Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@nicocorsa wrote:
inverband je esp melding.
kan er natuurlijk veel mis lopen eens je de juiste foucode hebt . kan er goed gezocht worden naar het probleem .
wat ik wel weet is dat soms de stekker . die op de vooras zit gemonteert aangeslagen is door vuil en roest vorming . dit kan mss het probleem zijn maar zoals voorheen gezegt . is dat geen garantie op een effectieve oplossing meten en uitlezen is weten . meestal komt dit voor bij ons rechts voor .
inverband je remschijven hangt dit van heel veel factoren af . rij omstandighede . en kwaliteit van je remmateriaal schijven+ remblokken zelf . mijn staan er nu 96dkm op en heb alleen de achterste blokken nogmaar vervangen schijven nog nooit
Bedankt! Heb er even mee gespeeld om de melding te krijgen.. Komt alleen wanneer de stuur helemaal naar links gedraaid wordt. (tot het einde zeg maar)
Remschijven en blokken zijn vervangen. Dus ben benieuwd!
Krijg hem vrijdag pas maar kon het niet laten om toch ff de foto’s te plaatsen:
https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/1460074_461966047249002_1361528572_n.jpg” onclick=”window.open(this.href);return false;
https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/994650_461966063915667_145365716_n.jpg” onclick=”window.open(this.href);return false;
En nu maar hopen dat het beter wordt dan de Passat die ik hiervoor had hahaha
@roodrunner wrote:
Dat is kl*te. Zonde van de vectra.
Maar verder geen gewonden ???
In ieder geval succes met de afhandeling.Groeten,
PatrickNee geen gewonden! Waren wel aardig wat auto’s bij betrokken maar allemaal blikschade.
Bedankt voor je suc6
kan een lastig verhaal worden gaf de verzekering aan. Maar heb gelukkig getuiges@yzf1kr wrote:
Nogmaals: 3e injector
Is dit iets wat ik kan testen? Of is vervangen de enige mogelijk om daarachter te komen?
@jraaf wrote:
Heb ook nog nooit zo een raar verhaal gehoord. Als de distri verkeerd staat zou ie ook de gehele tijd slecht moeten lopen volgens mij. en je geeft zelf aan dat ie na een paar dagen weer normaal liep. Ik houd het nog steeds op regeneren.
Hebben ze al aangegeven wat de DPF saturatie was?
Voordat ze de distri gaan vervangen en idd constateren dat je kleppen krom zijn :vertagGroet jraaf
Heb de auto nu terug en heb er tot nu toe geen last meer van! De distributie stond 1 tand verkeerd. Hierdoor werd alles net te laat aangestuurd (EGR/brandstofpomp/nokas) Ze dachten eerst dat alleen de egr erg vervuild was. Toen ze die los hadden wisten ze niet wat ze zagen! Een auto van 400.xxx zou nog niet eens zo erg vies zijn. Vandaar dat ze verder onderzoek gingen doen. Hele inlaatsysteem was zwaar vervuild. ik heb er ook foto;s van ontvangen. Zal deze later even op de forum plaatsen
De auto lijkt nu trouwens wel herboren. Heb een stuk meer vermogen dan toen ik hem kocht en rijdt beter
Gr,Dennis
Even weer omhoog plaatsen want oorzaak is bekent:
Oorzaak bij mij is eindelijk bekent.
Tijdens de aanschaf van de auto (10-02-2012) heb ik aangegeven dat de distributieset wel vervangen moet worden.
De garage heeft dit ook wel gedaan maar ze hebben het verkeerd geplaatst.De garage waar mijn auto nu staat (http://www.autovanwenum.nl) gaven aan dat het probleem komt omdat “de ditributie niet optijd loopt” Hierdoor zijn de EGR en de inlaatspruitstuk zwaar bevuild. De EGR hadden ze als eerst bekeken en deze vonden ze zo smerig dat ze verder onderzoek gingen doen! Vervolgens de spruitstuk bekeken en ook deze zat bomvol!! Dus vandaag zijn ze de heel dag kwijt bezig geweest om alles schoon te maken en om de distrubutie optijd te laten lopen. Schoonmaken alleen had geen zin want dan sta ik over een tijdje weer met een vervuilde EGR en inlaatspruitstuk!
De garage waar ik de auto heb gekocht opgebeld en die gaat uitzoeken wat hij hierin voor mij kan betekenen aangezien de kosten hoog zijn door een fout van hem!
ps: ik heb veel foto’s ontvangen van de garage die mijn auto aan het repareren is. Zal deze later even plaatsen
Gr,
Dennis
Oorzaak bij mij is eindelijk bekent.
Tijdens de aanschaf van de auto (10-02-2012) heb ik aangegeven dat de distributieset wel vervangen moet worden.
