
Doortrekken op de cruise werkte bij mij niet.
Cruise aanzetten wel.Het is dat ik vandaag een PB kreeg van mark.
Maar inmiddels is het probleem verholpen.Het probleem was een combinatie van m’n LMM en Labdasonde.
De ECU gaf de foutmelding op mijn LB terwijl de LMM stuk was , dit komt vooral voor wanneer het motor management verkeerde verhoudingen hanteerd in noodloop.
Daardoor is dus ook tot 2 keer aan toe de LB stuk gegaan.
TIP 1 geen imitatie LB. het komt namelijk veelal voor dat de draden net verkeerd om gemonteerd zijn.
TIP 2 LMM zit er nu imitatie in HELLA en rijd nogsteeds als een zonnetje. scheelt +/- 130 euro op orgineel.
TIP 3 Als de motor al een tijd in de noodloop heeft gereden is het raadzaam het vacuum buisje in het gasklephuis door te prikken.
Na een tip van iemand heb ik tevens dit gat met 2 tiende millimeter groter gemaakt.[rquote=1844082&tid=140686&author=bjornspiering]ojah, en ik weet niet waar je weg komt, maar anders moet je is naar opel bleeker in oldenzaal gaan, daar lopen egte goede monteurs, mijn probleem kon eerst ook niet worden gevonden en deze hebben zei ook gevonden. en aangezien mijn vader een goede klant daar is ga ik er ook altijd heen want wordt altijd goed geholpen.[/rquote]
ik zal de tip zeer zeker in gedachten houden.
Ik kom uit almere maar oldenzaal is geen probleem.
i.i.g probeer ik het eerst even via deze weg.ik hoop het ook
m’n vrouw is er namelijk ook niet echt heel blij mee hahahah[rquote=1844071&tid=140686&author=bjornspiering]en als je een nieuwe Imm haald (wat is het eigenlijk) of is dit niet mogelijk?
en ik heb ook een XEL motor deze zijn nogal gevoelig zeggen ze [/rquote]ik heb er bij de opel dealer al een lucht massameter in laten zetten.
Maar het probleem bleef het zelfde , ook na een reset.daarom zijn mijn opties nu op hahahaha
wat ik me mss nog zou kunnen bedenken is de stappenteller.
maar dat lijkt me ook onwaarschijnlijkkop eraf gehad gekeken naar lekkages geen lekkages en het blok is geheel droog.
(aan de buitenzijde wel te verstaan :D)Buiten het feit dat ie dan ook niet netjes mag lopen zonder lmm .
en dat is nou het probleem.
Hij loopt op dit moment als een zonnetje maar zonder lmmzit een compleet nieuwe bombine blok in (orgineel)
net na de lambda sonde erin gezet na code # misfire cyl 1
1 schacht was afgebroken
Is astra type Gdat zou je idd denken.
dat wij ook mijn eerste ingeving.
zei het niet dat de auto reageert op het feit dat ik de stekker los trek.
als de lmm stuk is (kan zijn) dan zou de auto daat normalieter niet op reageren.
er heeft ook al een nieuwe in gezeten maar het probleem bleef het zelfde.
en voordat ik 150 euro ga uitgeven buiten de 6 die ik al heb uitgegeven wil ik eigenlijk alles uitsluiten hahahah
