Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Eindelijk het euvel gevonden :)
Kachel radiateur zat verstopt, had hier niet eerder aangedacht aangezien de kachel het gewoon deed.
Radiateur doorgespoeld en nu loopt de auto weer als het hoortEindelijk tijd gehad om een nieuwe waterpomp te monteren, bij warmdraaien werden de slangen links en rechts warm, fan sloeg aan alles OK dacht ik.
Dus toch niet :( motor loopt weer warm en radiateur blijft weer koudZit net een nwe pomp in, maar zal de pomp er weer uithalen
Laat het weer wetenHelaas Wim,
Vanmiddag alles goed, meter net over de 100 en nu loopt de temp weer op en wordt de slang vanaf thermosstaat wel warm andere niet.Weet nu niet meer waar ik moet zoeken
opgelost alweer :D
Andere dop erop 2,50 euri van de sloop en alles weer normaal.En aangezien ik toch weer moest wachten om de auto warm te draaien, de auto voorzien van een klei behandeling en vers in de wax gezet :)
Ziet er weer fris uit hahahaEn toch niet opgelost :(
Paar dagen goed geweest, nu loopt de temperatuur weer op.
Zag net dat zowel de dikke slang vanaf de thermosstaat als de andere kant gewoon plat wordt gezogen, ligt dit aan de dop op het koelpotje?
Radiateur bovenzijde wel warm onderin koud.
Slangen links en rechts warmWie heeft een idee?
Opgelost :D
Vanochtend gestart hoorde iets geborrel van water (luchtbel?).
Alle slangen worden warm, kleine slangetje komt water uit bij iets gas geven en de meter blijft precies zoals Wim V6 heeft gepost staan.Iedereen hartelijk dank voor de tips en meedenken :thumbup
@wim-v6 wrote:
Temperatuur meter van mijn moeder dr ex Corsa-B 1.4-16V sport Airco van 1996 bij stad rijden.
verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
Bedankt voor het plaatje Wim, stationair staat bij mijn auto de meter recht omhoog, maar zodra je gaat rijden loopt hij tegen en soms in het rode vlakje aan.
Zit een nwe waterpomp in, kan deze al stuk zijn gegaan door de verstopte radiateur en het pilletje ??
Ga straks controleren of er water door het dunne slangetje loopt als de thermostaat open is gegaankan zowel de slang bij de thermostaat als aan de andere kant gewoon inknijpen
volgens mij gebeurt dit niet, ga morgen weer kijken
Slang bij thermostaat wordt wel goed heet, dus thermosstaat gaat openvin, is nog niet aangeslagen maar radiateur wordt ook niet echt warm.
Lijkt wel of het koelwater niet rond gaat :(nwe radiateur zit erin, slang bij thermostaat wordt wel warm andere kant niet.
Stationair wordt de motor 90 graden, maar als je gaat rijden loopt hij op naar 100+
Nog iedeeen?
motor heeft zeker 1,5uur gelopen en heb in alle slangen geknepen kachel vol open en aanjager op 4, zou er dan nog steeds lucht inzitten?nwe radiateur net besteld, komt dinsdag binnen.
Zal dan even laten weten of het euvel is verholpen.Was ik al bang voor, zojuist vernomen van de vorige eigenaar dat er het zgn pilletje in de koelvloeistof is gegooid :(
Bedankt voor de snelle reactie Win-V6 :thumbup
Mijn oplossing (zal bij meer mensen voorkomen denk ik)
Met beleid de portierbekleding links boven ver genoeg los/opzij halen (kan er namelijk niet helemaal vanaf ivm dashboard)
Je hebt dan met wat handigheid net voldoende ruimte om het handvat uit de deur te halen en de stangetjes van het slot te verwijderen.
Dan via het gat van het handvat een paar goede klappen met een drijver/beitel op het slot gegeven bovenaan van het slot.
Hoorde een klik en het slot was OPEN :D :D
ander slot erin en zonder schade aan lak of bekleding kan er weer een passagier mee zonder dat hij/zij uit hazard county hoeft te komen ;) en via het raam in de auto hoeft te klimmen
WD40 helaas geen succes
Slot zal eruit moeten helaas :(
Iemand tips of tricks om dit te doen zonder de hele bende te slopen?
alvast weer bedankt
Dank alle voor de complimenten.
Inmiddels motor aanduiding gewijzigt naar XE, was in de war geraakt bij opzoeken online naar onderdelen op kenteken en daar stond XE1.
Net gecheckt op kentekenbewijs en indd het is een XE
@remutr lampenkapjes richting aanwijzers heb ik besteld, waren de stootlijsten die lagen te drogen (bij gelegenheid gaan ze erweer op en zal ik weer een foto plaatsen met het resultaat)inmiddels ook side skirts binnen gehad, zo dadelijk even passen en evt op maat maken en in kleur blazen :D
En hierbij mijn Vectra B X18XE
Nu twee weken ong in bezit heb er tot nu volgende aan gedaan.
– Grondig wassen 3 stappen plan maquires op los gelaten incl klei
– Ramen achterzijde extra getint
– Hand grepen en sproeier koppen in kleur gespoten (twijfel nog of ik de bumpers ook geheel in kleur wil)
– Type aanduiding achteklep verwijdert
– Smoorklep huis modificatie
– Alle filters en bougies vervangenWil/moet nog
– CV rechterportier werkend maken (zie mijn andere topic)
– nwe hoes pook en handrem (huidige zijn versleten)
– blauwe leds dashboard verlichting
– instap verlichting achter
– zomerbanden eronder
– angel eyes koplampen met xenon
– witte knipperlichten in de stootlijsten (die nu liggen te drogen vers gespoten)
– embleem loze gril
– noten hout look middenconsole veranderen naar matt zilver of carbon nog geen keuze gemaakt
En wat me al gaande binnen schiet :DVind het zelf wel geslaagd, zal met beter weer (als er nog lak op de auto zit met deze zandstorm hier) ff foto’s maken van de auto.
En heb nog geen ruiler gevonden :(
Update,
Heb van Remutr een slot ontvangen :wors :wors , codering slot in mijn auto en ontvangen slot gelijk dus monteren maar :D
Heeft het twee keer gedaan en toen niet meer.
Vandaag ook maar eens linksvoor open gehaald en daar zit een Bc slot in ipv AD rechts.
Mijn vermoeden is dan dat de vorige eigenaar een verkeerd AD slot heeft gemonteerd en daarom de boel nu niet naar behoren werkt.Heb dus nu een goed werkend slot AD hier liggen maar zoek een BC, als er iemand wil ruilen die opzoek is naar een AD slot RV hou ik me aanbevolen.
Gezien het feit dat ik toch bijna allles los had liggen heb ik maar meteen rondom alle handgrepen in de kleur van de carrosserie gespoten, ziet er weer fris uit (al zeg ik het zelf ;) )
