Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Via de marktplaats link, die het nu waarschijnlijk niet meer doet. Was echt een half uurtje kl*ten en toen was het gefixt. De auto is nu weg maar ik durf toch wel te zeggen dat de Astra een van de beste auto’s is die ik gehad heb!
Om trouwens nog even terug te komen op dat tussenschot. Nog niet gevonden helaas..
Das geinig. Bijna exact dezelfde km stand ook ondertussen(zit nu op 193xxx).
Deze kwam uit vijfhuizen. De man waarvan ik hem kocht had he-man een klant die failliet was en zijn rekeningen niet meer kon betalen. Dus misschiendat deze oorspronkelijk ook uit hoorn vandaan komt.
Als je de auto regelmatig goed wast (geen wasstraat!) dan kun je deze glans door jaarlijks even na te lopen met de poetsmachine makkelijk behouden/
Let wel op met het polijsten van het dak. Ik zie het vaker bij deze modellen. Het lijkt wel alsof de lak daar dunner is of van slechtere kwaliteit dan de rest van de auto.Heb er overigens naast een lekke band en de aansturing van de pomp nog geen problemen mee gehad. Laatst een grote beurt gegeven en het KVS systeem even doorgespoeld (ivm lichte olie aanslag in het reservoir, nu geen last meer van). Loopt weer prima. Ook het vervangen van de bak olie heeft hem goed gedaan. Schakelt een stuk soepeler nu.
Zou dit geen optie tot stoelverwarming of een motor van elec. verstelbare stoel kunnen zijn?
Even een kleine vraag van mij. Bij mijn vorige auto moest ik als de bak olie vervangen moest worden dit laten doen ivm de vul opening aan de bovenkant.
Kan ik bij mijn 1.7 DTI (y17dt) astra G (2002) dit zelf doen?
Beter laat dan nooit. Ik ben nu 10dkm verder, heb aardig wat lange stukken gereden en ook nog aardig door kunnen trappen hier en daar. Het probleem heeft zichzelf verholpen.
Bedankt voor je antwoord willem. Ik zal eens wat knoeien aan de stationair regelaar, misschien dat dat helpt. Zo niet dan hoop ik dat hij het nog een jaartje uithoudt, komt er weer nieuw speelgoed.
Iemand nog andere tips?
Ik heb het kastje ondertussen terug ontvangen. Over de afwerking van de kit die afdicht ben ik niet helemaal tevreden. Maar goed, een jaar garantie. Dus ik doe het er voor.
Na montage was het direct starten-lopen. En de auto rijdt exact het zelfde als voordat de edu stuk ging. Ik had het dus écht niet kunnen zien aankomen.
Hee Juffer!
En ja, precies zoals je zegt. En ik weet het, ik weet het. Bij een volgende detail gaat de auto de brug op. Dit is niet goed voor m’n rug.Duidelijk, nog forum leden die het voor minder dan 200 euro kunnen doen? Anders dan zal ik toch moeten gaan voor deze jongens:
http://www.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/opel-onderdelen/a1002275344-brandstofpomp-dieselpomp-edu-opel-astra-1-7-dti-1-7dt-dt-ecu.html?c=feecf3de3d2b023717ba3459ae52c5e1&previousPage=lr&casData=EjuiBbJSjW8lzP6Gc-EEHTXIshK2GlZcxTs745w-S9bvQS33ZMqrOjcJfp3o5chPSOEsvSfDTkJWzv5WMsC69jtxYB3AimUQaNonm5_cE338jDc_-9Vse2-emfMOCxz7lrtMIfItDls” onclick=”window.open(this.href);return false;Ik had van een opel monteur vernomen dat die kastjes als je ze van auto wisselde eerst in of uitgelezen moesten worden oid. Het was daarom beter en makkelijker om je oude gewoon te repareren.
Weet jij daar misschien meer over?En ik om uit Hoorn, noord holland. Dus dat is nogal een stukje sturen..
