Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
[rquote=1871649&tid=142847&author=GTC-Freak]Deze paneeltjes zijn er in verschillende kleuren omdat er verschillende typen/kleuren interieurs zijn geweest. Je had inderdaad zwarte. Deze zijn i.c.m. de grijs/zwart gestreepte stof. Maar je had ook licht grijze en beige interieurs waarbij deze ook op de kleur waren afgestemt.
Bij mij is het zwarte skai bol gaan staan en is losgekomen van de ondergrond. Nu wil ik deze opnieuw laten bekleden maar wil voor de zekerheid en reserve set hebben mocht het bekleden verkeerd gaan.
[/rquote]
dat bol staan heeft volgens mij zo’n beetje elke cabrio
ben een keertje bezig geweest om het opnieuw te bekleden maar kwam toch steeds weer los
precies op het punt waar je slinger zit omdat daar de meeste spanning op je bekleding komt, eigenlijk zou je daar iets van een geborsteld RVS of alu moeten fabrieken zodat het daar blijft zitten
ik heb 5 velgjes in 15 inch 4 naafkapjes waarvan 1 dus een pootje mist om vast te klikken
de velgen zelf hebben borduurschade aan de randen dus moet ik nog laten afdraaien, daarna word de rand gepolijst en hart opnieuw zwart gepoedercoat
alleen bij mij komen ze onder de kadett….past dat niet gaat het alsnog onder de astra station(ook een F)
mocht je er niks meer mee van plan zijn heb ik intresse in je naafkapjes….. ik heb er 1 waarvan de clipjes afgebroken zijn en klemt dus niet meer
origineel gepost door muizenissen
die velgjes heb ik ook nog liggen….moeten alleen nog opgeknapt worden..
ben benieuwd hoe het staat onder een station
zelfde verhaal gehad……riem na 10dkm compleet opgevreten
waarschijnlijk omdat zo’n beunhaas goedkoop wilde uitzijn en alleen een nieuwe riem had gestoken en de rollen en waterpomp had laten zitten
reslutaat……ander blok erin…..en dat koste iets meer dan 500 euro:P
origineel gepost door Junior125
3 400 vin ik toch wel n beetje aan de hoge kant voor alleen n koppakking vervangen en evt kop vlakken.
Heb laatst de mijne gedaan en was met 250 klaar. Pakking set en kop vlakken.Maar als je je aan 400 houdt kan t alleen maar meevallen, tenminste als ze je nie oplichten :P
Gr’s
en je distributie dan?
ligt er ook een beetje aan of het een 16v is of 8v
bij een 16v heb je meer werk en ben je dus iets langer bezig gevolg hogere kosten
bij een 8v zou je kunnen overwegen de riem alleen te vernieuwen
bij een 16v niet op gokken en gewoon complete distributie vervangen…..gevolg hogere kosten
ik had ook zo’n dynamik flowtec inlaat ram induction systeem:vertag
altans een crooketuning powerbox:jerry
op een c16xe geschroefd die op een spessopakking na standaard was, en ging best lekker van zen plekje
koste me nog geen 400 euro (zelf gedaan)
hey, leuke velgjes….heb ik ook nog 5 stuks van liggen RH classic alleen dan met naafkapjes, alleen als ik dat zo zie gaat het bij niet passen:P
origineel gepost door Oarikje
zwarte lederen dak besteld!dak in leer?……ben zeer benieuwd hoe dat eruit gaat zien:thumbup
zo daar heb je serieus werk van gemaakt:thumbup
persoonlijk haal ik de parafaan liever ff helemaal weg maar zo kan het natuurlijk ook:P
JAAAA en silicone is ook leuk voor de spuiterd…..die gaat erg blij met je zijn:D
zuurvrije vaseline tast geen rubbers aan hoor
origineel gepost door Vinci
Heeft iemand iets liggen voor een vriendelijke prijs? Liefst in de buurt van Hilversum, zeker voor de achterbank….Moet toch vaak zat over blijven uit racewagen projectjes lijkt me?
En de deelbare achterbank die in mijn Kadett E past, volgens mij moet die van een Astra F wel passen toch? (mits ik de beugeltjes op het chassis ook erop bevestig? Met bijv. RVS popnagels of puntlassen…)
heb nog een deelbare achterbank liggen uit een gsi
jacco,
check dit: bandencalculator
heb nog een complete klep met spoiler, nog een losse spolier en een dakspoilertje liggen voor je
origineel gepost door vincent23
ik heb er wel nog 1 staan, geheel roestvrij, je moet m alleen ff afplamuren en spuiten haha ;)alsje serieus wilt gaan kijken voor een cabrio let er dan goed op dat je ook bij het achterraam kijkt zeg maar waar het dak inscharniert. als daar sporen van roest zitten dan kan je er beter niet aan beginnen.
(moet ik zeggen hahaha)
gr vinc
nou moet je der eens een foto van plaatsen wat je bedoeld
heb het idee dat we hetzelfde plekje bedoelen:P
zoniet…….heb ik iets om in de gaten te houden:hmmz
achter net onder de kap willen ze ook weleens krokant worden
boven de wielranden zeg maar
enne een 1600 kan ook lekker soepel rijden hoor
origineel gepost door hanskadett
hmmm ben niet zo van de veerwegbegrenzers als ik kijk naar mijn kadett c verlaagd met koni geel ik keihard snap eigenlijk niet waarom mijn gsi nietkoni geel met ingaande slag instelbaar nemen….dat werkt beter
heb ook zowel rebound als inbound instelbaar liggen en dat maakt serieus verschil
