Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Heb helemaal niks met jaguar :o vind dat echt helemaal niks hahah.
Dat is persoonlijk natuurlijk ;)Vroeger veel japans gereden ook erg goede ervaring mee vandaar mijn keuze.
En een xtype nee die komt er niet in hahaha
Goedemorgen :D
Sorry dat ik even niks meer heb laten horen :o.
Beetje druk geweest en vakantie ;)
Heb inmiddels al een nieuw maatje maar het is geen opel geworden.
Niet omdat ik niet tevreden was ,maar omdat ik eigenlijk wat anders wou een keer.
de vectra c van mij heeft me 6 jaar trouw gediend :D.
nu komt de verrassing ………….
Het is een Nissan x-trail 4wd met een traploze automaat geworden uit 2008 met leer navi enz. Enz.
En daarmee ben ik al mee naar italie geweest bij de venetiaanse kust.
Wat ik zelf erg fijn vind is dat je wat hoger zit en die automaat geweldig :jerry .
Dat schakelen mis ik zeker niet hahha.
misschien komt er weer een opel want zoek een vervangende voor me vrouw nog ;)@Opeltje17 wrote:
Wat is de motorcode? zou hem eens af laten persen bij een garage.
Een beetje laat maar de motorcode is z18xe.
en heb nog steeds het probleem dat hij ergens zweet/lekt.@omegast wrote:
bij mij verdween het kvs ook mysterieus :hmmz dacht eerst aan de koppakking.maar bleek na dagenlang speuren een ringetje op ergens op het onderzijde van het koelsysteem te zijn…en bleek bij bmw goedkoper te zijn dan bij opel zelf :wtf
alleen zie ik dat jij geen opel vectra hebt .
Anders zou ik wel willen weten waar dat ringetje bij jou zat dan.
maar zal bij een omega anders zitten ..@omegast wrote:
ook niks in de olie zitten?..0f inderdaad een ringetje ergens.had ik vorig jaar excact hetzelfde als jij.was een ringetje van een euro kapot.
Wat was het bij jou dan?
En welk ringetje?Ik heb net een testrit gemaakt.
Ik merkte dat als hij in zij 1 staat en je wegrijdt dat de pook dat ongeveer 5 mm tot 1cm naar je toe komt.
En tijdens het rijdendat als je gas loslaat en dan weer gas geeft zie je de pook bewegen.
Dat heb ik totaal niet met mijn 5bak die heeft totaal geen speling en zit er al 174.000 km in.
Misschien moet ik ander naar een vectra c station 1.8 16 v gaat kijken maar dan ook met het nieuwe neusje net als waar ik nu in gereden heb.
Ik weet dat mijn 1.8 net een andere motor is als wat een in de vectra zit met het nieuwe neusje.Dank jullie wel voor de felicitatie.
Alleen vraag ik me af of de auto met een m32 bak een verstandige keuze is om te kopen dan.Mvg
@bart-gsi wrote:
ik denk dat de facelift verschil weinig uit maakt.. het zal redelijk 1 op 1 zijn qua rijden… let op het onderhoudshistorie en eventuele foutmeldingen… daar lees ik vaker over op dit forum…
Ik rij nu een 1.8 16v 5 bak en die station heeft een 2.2 16v direct motor en is een 6 bak.
Dus een totaal andere motor als mijn huidige auto vandaar de vraag.Kleine update.
Na even snel de multiriem los gehaald te hebben was het geluid nog aanwezig.
Het is waarschijnlijk de waterpomp of de spanrol van de distributie.
De distributie set heb ik 08-08-14 vervangen.
Had de spullen origineel bij opel gehaald dus riem ,rollen ,spanner en waterpomp.
Nu net bij de opel een nieuwe waterpomp gehaald en een nieuwe spanner
Straks naar de garage en ga ik alles loshalen en dan zie ik welke van de 2 defect is ik denk namelijk niet dat het de rollen zijn die zaten hoger en het geluid kwam lager voor zover ik het woensdag los kon halen.
Ik gok dat de waterpomp al stuk is en heeft die het maar 4000 km volgehouden. (Ben naar italie geweest vandaar de vele km in korte tijd)@Opeltje17 wrote:
Zou kunnen ja, maar gooi de multi riem er eens af en laat de motor dan eens lopen dan weet je of het door de spanner,dynamo of airco pomp komt.
Of van achter de distributie.
Dat was ik ook van plan , maar dacht misschien herkent iemand het hier of heeft het ook gehad.
Het is iig een erg irritant geluid.
