Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@wim-v6 wrote:
Secundaire luchtpomp stekker LOSTREKKEN!!!! probleem opgelost!!!!
Deze pomp zit vast, en geeft dit verschijnsel
Willem
Willem je bent een held,
Hartelijk bedankt voor je reactie!
Stekkertje los, probleem is inderdaad verholpen!! king: king: king: king:
Wat is de functie eigenlijk van die pomp, loshalen heeft verder geen nadelige gevolgen voor mijn motor?
Nogmaals bedankt willem king:
is er n mogelijkheid hoe ik de output van mijn dynamo kan meten voordat ik m moet vervangen :)? zodat ik zeker weet dat t probleem daar zit alvorens te vervangen,, t is al zo’n dure maand :(. en n nieuwe of eentje van de sloop ook prima? ik dacht dat n dynamo makkelijk 3ton mee kon
Carwash deed het hem haha! Thanx Dominic
Merci Geeviz! Heb hem tijdelijk eventjes vast gekit, haal een nieuw rubber als de financien het toestaan king:Nu lekker aan het rommelen met het vervangen van me dimlicht aan bestuurders zijde,, dat hebben ze ook niet echt makkelijk gemaakt he :shock:
Serieus je hele wielkast-cover eraf halen om bij de onderste schroef van de koplampunit te komen? Kan me niet voorstellen dat er geen makkelijkere manier is :hmmzBedankt voor jullie reacties in ieder geval :D!
@astraTD wrote:
Een veer zit altijd los en rust als waren in/op de schotel.
Bij op krikken van een auto blijft de veer altijd strak en gespannen zitten.
Ligt dan toch aan de lange demper.Paar foto’s helpt wel tegen verduidelijkheid.
Prima, zal er morgen een paar plaatjes schieten dan als ik toch naar het gebonk zoek!
Heb even wat info opgedaan, blijkbaar kunnen bij een verlaging van 40/40 de originele schokdempers blijven zitten. Ik ga er dan vanuit dat ik in ieder geval achter een verlaging van 60mm heb. Kan helaas nergens ingekorte schokdempers voor achter vinden, enige wat ik tegenkom zijn complete schroefsets of losse, originele, schokdempers voor achter.
Mocht ik ze toch moeten vervangen is dit dan een beetje zelf te doen met het juiste gereedschap? Ik kan nergens een duidelijke how-to vinden hoe dit in zijn werk gaat, hoe ik het nu voor me zie is het:
1. Schokdemperbevestiging aan beide kanten loshalen in de kofferbakruimte (is volgens mij één dop)
2. Auto op de (wielloze)brug omhoog, of aan beide kanten omhoog krikken.
3. Schokdempers vallen nu door het zakken van de wielen automatisch uit hun schotel boven.
4. Schokdemper kantelen (naar voor of achter?), veer eraf pakken.
5. Schokdemper onder loshalen (Hoe zit deze bevestigd?).
6. Vice versa weer terug monteren met eventueel nieuwe veren king: .Klopt dat zo een beetje, of zie ik nog iets over het hoofd? En moet ik rekening houden met bijbehorende delen zoals rubbers of wat dan ook?
Nu zeg je dat de veren altijd strak in de schotel moeten blijven zitten als de auto omhoog gaat op de brug. Dan is het ook nog een flink karwei om ze er tussen te klemmen , en je demper op zijn plaats te krijgen? Heb je hier speciaal gereedschap voor nodig? Hoe het er bij mij nu uitzit kan ik ze er namelijk gewoon uitpakken als de brug omhoog staat en demper boven los is.
Ook lijkt het mij dat je beide kanten tegelijk moet doen, en met de shokdemper in de schotel boven laten zakken je minimaal met ze 2’en moet zijn, klopt dit? Moet ik even een maatje mee vragen :D
Sorry voor de vele vragen, aangezien jullie vol met antwoorden zitten stel ik ze maar meteen. Vind het bovendien leuk om zelf te doen als ik dit degelijk en veilig kan doen, en scheelt weer wat in de portomonnee!
