Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Heb eigenlijk geen gekke dingen gehad. Gekocht met kapotte stapenmotor en brandstofpomp relais. Voor de rest zeer fijne wagen. Misschien wat meer info vind ik wel fijn.
Heey dat is leuk. Ik ben jaren actief op het forum. En val toevallig in dit topic. Ik ben namelijk sinds een kleine 2 maanden de eigenaar van de calibra ph-rs-69.
@Emiel-Manta wrote:
@astrawez wrote:
In Tiel:
Iemand die meer info heeft over deze manta?
Ben oa. benieuwd naar de afkomst van de voorschermen, en verlaging van de vooras.Boyanka heeft deze manta zo gebouwd ik ben zijn zoon.
De verlaging is Koni geel met Jamex veren.
De voorschermen zijn compleet standaard.Mvgr manta11
http://www.speurders.nl/overzicht/autos/opel-manta-18s-gt-1985-120936419.html?query=manta&category=&local-postcode=&local-distance_value=25″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Ik denk dat deze een hele goede keus zou zijn :wors
En is bij jouw in de buurtIk heb er nog niks van nodig gehad aangezien ik het voetstuk heb gerepareerd maargoed je heb mooi spul achter gelaten.
Het voetstukje ziet er goed uit en carb zal toch uitpluizen worden.
Hij loopt in iedergeval super dus dat is mooi.Vandaag rond half 1 vlakbij Goes een manta b1 GT/E groen op een kar gespot.
De manta was van een bekende van mij en stond te koop misschien iemand van hier gekocht?dankje voor de reactie ja hij is zeker mooi.
Ja heb de probleempjes verholpen echt zalig dat ie nu draait.
Had graag jouw manta er nog even bij gezien ( komt nog wel).Gr manta11
wat onder de carberateur zit op je spruitstuk dat metalen paatje met daarin een 2 cm dikke rubbere pakking trillingsdemper.
Ja de carberateur is inderdaad niet lekker automatische choke werk niet meer, maar dat was nog geen ramp.
Het voetje met de rubbere trillingsdemper is gescheurd en trekt daar vandaan valse lucht.
Dus heb het liefst voetje en carberateur maar met een voetje ben ik ook al gered.zijn er nog veel voorkomende mankementen aan de motorblokken ( 2.2)?
Tevens , hoe goed is de electronica die in de astra verwerkt zit kwa storingen?@harrynijhof wrote:
In dat geval wens ik je veel succes met de zoektocht.
:thumbU ook veel succes met de verkoop het is dat ik niet zo’n cabrio gek ben.
hierbij een foto van contactslot helaas zijn ook de ze fotos in het donker.
en een foto van het portierslot.
en een foto van de lakschade bij de tankklep.
Het totaalplaatje valt mee maar het is gewoon zonde dat het zo moet.:( helaas dekt m’n wa verzekering het transport niet dus daarom moeten we hem zelf halen of laten staan
Iedereen bedankt voor het opletten en de tips en de steun en reacties.
Kan niet wachten totdat ik er weer mee kan rijden.
Weet niet hoe die erbij staat maar dat zien we wel als we erom gaan.gelukkig heb ik nu een zwarte furd focus in bruikleen maar er ga toch niks boven een opel.
@your-nightmare wrote:
eey poeni, k weet niet of je blind bent maar hij staat gewoon in terneuzen.
Als jij het zo goed weet zeg dan waar hij staat.
Staat 1000 euro vindersloon op.een hele mooie 5 bak was het ik weet heel goed hoe interessant die zijn.
En het kas was volledig roest vrij en ongelast op 1 plekje na.
Maar heb ook al aardig het gevoel dat als ik een gsi of wat dan ook voor uitvoering had gehad dat ie hier gewoon nog stond.Alleen ben ik het vertrouwen om een manta nog te bezitten kwijt hoe graag ik ook wil.
jongens ik wil jullie allemaal bedanken voor het verspreiden van dit trieste nieuws.
Er is helaas geen nieuws ik hoop hem terug te vinden maar ik vrees ervoor.
Om vragen over de vorige eigenaar die hem terug gejat zou hebben te voorkomen dat is mijn vader, dus die heeft em niet gejat.bedankt allemaal voor de steun maar ik stop niet met zoeken had net 2 dagen me rijbewijs.
altijd al een manta willen hebben.
ik weet niet waar die is mijn gevoel zeg wel dat die in de buurd is.
maar een hele dag zoeken heb weinig opgeleverd.hij heeft bestuurderkant een roestgatje van 2 cm in het spatbord LV waar de sideskirt op aanhecht
op beide achterruitjes zit een gele vierkante sticker met het mantavisje op de achterruit een sticker van een tuning bedrijf.
een trekhaak waarvan de stekkerdoos niet aangesloten is de velgen op de foto zitten er nog onder maar dan da gouden tintje origineel gsi met nieuwe toyo erop.
onder moterkap een tweetonige hoorn.
geen gordels achterin.
een rechterzijspiegel engelmann met een redelijk diepe kras erin 1 van de slotenschuivertje binnenzijde is niet meer crome maar goud kleurig.
binnenzijde is gt intereur donker grijs deur kaarten komen dus overeen met die van I200.