Bedankt voor de re’s trouwens :thumb
Het is trouwens een vectra c uit 2004 zag dat ik dat nog niet gemeld had hahaJup ik bedoel die van de mulririem.
P.s. Volgende keer graag even onder de reageren.
Dat is wat duidelijker.verstuurd door WIM-V6 met Tapatalk
Had het onder de quote gedaan maar is toch niet goed gegaan :shock: .
Maar als het die spanner zou zijn zou het dan ook soms weg kunnen zijn of minder qua geluid?@wim-v6 wrote:
Als ie het doet met airco aan en uit denk ik niet dat het je aircoponp is, grotere kans op een defecte spanner wieltje.
Je bedoelt het spannerwieltje van de multiriem?
De distributie snaar(set) en waterpomp zijn pas vervangen.
verstuurd door WIM-V6 met Tapatalk
Is dat blik en dat flesje trouwens hetzelfde???
Of zit er nog een verschil tussen?Ik heb nu dat super charge van wynn’s gekocht anti olie verbruik.
Dus dat even bij de olie gooien en kijken of dat werkt.Ik heb nu dat super charge gekocht.
Wat zouden jullie doen eerst een halve fles of meteen de hele fles??.
Is trouwens heel dik spul.@Opeltje17 wrote:
Ja klopt heb ook een Z18XE, ik gooi er 5w40 premium synthetic in van MPM
Wat verbruikt jou auto aan olie weet je dat?
@Corsa_GSi wrote:
Je kan ook een oliesysteemreiniger bij je oude olie gooien, en dat volgens de handleiding van het goedje verwerken.
Daarna versie olie en filter erop. De verse olie zou ik dan iets dikker nemen dan wat je had.Als je dat bij je olie erbij gooit hoelang moet je daarmee rijden of hoe werkt dat? Weet je dat toevallig?
Heb wel 2 mnd terug oliefilter en nieuwe olie erin gedaan maar de olie die ze voorschrijven.
En weet je ook welk merk de super charge ?@Opeltje17 wrote:
Z18XE is een small block motor ja.
Zie dat jij dezelfde motor in je astra hebt toch?
Wat voor olie gooi jij erin?@Fearless wrote:
Ik gebruik de super charge heel veel bij olie zuipers.werkt vaak wel. Klanten komen minder vaak olie bijvullen
Welk merk is dat van dat super charge???
En wat kost dat?
Wil dan namelijk proberen omdat ik vind dat mijn vectra c uit 2004 veel olie verbruikt.Valt de Z1.8 XE motor ook onder een smallblockmotortje haasje?
Dus zou ik hem eens met 15w40 vol syn. moeten vullen inplaats van 5w30 vol syn.En @jeroenk dat stampen op de autobahn werkt niet hoor heb namelijk italie op en neer gereden veel kilometers dus, en toen was het verbruik ook hoog .
@Haasje17 wrote:
Oja als die echt verbruikt omdat die afgetrapt is gaat dit natuurlijk ook niet werken.
De auto is zeker niet afgetrapt ben 2e eigenaar en heb hem al bijna 5 jaar en historie en oude eigenaar bekend en hij komt bij dealer vandaan.
En waar staat dat van dat wondermindel?Zijn er nog mensen met ideeen?
En welke olie zouden jullie erin gooien inplaats van de huidige?@kimmiej666 wrote:
Kan je wel een keer doen, maar dan zou ik na 5000 km weer verversen en ff kijken voor “half of vol syntheet”.
Daarna weer afvullen met wat er normaal in hoort.
ik gooi er nu al vol syntheet in (5w30)
@kimmiej666 wrote:
Is je blok onder ook ergens nat?
Olie kan op een hoop manieren weg.
Krukaskeering of nokkenas keerring lek, keering van oliedruk sensor willen weleens lekken.
Of via de kop van het blok, carterpanpakking niet goed meer etc etc
Me blok is nergens nat en zie voor me deur ook niks op de grond.
en heb ook geen rare kleur rook uit me uitlaat enzo.
me sensor geef wel steeds netjes aan dat als het peil lager word.
Hoopte dat het door die carter ontluchting kwam want die zat volledig dicht en dan dat hij door de druk de olie ergens anders weg perste , maar helaas was dat niet de oplossing.
Maar goed het gaatje is wel weer open ;).
ik las ergens dat iemand 15W40 olie erin gegooid heeft en toen aanzienlijk minder olie verbruik had , maar weet niet echt of dat goed is en of dat het toch andere olie type moet zijn.