Alvast bedankt!
@astraTD wrote:
Naar mijn weten mag de veer niet los komen van de schotel..
Hij is dan toch flink verlaagd en de shockdempers niet mee vervangen voor kortere dempers.Kan zelfs gevaarlijk zijn als je de te hard over een drempel rijd dat de veer eronder uit kan komen.
Kortere dempers eronder doen dus.
Anders contact opnemen met oude eigenaar en aan die vragen wat voor veren eronder zitten en dempers.
Thanx voor je reactie. Zitten de veren normaal gesproken geborgd in de schotel, of zitten ze er gewoon los in geduwd, maar komen ze nooit los omdat de demper bij de veer past? Het zou inderdaad kunnen dat mijn demper origineel is, en de veer een verlagingsveer waardoor het inderdaad logisch is dat ze een deel uit haar schotel getild wordt bij het opkrikken, simpelweg omdat de demper te lang is.
Maar als een veer normaal geborgd in de schotel zit, en dit bij mij niet het geval is, probeer ik hem eerst te borgen voordat ik nieuwe dempers aanschaf.
Oude eigenaar zou ik even moeten traceren dan, aangezien ik hem bij een garage heb gekocht. Was niet heel gecharmeerd van de garage en betwijfel dat ze moeite noch zin hebben om me te helpen :puke .
Bedankt in ieder geval voor je reactie! Kan ik morgen ook even controleren! Zal meteen een paar plaatjes maken als hij op de brug staat, zou t wel fijn vinden als ik het zelf op kan lossen in plaats van naar de garage
@astraTD wrote:
Ik zou zeggen.. loop je achterveer eens na, kans dat die gebroken is, laatste stukje veer wat in de veerschotel ligt.
– Of schokdemper lek aan een kant.Hoor je het geluid ook als je de auto zelf in veert?
Zal ze eventjes grondig nalopen morgen, ik zag vorige keer wel wat roest maar veren leken heel, wel zat er een klein stukje rubber geplaatst in de 2e ‘spiraal’ van beiden kanten, links en rechts. Ik heb geen flauw idee waar dit voor dient, ziet er ook niet echt professioneel uit, zou dit er iets mee te maken kunnen hebben? Sorry dat ik het vraag hoor, maar de veerschotel is het deel waar je veer contact maakt met je as juist? De veer zit hier als het ware ingedrukt toch? Op het moment dat ik mijn auto opkrik komt de veer namelijk los van de schotel, maar dit hoort toch? Op het moment dat ik hem omlaag krik zakt de veer weer netjes in de schotel.
En een lekkende schokdemper zou je horen als zuigend/blasend geluid als ik hem inveer correct? Als ik mijn auto zelf inveer hoor ik het gebonk namelijk niet, maar ik heb het idee dat hij daar te stug voor is en dat er tijdens het rijden grotere krachten op komen te staan. Hoe dan ook zal het allemaal eens even nalopen morgen, super bedankt!
@Dominic wrote:
Of het koppelstuk van je achterdemper tikt tegen je bodem ;)
Ha, dat is ook slim. Heb alleen aan contact met de as gedacht niet met de bodem van me wagen, zal ik morgen ook wel is goed bekijken. Als het zo is moet ik vast wel een plekkie van contact zien op de verder ‘vieze’ bodem. Fototje van je hoedenplank komt er morgen op, thanx nogmaals king:
Andere suggesties zijn altijd welkom!
@gertjuh1968 wrote:
@wim-v6 wrote:
als ik bij mijn vectra-B (met origineel OPEL Alarm) het raam op een kier laat staan en steek maar 1 vinger naar binnen, gaat ie al af.
Willem
zelfs als er een vlieg of een spinnetje in de auto zit, gaat ie bij mij ook af.
nog nooit is het alarm af gegaan, behalve 2 weken geleden op een zondag morgen.
ikke als een speer het bed uit, mmmm niks te zien.
alarm er weer op, verdomme 15 min later weer gejoel. :fy1 :fy1
de boosdoender was mevr: spin.
