Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Bedankt voor je reactie!!
Mijn originele opel bouten zijn 20mm lang,vanaf de eerste draad t/m de laatste.Nou ik heb nog 30mm lang bouten,dus precies 10mm langer dan de originele.
Zou imprinsiepe voldoende zijn dus?
Ik dacht JOM is ook begint van min.30mm of FK ook.
6cm verlaagd,zou me niet verbazen dat ie stug is.ik wil juist voor 25mm verlagen want mijn voorliep spoiler is vrij laag en een set dat vanaf 20 of 25mm begint met verlagen is niet veel,meeste merken begint vanaf 35mm.
Maar als bij elke aanpassing aan je schroefset moet je gaan uitlijnen dan zo een set heeft totaal geen nut,vooral dat je minst 70 eurotjes heb je aan een uitlijnen beurt kwijt.
Oke’,dat is dan minder!!
Maar bij verlagingsveren met originele dempers moet ook uitlijnen?want ik heb het niet gedaan en eigenlijk ook geen last van?Maar als ik nou op een vaste stand bijvorbeeld 30mm afstelt en gelijk ook uitlijnen en dag voor de keuring iets hoger draaien en dan na de keuring weer op hetzelfde oude 30mm stand terug draaien,moet ik het weer laten uitlijnen?
Bij hun of meeste aftermarket producten zijn van de korte en platte modellen. irmscher is een mooie en toch weer aan de dure kant.
Stienmetz is ook een goede,prijs is goed maar weer een korte.
Gaat eigenlijk meer om gebogen randen dat ie plaat komt liggen en juist niet uitsteekt.
Maar ik dacht toch dat hatchbacks en coupes hetzelfde formaat hebben,qua lengte en breede.
Moet even proberen,die zijn tenminste niet zo duur als de originele.Bij opel geinformeerd en kosten ze 200 eurotjes per kant voor stuk aluminium,beetje overdreven vind ik.Zelfs medewerker van opel onderdelen afd. kon het niet geloven.
Maar over de massa pinnen 5 en 8,kan deze twee gewoon aan pin 1 of grijze hangen of better ergens op carrosserie?
Bedankt voor je reactie!!
Waar ik meer zorgen over maak is de brede van en gebogen voor kant,of de portier goed dicht gaat.
En natuurlijk geheel op het instap bodem komen liggen,Pasvorm.Originele zijn niet te betalen,voor iets dat zo kras gevoelig is.Hier en daar zie gepolijste aluminium met eigen tekst mogelijkheden,alleen pasform blijft een risico.
Ik heb de originele niet,wel gekopierde van 2011.
Zou daar iets te maken hebben dat ik geen mappen te zien krijg?
Vind vreemd dat de radio pakt de cd en vervolgens kan adres in toetsen en calculeert de besteming en geeft de pijl optie en zo ook met update cd,gaat ie in minute updaten en restarten,maar toch geen kaarten??
dj_lifestyle mag ik vragen welke navteq gebruik je?
ik heb benelux ncdx 2010-2011 maar krijg ik geen kaarten te zien,ook cd systeem update gebruikt voor firmware update en toch geen mappen,iedere keer zwart scherm,met de pijl optie gaat het wel?
Of doe ik iets verkeerd?
Gewoon via map display in navi menu,volgens ncdr handleiding.
ik heb de cd9 update gebruikt,cd er in gezet en gaaf die aan dat ik contact moet aan zetten zonder dat ik de auto start.
Duurt ongeveer iets langer dan minute en schakelt ie aan en uit,cd benelux in maar helaas steeds geen kaarten ook met cd9 niks,gewoon zwart scherm bij kaart weergave.
Begrijp niks van,heel vreemd!!
Ik heb vandaag bij mijne geprobeerd,pin 2 op geschakelde 12v via aanstekker+ en een voor een massa op pin 5 ook pin 8 aangesloten,deuren dicht en contact aan.
Maar helaas geen succes!!
Oke’,dus heb ik toch de cd9 nodig.Dus als ik het goed bedrijp ncdr ziet nog de kaarten op de benelux cd niet.
Moet eerst eenmalig update cd uitvoeren en dan kan pas cd benelux gaan gebruiken met kaarten optie.Waarschijnlijk jouwe is de nederlandse systeem daarom stem is NL.Mijne is later in geplaats en komt uit duitsland,dus stem is ook in duits.Maar ik dacht stem kan je ook als taalkeuze veranderen,maar dat is dus niet zo.Stem zit in het harware.
Maar mijn ncdx cd is een van de 9 cd’s set,van benelux dan.maar als de kaarten in deze niet kunnen laden,waarom zou die met de update cd gaan doen,want ik denk dat cd9 update is alleen nieuwer versie van de wegens,toch??
