Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Met andere woorden actuator is losgekoppeld of het is kapot.
Uitlezen kost 35 euro dan maak ik er liever 65 euro van en koop ik via ebay er eentje.
Heeft iemand trouwens ervaring met de OBDII usb connector voor je pc ?
nee ik denk dat de actuator niet aangesloten of kapot is. Anders dat beugeltje wat er tussen zit
@CarloAstra wrote:
Bij de Opel verkopen ze niks los, maar bij de Alfa kan je wel onderdelen krijgen voor deze bakken.
Voel je hem ook echt in de versnelling gaan of eigenlijk beetje lam gevoel?Ebay lijk mij een betere alternatief.
Alles werkt perfect alleen wanneer je gasloslaat in de 4de versnelling
Dan probeert de schakelbak de versnelling uit te duwen, maar dat lukt niet. Dan hoor je tands over elkaar heen schuren. Maar niet continu, want de schakelbak probeert elke keer de versnelling eruit te duwen.Ik lees nu ook dat het de motorsteun kan zijn
Klinkt klote om eerlijk te zijn. Waar kan je deze onderdelen vandaan halen
Ja heb ik gedaan, dank jullie wel.
Kabel op de accu is losgeraakt. Strakker gezet, probleem opgelost
Dat zou echt klote zijn. Dit verklaart misschien dat zachte geratel als ik op de motor afrem op lage versnellingen.
Is het veel arbeid om een complete set te vervangen (vliegwiel + koppelingsplaten + druklager).Alleen ik lees dat de dubbele vliegwiel wordt vervangen door een single vliegwiel.
ps
Bedankt voor jullie reactie :worsMijn monteur heeft geen flauw idee wat het kan zijn. Bij kapotte vliegwiel trilt er veel toch, want daar heb ik helemaal geen last van
@roger rabbit wrote:
Deze bedoel je.. voor weinig!
http://www.fsrs-opelwebshop.nl/wiellager-abs-sensor-oe-ref-1604316.html” onclick=”window.open(this.href);return false;Dank u zeer :D
@mayhem wrote:
:wtf
Nu weet je waar je voor weinig onderdelen kunt halen :)
@Helmer opelfan wrote:
€64 op Ebay :sleeping
Heb je een linkje :D
Ik heb fout gevonden. De twee ijzeren platen raakte elkaar, waardoor de gloeilampen geen stroom kregen.
Bedankt voor jullie reacties :D
@Juffer1 wrote:
Je krijgt neem ik aan nog steeds de melding remlicht defect ?
Zijn ze aan de linkerkant overigens allebei kapot of slechts 1 van de 2 aan die kant ?Mocht het iets softwarematigs zijn dan zou het kunnen helpen om een accupool er even 10 seconden af te halen.
Net uitgeprobeerd, helaas.
Software reset via de dealer zou dat zin hebben of zou ik de lamp vervangen ?
@ Spacejam
Goed dat je het zegt. Nee ik heb geen trekhaak. Ik heb geen flauw benul waar het aan ligt.
@Spacejam wrote:
Ik heb nog afl xenon koplampen liggen:P. Het is niet echt moeilijk maar je bent wel even bezig. De hoogte sensor hoef je niet persee in te bouwen.
Verstuurd van mijn GT-I9100 met Tapatalk
Zie prive
@iquick wrote:
Heb je bij de schakelaar zo een verstel knopje voor de hoogte, waar je aan kan draaien van 0 naar 3. Zo niet dan zit je hoogte er al op heb je alleen xenon koplampen en twee ballasten nodig. Maar ballasten heb je al van vorige xenon neem ik aan, die kan je eventueel proberen over te zetten. Anders word het andere ballasten kopen. Nu zitten ze bij mij affabriek er op, heb het zelf nooit gedaan. Zal vast en zeker iets kleins vergeten zijn. Maar je hebt alvast info wat je nodig hebt.
En hier een how to:
http://www.astraownersnetwork.co.uk/showthread.php?p=1787714″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Is wel engels maar je hebt dan wat.
Galaxy Nexus Tapatalk
Nee ik heb zo een schakelaar van 0 naar 3. Ik zou me er niet aanstoren als ik dat ook zou moeten gebruiken op de xenon lampen.
thnx!
@Juffer1 wrote:En voor een Nederlandse how to klik je hier
Mocht je koplampen met AFL willen inbouwen dan komt daar nog wel iets meer bij kijken dan alleen een andere lichtschakelaar en een AFL module. Je zult ook behoorlijk wat moeten gaan (de)monteren en bekabeling maken om dat werkend te krijgen.
AFL koplampen zonder AFL module monteren gaat niet werken !
Goede handleiding bedankt. en ziet er niet echt moeilijk uit
Goed dat je het zegt. zolang ik de lampen handmatig kan afstellen vind ik he tallemaal prima
@iquick wrote:
De moeite zeker waard, origineel xenon koplampen staat altijd beter. Ligt er net aan wat je wilt. Je hebt twee soorten koplampen. De normale originele en de AFL type. Voor de normale heb je alleen ballasten en de AHL (Automatische hoogte regeling) nodig, AHL hoeft niet perse maar completer is mooier. Voor de AFL type koplampen idem. alleen moet je nog extra de AFL module kopen. En als je AHL wilt zou je voor beiden een nieuwe schakelaar moeten kopen zonder de verstel knop.
Galaxy Nexus Tapatalk
Ja ik heb ze gezien, Het ziet er strakker uit.
Momenteel heb ik koplampen erin met een motortje voor de hoogte.Heb je ook zo iets voor xenon om licht anders te schijnen of moet ik iets erin bouwen.
zoals je merkt, ik heb echt geen idee hoe het moet, vandaar mijn stomme vragen
greotjes
@TerryB wrote:
@turbootje wrote:
volgens het boekje is de top 218 km per uur.. astra coupe z 2.2se
Dat kan zeker harder Dik! Aangezien ik met mijn 1.8 de 215 al haal!
Ja veel dingen kloppen niet.
Laatst ging ik van 0 naar 100 in 7,4 seconden. Iemand naast ging het meten d.m.v. een stopwatch
Opel Astra H 1.9 CDTI sport 150PK bj 2005
220KM per uur met 240.000 Km op de teller. Na de winter ga ik naar Duitsland om te kijken hoe hard hij echt kan gaan.
Net even 15 minuten gereden, geen fout meldingen ofzo niks
erg vreemd dit
@ spacejam
waar kan je zo een stekkertje kopen ?auto maakt max tot 3000 touren. enige ritje wat ik nog ga maken is 14km naar de garage.
@basshoven
ja idd dat is jouw foto en dankzij jou weet ik wat dat beugeltje vandaan komt. thnx :DOp ebay heb ik een Inlaatspruitstuk gevonden voor 250 inc verzendkosten. Alleen zonder het motortje. Moet ik dat ook vervangen of is dat overbodig.
