Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@dasmoerf wrote:
goed bezig. :thumbup
Welke turbo is er opgekomen?
en op welk vermogen wil je uitkomen?Er is een nieuwe LEH versterkte turbo opgekomen.
PK Is momenteel niet belangrijk, heb een foutcode in de computer zitten omdat men ECU overleden is. (Foutcode 1603-3)
@Seth wrote:
Waar heb jij je stukken gekocht? Ben al redelijk lang aan het zoeken en nergens te vinden :hmmz
Grtz Seth
Ik kan je eventueel een complete set leveren pas klaar.
Smartleather,
– Onverslaanbare bescherming
– Bevochtigd en voedt leder
– Langblijvend en makkelijk en snel aan te brengen
– Brengt een natuurlijke ledergeur
– Behoudt leder zacht en soepelSmart Leather reinigt en conditioneert alle fijne automotive leder oppervlakken in één makkelijke behandeling. Wanneer het reinigt en conditioneert brengt Smart Leather vocht in de ledervezels en hersteld de natuurlijke ledergeur. Een reguliere toepassing van Smart Leather voorkomt een zware en intense reiniging.
Smart Leather is een pH gebalanceerde formule welke de essentiele natuurlijke ledervoedingsstoffen bijvult en zodoende leder zacht en soepel blijft.
Bij toepassing op imilatie-leder(skai) voorkomt Smart Leather fading en barsten.
Automotive leder wordt elk uur buiten blootgesteld aan de zonnestralen en licht. De extra versterkte UV-bescherming maakt Smart Leather het ideale product voor cabrio’s om kleurfading (vooral bij de kleuren rood, geel, oranje etc…) te beperken en verminderen als uw auto lang en vaak in zonlicht staat.
Smart Leather verzorgt een natuurlijk ogende droge finish en is niet vettig of glad. Na het aanbrengen verwerkt het snel en voelbaar droog.
Smart Leather is samengesteld met vlekafwerende- en waterafwerende toevoegingen en voorkomt hiermee vlekken tijdens dagelijks gebruik.
http://www.rncarcleaning.nl/webshop/details/16/14/smartwax/interieur/smart-leather.html” onclick=”window.open(this.href);return false;Inderdaad hehe, van ons uit willen wij graag een clinic organiseren alleen zitten wij momenteel druk in onderhandelingen voor ons eigen pand/locatie. Nu is dit geen drempel wij kunnen het ook op locatie doen, alleen zit je met stroom en andere faciliteiten.
@nova…. wrote:
Ok,
Hier de link.http://www.carcleaningmiddennl.nl/” onclick=”window.open(this.href);return false;
het bedrijf zit in Barneveld.Dan hebben we elkaar verkeerd begrepen, het lijkt ons geen goed plan om het samen met een ander poets bedrijf te doen. (aangezien mening’s verschillen van verschillende producten, manieren etc)
@nova…. wrote:
Ik weet wel een bedrijf te zitten in midden nederland dat wel wa centraler ligt.. misschien een optie om het samen te doen met dat bedrijf?
Tis maar een idee.Wij vinden het prima!
Tevens willen wij ook wel naar midden Nederland: Alleen dan moet iemand een geschikte locatie regelen. (stroom, water, etc)
gr Niek
R&N Carcleaning
@frank de jonge wrote:
@Niekos wrote:
Direct-flow air-intake system Astra-H Z20LEL en Z20LER. (2.0L Turbo) & Edelstaal-intake pipe
Doordat de standaard luchtfilterbehuizing met de platte buis over de motor voor veel weerstand en opwarming van de aangezogen lucht zorgt, merkt men tijdens het rijden (vooral bij getunede voertuigen zoals chiptuning) dat de motor naar lucht hapt en af en toe zelfs inhoudt .
Met deze nieuwe ontwikkelde direct-flow air-intake kit worden deze 2 nadelen voor goed verholpen. De kit zorgt ervoor dat de lucht een veel kortere weg aflegt, en veel minder weerstand heeft. Daarbij blijft de aangezogen lucht veel koeler, omdat het aanzuigtraject niet meer over de motor zelf loopt via een platte buis.
Het demonteren van de oude lucht inlaat.
Het monteren van de nieuwe weg naar de nieuwe lucht filter
Lucht massa meter verlengen door middel van stroomkabels knippen en weer solderen.
Toen alles gemonteerd was dit als resultaat.
Hoe klinkt en rijdt het nu???
Ben wel benieuwd naar jou bevindingen :)
Hij rijd nu perfect, had eerst dat die inhield bij ongeveer 3000 toeren, hij pakt nu veel beter op en trekt hem beter door naar het hogere toeren gebied. En naar mijn id is de motor ook iets zwaarder gaan klinken. Zeker de moeite waard geweest:D
Wij zijn idd aanwezig, met producten en geven ook demo’ weg voor de geintresseerden!
Direct-flow air-intake system Astra-H Z20LEL en Z20LER. (2.0L Turbo) & Edelstaal-intake pipe
Doordat de standaard luchtfilterbehuizing met de platte buis over de motor voor veel weerstand en opwarming van de aangezogen lucht zorgt, merkt men tijdens het rijden (vooral bij getunede voertuigen zoals chiptuning) dat de motor naar lucht hapt en af en toe zelfs inhoudt .
Met deze nieuwe ontwikkelde direct-flow air-intake kit worden deze 2 nadelen voor goed verholpen. De kit zorgt ervoor dat de lucht een veel kortere weg aflegt, en veel minder weerstand heeft. Daarbij blijft de aangezogen lucht veel koeler, omdat het aanzuigtraject niet meer over de motor zelf loopt via een platte buis.
Het demonteren van de oude lucht inlaat.
Het monteren van de nieuwe weg naar de nieuwe lucht filter
Lucht massa meter verlengen door middel van stroomkabels knippen en weer solderen.
Toen alles gemonteerd was dit als resultaat.
@wim-v6 wrote:
Dat de buisjes IN het filterhuis eruit zijn gehaald voor meer doorstroming.
Willem
Weten we dat ook weer:D Thanks
@frank de jonge wrote:
Kheb de restrictors uit de filterbak gehaal van mn Astra H GTC turbo
Wat houdt dat in dan?
@stefanDTI wrote:
magneetspoel van de airco misschien ?
probeer is zonder airco aan ?
Krijg de airco niet meer uit, hij blijft op automatisch staan:S
@alphox wrote:
zo, heb ‘m gepoetst :) blinkt weer lekker, wel slechte kwaliteit foto’s van m’n gsm maar goed :)
Zeer nette auto! Nice & Shiny:P