(heb geen origeneel alarm erop, zelf ingebouwd)haha lekker wakker worden! nou dan vrees ik toch dat mijn sensor defect is. als ik hem activeer met ramen open en ik zwaai naar binnen gebeurt er niets. zal het straks nog even proberen op een parkeerterrein, bouw ik een mooi feestje in me auto, mocht hij dan niet afgaan, is het simpel om die sensor te vervangen? of kan ik beter even langs de dealer rijden? merci, en succes met spinnetjes
oh god ik dacht dat het reageerde op een deur die zonder sleutel van het slot geprobeerd werd te halen! ga het straks direct proberen! mocht hij af gaan hoe zet ik hem dan weer uit? sleutel in contact of iets dergelijks? en waar dient het knopje naast de ultrasoon sensor voor? of is dit een failsafe om het alarm te activeren als het activeren door portier te vergrendelen niet meer werkt?
bedankt!
@wim-v6 wrote:
Safelock inderdaad.
Open je raam.
Draai m horizontaal en verwijder sleutel
Trek eens aan je deurpin,
Wedden dat ie niet omhoog en van slot gaat..
Willem
ha verrek! inderdaad, mijn volgende vraag!
mijn alarm activeert zodra ik mijn deuren op slot gooi. als ik mijn ramen open laat deuren op slot, en dan aan het pinnetje probeer te trekken gaat hij niet omhoog maar mijn alarm gaat ook niet af. wanneer gaat het alarm dan wel af en hoe schakel ik hem weer uit? en wat is het nut van het knopje in mijn hemeltje dat het alarm inschakeld, als dit ook al wordt ingeschakeld bij het op slot doen van mijn wagen? heb geen boekje erbij gekregen helaas..
Misschien een klein beetje off-topic, maar ik ben nu ook wel benieuwd.
Mijn tigra 1.6 heeft wel CV, en ik kan het slot in het linker portier ook geheel horizontaal draaien. Ik kan hem echter ook vergrendelen door mijn sleutel naar rechts te draaien, de deuren te vergrendelen en hem dan weer verticaal te verwijderen. Enige verschil is:
Bij horizontaal verwijderen kan ik hem niet meer bij de rechter portier ontgrendelen, en bij horizontaal verwijderen activeerd mijn alarm ook. Als ik hem vergrendel en de sleutel er verticaal uit verwijder, dan kan ik hem wel via de rechter portier weer ontgrendelen. Wat is precies de functie van dit horizontaal verwijderen?
Bedankt!
ja precies dat is wel het meest logisch he? thanx voor beide reacties! ga vanavond wel even sleutelen, laat het wel even weten wat het resultaat is!
Was vandaag even op de sloop alvast wat spulletjes halen, zag daar dat er waar de accu zit ook een kabelboompje door het schot heen naar binnen loopt. Kan ik hier niet mijn voedingskabel naar me versterker doorheen trekken, of wordt dat erg lastig? Anders moet ik eventjes een boor vinden maar ben niet zeker van de plek waar ik het gat moet boren. Bij me astra had ik hem gewoon door het zijscherm lopen en dan bij de bekabeling van de deur naar binnen, dit gaat zeker ook niet bij de tig?
Thanx
@gertjuh1968 wrote:
Ten tweede viel me op dat de temperatuur op de TID (dus niet van de motor!) niet klopte, deze stond op -6,9C. maar dat lijkt me erg koud voor deze tijd van het jaar :shock: Iemand enig idee wat dit kan zijn en hoe ik dit oplos?
als je de motor kap open hebt,
tussen je koplampen in voor de radiateur zit een zwart blokje.
deze is voor de temp van de TID, denk dat die stuk is.Super, ga ik daar ook meteen even voor kijken! Thanx voor al jullie reacties
@Dominic wrote:
Ik heb er nog 1 liggen zon hoedenband (zonder gaten)
Mag je zo van me hebben! Moet je wel nog ff zelf bekledenmeen je niet,, waar woon je in de buurt :D?