De garage heeft dit ook wel gedaan maar ze hebben het verkeerd geplaatst.De garage waar mijn auto nu staat (http://www.autovanwenum.nl) gaven aan dat het probleem komt omdat “de ditributie niet optijd loopt” Hierdoor zijn de EGR en de inlaatspruitstuk zwaar bevuild. De EGR hadden ze als eerst bekeken en deze vonden ze zo smerig dat ze verder onderzoek gingen doen! Vervolgens de spruitstuk bekeken en ook deze zat bomvol!! Dus vandaag zijn ze de heel dag kwijt bezig geweest om alles schoon te maken en om de distrubutie optijd te laten lopen. Schoonmaken alleen had geen zin want dan sta ik over een tijdje weer met een vervuilde EGR en inlaatspruitstuk!
De garage waar ik de auto heb gekocht opgebeld en die gaat uitzoeken wat hij hierin voor mij kan betekenen aangezien de kosten hoog zijn door een fout van hem!
ps: ik heb veel foto’s ontvangen van de garage die mijn auto aan het repareren is. Zal deze later even plaatsen
Gr,
Dennis
@Edvries wrote:
Handig topic dit. Ff omhoog gehaald omdat er de laatste tijd veel nieuwe C rijders bij zijn gekomen! :thumb Doe er je voordeel mee!
Groet. EriC.
Er gaat een wereld van tips en trucks open! Ga ze zeker ff uitproberen! Thanks voor het omhoog halen van deze topic!
Gr,
Dennis
Helemaal goud deze topic
Ik ga zeker deze punten ff uitproberen!
Gr,
Dennis
@Helmer opelfan wrote:
Foutcode hoeft niet perse, mijn vectra diesel wou soms amper nog rijden of niet sneller dan 50. Egr verstopt maar geen foutmelding was ook niks opgeslagen :swear. Egr vervangen en klaar
Bij mij gooien ze het ook op de egr kleppen. ze gaan kijken of ze deze kunnen schoonmaken en anders vervangen.
Enig idee wat jij toen de tijd ervoor heb betaald?@stiggel wrote:
Even weer omhoog posten…
Voor mijn Signum loont EDS tuning namelijk niet echt meer (270.000 km).
En ik zoek nog steeds naar een mogelijke andere oplossing van dit probleempje.Grtn!
STiGGELIk ben bij de dealer geweest en die gooien op allerlei oorzaken! Dus daar ga ik niet aan beginnen.
Wat ze me ook vertelde is dat het in mijn geval iets met de egr kleppen zou kunnen zijn.
Maandag wordt deze schoongemaakt en hoop dat ik dan kan vertellen dat dat dan de oorzaak in mijn geval is geweest.@opel-limbo wrote:
Had ik destijds met mijn 1.9 cdti 120pk ook last van. Na een software update van Eds was de bekende “hik” weg. Nadeel was wel dat ik toen én 50pk méér had én mijn koppel ruim 400Nm was.
Greets Roel.
Ok… klik veel belovend. Enig idee wat het kost om de EDS te updaten?
Gr,
@opel-limbo wrote:
Stottert ie alleen in een bepaald toerengebied?? Rond de 2000 toeren misschien??
Greetz Roel
Wat jij aangeeft klopt! als ik hem ff intrap tot hogere toeren gebeurt het niet! zit ongeveer tussern de 1700 tm/ 2300 toeren dat het voorkomt! Wanneer ik een langere tijd boven de 3000 toeren zit gebeurt het niet…
@yzf1kr wrote:
@mrdennis86 wrote:
@yzf1kr wrote:
3e injector
Egr
WervekleppenKan van alles zijn. Maar ik gok op de eerste
Sent from my GT-I9100 using Tapatalk
Dan moet er toch wel een foutcode naar voren komen ?
nee. Tenzij het echt helemaal fout gaat, maar ik had ook geen meldingen bij mijn 3e injector tot ik echt stil stond.
Ben bang dat ik door moet rijden totdat het echt mis is.. Tot die tijd lijkt het me niet veel zin hebben om actie te ondernemen.
Iedere geval bedankt voor jullie reacties tot nu toe! Hou jullie op de hoogte!
Gr,
Dennis
@yzf1kr wrote:
3e injector
Egr
WervekleppenKan van alles zijn. Maar ik gok op de eerste
Sent from my GT-I9100 using Tapatalk
Dan moet er toch wel een foutcode naar voren komen ?
@BlueAstraG wrote:
Geen gestotter oid?
het is meer 2 /3 keer snel achter elkaar inhouden. heeft wel iets weg van kort stotteren.
er komt een tijd dat we 5 jaar gevangenis krijgen als we 30 km te hard rijden :wors
Maarja… we pikken het wel met ze alle… In andere landen verbranden ze alle politieke gebouwen :thumbup
slaat helemaal nergens op.. Maarja dat soort figuren heb je nou eenmaal! Ik trap gewoon keihard op me rem als ze gaan bumperkleven!
Lijkt indd op de regeneratie. Verbruik is de laatste 2 dagen gelukkig weer normaal :thumbup
Bedankt voor jullie reacties :D
Ik heb pas de distributieset laten vervangen voor 490,- bij de opeldealer…
Welkom!
Check http://www.rdw.nl Daar kun je je voertuiggegevens online raadplegen. Dan weer je precies welk model / uitvoering je hebt.
Gr,
