Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
als het ook maar niet de mijne is die staat er ook nog steeds zonder motor papieren en sleutels
deze zomer al lekker kunnen genieten van de manta alleen de puntjes nog even op de i zetten
dus met 2 weken gaat die weer lekker de stalling in dus zullen er wel weer wat fotos volgenja dat is die coupe waar het gebeurd is weet k niet maar de eigenaar kwam iig uit rutten :thumbup
blok ligt er al wel een dik jaar komt uit de gele c coupe die in het veld staat
ze hebben ook nog een 2.0s liggenmooi man ik heb nog wel enkele delen liggen in iedergeval 2.0e compleet en injectie tank
@manta1988 wrote:
@jwmanta wrote:
ik was van kleins af aan al gek op de c kadett coupe een bekende had er een rally uitvoering een keer met hem wezen rijden vanaf toen wist ik dat het iniedergeval een oude opel werdt en toen ik een 16 jaar was een begon met werken had ik manta1988 als collega
en die had toen uiteraard een manta rondje met hem mee ff wezen driften dat was de druppel het werdt een manta
en nu inmiddels al 3zo zie je maar het gaat van forumlid op forumlid haha… ja dat was volgens mij die zwarte manta b
Nee eerst die gouden toen nog geholpen met motor wissel daarna die zilvere met ATS cup velgen en later dikke groep a :thumb
ik was van kleins af aan al gek op de c kadett coupe een bekende had er een rally uitvoering een keer met hem wezen rijden vanaf toen wist ik dat het iniedergeval een oude opel werdt en toen ik een 16 jaar was een begon met werken had ik manta1988 als collega
en die had toen uiteraard een manta rondje met hem mee ff wezen driften dat was de druppel het werdt een manta
en nu inmiddels al 3als er opel naafkapjes bijzitten dan vanaf 100 euro :jerry anders nog geen stuiver waard of je zit op het verkeerde forum te adverteren :vertag
ik denk stoter heb ik ook wel eens als er niet genoeg olie inzit of beter gezegt als die begint te tikken dan weet ik dat ik olie bij moet vullen dus ik denk olie bijvullen dan gaat het vanzelf wel weer weg tenzij iemand anders nog een suggestie heeft :hmmz
1.1 liter net zoals de achteras ook 1.1 liter volgens de dealer hierzo
en het leuke is dat ze busjes van 1 liter of 5 liter verkopen en niet van 1.1Haha laatst bij deze man aan de deur geweest beweerde dat het een originele i400 was met originele motor maar niet dus staat al zeker 5 jaar buiten onder een zeiltje
jozef al een tijdje niet meer gezien of het forum en woont ook niet meer in marknesse met de noorderzon vertrokken :hmmz
en vervolgens geeft yosta het nog een keer aan dat de blauwe draad niet aan de computer moet :thumbup
@louwe 16 klepper wrote:
@jwmanta wrote:
de groene draad is alleen voor de ontsteking en toerenteller dus niet voor de brandstofpomp
in je andere topic las ik dat hij op remmereiniger wel start dus je krijgt geen brandstof
waarscheinlijk omdat je pomp niet draait hang die blauwe draad maar een aan een geschakelde +Onzin die groene draad moet ook naar de computer
Anders gaan je injectoren niet open
En dus geen brandstof in je cilinders of de pomp nu wel draaid of niet ;)dat zeg ik toch de groene draad bij de computer is voor de ontsteking en toerenteller en niet om je pomp op aan te sluiten
de groene draad is alleen voor de ontsteking en toerenteller dus niet voor de brandstofpomp
in je andere topic las ik dat hij op remmereiniger wel start dus je krijgt geen brandstof
waarscheinlijk omdat je pomp niet draait hang die blauwe draad maar een aan een geschakelde +Op de sloop heb ik ze gehaald van een Chevrolet nieuw was aardig aan de prijs
