Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Maar als je verstand hebt van elektronica en dergelijke en je hebt het bedradings schema, zou je de kabelboom Zelf kunnen veranderen of is dat geen slim idee?
@IceFreak wrote:
Als je er een X16XE in zet moet je naar het RDW kantoor om een nieuw kentekenbewijs te laten maken. Je motorcode veranderd namelijk.
Okee, hartelijk bedankt voor de info
En kun je me misschien ook vertellen wat er dan allemaal veranderd moet worden?Oke, dat klinkt al beter in de oren.
Dus als ik het goed begrijp, kan ik er een 1.6 gsi blok inleggen en naar een garage gaan voor een keuring ofwat? Of moet dan echt naar het rdw kantoor?
@theunm wrote:
voor auto’s tot 98 is het iets van 60 euro.
alles jonger als 1998 moet naar lelystad voor een uitgebreide keuring en dan ben je zo 1000 kwijt
als je het daar al mee redten ook dit had je in div verbouwings topics zelf kunnen vinden
Terring hej…
Das n beetje veel van t goede.
Geldt dit voor iedere motor swap? Neem aan van wel?@theunm wrote:
als je graag onverzekerd wilt rond rijden.
want dat doe je dan.voor auto’s tot 98 is het nu heel simpel.
en als je in een verkeerscontrole terecht komt ben je gewoon je kenteken kwijt.
dus even beidehand doen tegen onze “vrienden ” en het is geregeld.Ahhaa okee.
En hoeveel zou dat omkeuren dan kosten denk je?
[/quote]
Dan niet aan beginnen omkeuren kost je een vermogen.[/quote]
Het is toch niet perse nodig om om te keuren :-P
Ik heb ook een corsa b x12xe en ik kan hem zonder problemen uitlezen met opcom. Weet alleen niet welke versie ik heb
@wim-v6 wrote:
Ook inleg isvgemeten MIN PK’s
Veel voorkomend bij deze motoren zijn Luchtmassameter, Egr, en Lambdasonden
LMM en Lambda alleen vervangen voor origineel
Sent from my OP-COM using Tapatalk
Lambda sonde is al vervangen door origineel, ga eind deze week nieuwe lmm kopen
Wat denk je dat er dan nog meer aan de hand is?
Ben idd aant denken om een k&n inleg filter te halen, heeft dat meer zin?