Radio is een ncdr1100.
Volgens de leveranceer deze cd is de meest recente kaarten editie.
En verder heeft ie gezegd als ik toch niet kan navigeren heb ik de cd9 (systeem-cd) nodig.
Met de optie pijl gaat het wel in begin als ik het adres besteming in toets,laat de pijl zien en ook stembegeleiding en als ik begin te rijden houd het op en verder gebeurt er niets meer?? ook geen kaart optie in het algemeen??
Goede uitleg blue dragon,moet maar eens proberen.
Maar groen en bruin heb ik dus niet,zijn ze van je leeslamp stekker of komt er ergens van het dak af?
Mijn leeslamp had geen stekker,dus heb ik zelf iets voor gemaakt.
En behalve grijs en rood heb verder geen draden voor leeslamp,en die zijn voor mijn originele lampen.
Zoals ik eerder zij,wel twee set draden zien ik daar langs lopen als ik de leeslamp er uit haalt.
Een set zwart/rood en ik denk deze twee lopen naar mijn rechter zonescherm spiegellampjes en de andere loopen naar de dak en ze zijn twee keer bruin en een keer zwart en ik vermoed dat ze zijn voor de anttene??
Ik heb mijn grijs en rood draden aan pin 1 en 9 aangesloten en twee portier lampjes aan de bestuurderskant werkt goed.Maar passagierskant niet,ook vreemd?
Pin2 is geschakelde 12v en 5,8 zijn massa,moet ik toch ergens een constant 12v of juist geschakelde 12v naar pin2 maken en 5 of 8 aan massa hangen,zou lesslampjes zo aan het praat krijgen?
Ik heb de verlichting er af gehaald en vanaf de dak behalve grijs en rode draden,ik zag nog twee set draden.set een dat vanaf rechts naar links gaat of andersom,kan moeilijk zien.is rood een bruin en ik vemoed dat deze loopt naar de zonscherm lichten.
En andere set dat naar een soort steker gaat en precies achter de leeslamp kastje op akdak vast ziet is met drie draden,zwart en twee bruin,weet iemand misschien waar deze draden voor zijn?En verder heb ik geprobeerd pin 5 en 8 aan massa hangen en contact aan,maar helaas toch geen leeslampen.
Na de brand ben ik inderdaad langs de garage geweest en ze hebben gekeken of gas in zit,dus wel niks mis met gas,ze hebben gezegd dit wordt zoeken en gaat aardig kosten.
Sindsdien ben ik nog niet langs de garage geweest.Zoals ik zij als ik aircoknop aan zet,hij trekt wel amper en toerental zakt naar beneden.
Ik vraag me af kan aan aircopomp liggen of zit er vuil in de leidingen?
Mijne is het zelfde wel met twee alarm oogjes links en rechts en achter op het print plaat waar de lampen in draaid heeft een mannelijke 9 pinnen aansluiting,zou een paar van de pinnen naar de aan een uit knopjes van de leeslampen gaan,wwet iemand misschien welke van deze 9 pinnen zijn en hoe moet aaasluiten?
Ik heb alleen zwart en grijze,geen bruin en zwart dus.moet ik dan helemaal extra draden naar dak maken?
Maar weet iemand de stekker indeling van deze soort leeslampen ?
Ik weet het niet hoe foto kan plaatsen,anders zet ik een foto bij?Deze topic heb ik eerder gelezen en nu nog eens,maar dit verteld over dat vanaf achter portier 2 draden naar de leeslamp treken en over rood en grijze draden.
ik heb geen achter portier en ik heb alleen twee draden (rood en grijze) en leeslamp print heeft een aansluiting met 9 pinnen,twee van de pinnen heb ik al gebruikt voor de portieren en heb 7 pinnen open staan kan iemand mij vertellen welke van deze pinnen horen bij de leeslampen en ik denk natuurlijk sommige horen bij de twee alarm oogjes.
Ik heb dus alleen twee draden op het dak,meer niet??want er zat origineel alleen simple eenvoudig enkel lamp in.
JA,dat was inderdaad de dimmer,heb even helemaal niet aan gedacht.dank je man!!
Maar daarna omdat donker was geworden,en motor uitgezet en wou naar huis lopen heb ik iets anders verdacht gemerkt!!
Lichtjes van de knopjes van de radiobediening op de stuur blijft maar branden.Motor uit.lichtschakelaar uit,deuren dicht met centeraldeurvergendeling,maar blijven ze maar branden.
Nu ben ik bang dat de accu leeg loopt?
