Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Hey jongens ik volg jullie poetsexperimenten al een tijdje en ben wel heel benieuwd naar de eindconclusie. Want ik gebruik al jaren de zonnebloemolie en dat werk echt wel goed. Wel bijhouden maar afgezien van dat ben ik heel tevreden.
Wat heeft de lijnolie wat mijn zonnebloemolie niet heeft. Ik ben gisteren bezig geweest op mijn zafira bumpers. Deze waren door de vorige eigenaar ook niet echt glimmend onderhouden m.a.w. er waren nogal wat lichte vlekken in het kunststof. Ze zien er nu weer perfect uit.
Maar wanneer de lijnolie echt een toegevoegde waarde heeft ten opzichte van zonnebloemolie dan stap ik denk ik ook maar eens over. Dus laat maar horen.“geen toestemming om deze pagina te bekijken”
Je moet je facebookprofiel anders instellen om dit te laten zien. Nu is het alleen zichtbaar voor je facebookvrienden en niet voor de forumleden hier. En wil je dat niet dan zul je de foto op een andere manier moeten showen. Zijn ook mogelijkheden genoeg voor hoor. We wachten wel even af op wat er komen gaat. Succes
Ahhh ik schrok al. ik dacht hij is toch niet helemaal gepimpt LOL . Maar ben wel een gelukkig mens hoor met mijn opeltje.
Tsja heel eerlijk gezegd. hij kan niet tegen mijn vorige auto op. De Volvo V70 bedoel ik. Nu moet ik echt werken in de auto en hoor ik het ook wanneer ik 130 op de teller heb staan. Dat was bij de Volvo niet het geval. Maar ik ben nu best een heel tevreden Opel rijder hoor.
Maar ik vlieg de afkeuring in voor mijn werk en dan wordt zo’n grote Volvo op LPG-G3 te duur wanneer je er niet meer in rijdt. En dan moet je wat anders zoeken. En omdat ik hoger wou zitten maar wel genoeg vermogen wilde houden om mijn caravan te trekken kwam ik op een Zafira uit. Nu maar hopen, en dat gevoel heb ik wel hoor dat deze meer bij mij voor de deur staat dan in de garage, want dat was het probleem bij mijn vorige Opel. Die stond echt meer bij de garage dan bij ons voor de deur. :swear Ja, die heb ik echt vervloekt. Ach dat is ook al een hele tijd geleden. Dat zal vast niet weer gebeuren.Nee ik heb geen Elegance ik heb een Sport 1.8. Wel met voor en achter electrische ramen en met de luxe stoelen er in. uitschuifbaar middenstuk voorin, is lekker voor de lange benen ondersteuning. Maar niet met het witte klokkenspel. wel met de boordcomputer en ook met cruisecontrol (gelukkig want dat was ik in zijn voorganger ook gewend Volvo V70)
Ik zal morgen effe een paar plaatjes schieten van binnen en buiten. Ik weet niet anders dan dat ik gewoon een 2003 type heb in 2002 op de weg gekomen. maar wel een luxe uitvoering.Dus, prik mij maar lek en maak mij wijzer. De auto is van de buitenkant wel wat gepimpt, kan het zijn dat dat met de binnenkant ook gedaan is?
Heel duidelijk Dolby, wat dat betreft deel ik je mening. Die pomp pak ik ook niet weer de volgende keer. Thanks we delen de mening. :D
Wauw thanks voor de fotoreportage. Maar ik heb die knopjes wel hoor en die handel dus ook. Andere radio werkt ook gewoon goed, alleen de gekozen zender staat nu op het display van de radio en niet op het scherm in het dashboard. Alle functies op het scherm doen het gewoon Met de knoppenhandel kan ik gewoon de keuze maken op het scherm wat ik wil zien. Niets geks mee aan de hand. Ik verbaas mij ook een beetje om de reacties hier. Ik heb toch best wel een lux uitgeruste zafira volgens mij.
Zo, nu heb ik genoeg gelezen over E10 95 of 95 E10 . Nu even heel kort door de bocht de volgende vraag:
Wanneer ik in Nederland Normaal tank kan ik dus het beste in Duitsland Super 95 tanken ????
Want, deze keer is het wel goed gegaan, en onze auto rijdt er ook best wel goed op, maar komt hij niet ergens wat te kort wanneer ik er nu alleen nog maar de Duitse normale benzine (ROZ91) in gooi. Dat is wel een vraag die nog is blijven staan bij mij.
Dus schiet er maar weer op en maak mij wijzer! :roll:Dat leek mij ook ja. En de prijs valt mij ook nog mee. Nu nog maar eens kijken of die ook naar Nederland versturen, want zover was ik nog niet.
Luitjes, Ik ben inmiddels druk zoekende en heb iets gevonden volgens mij. Ik heb inmiddels een Kenwood autoradio gekocht. type KDC-3057UR. Perfect geluid kan ik je vertellen. En deze radio moet aan te sluiten zijn op de stuurbediening van onze Zafira, maar daar is natuurlijk nog wel wat extra’s voor nodig. En daar heb ik voor gezocht.
Denk dus effe met mij mee asjeblieft. Zit ik goed wanneer ik onderstaand er bij ga bestellen? Volgens mij heb ik dan mijn lenkradbedienung ingeschakeld, oftewel de knoppies op het stuur voor de radio zouden dan moeten werken. Zijn jullie dat met mij eens.Thanks Wim. Ik geloof het nu wel. Ik ben weer blij. Maar je kunt mij geloven dat ik even flink aan het twijfelen kwam of ik wel goed getankt had. Die twijfel is nu wel weg.
Midnight black, ook jij heel erg bedankt voor je duidelijke verhaal, en hetzelfde geld voor Dennis.
Ik gooi er in ieder geval de volgende keer een iets hoger octaangehalte in. Is toch verstandiger ?????
Vroeger, euhhh jaren geleden was het toch zo dat je hier in Nederland normaal ging tanken maar in Duitsland super er in gooide. Dat kan ik mij tenminste herinneren van de tijd voor ik diesels en LPG ging rijden. Ik dacht dat dit Octaangehalte met de smering te maken had. Na ja weer wat geleerd. Het is dus geen ramp wat ik gedaan heb vandaag. pffffffffff een zucht van verlichting en een extra slok van een koud pilsje. En, vanavond lekker slapen, morgen gezond weer op en lekker verder touren met de voor ons nu nieuwe Zafira.Thanks luitjes ben nu al weer blij met zo’n helpende hand middels dit forum. Om die reden mogen ze van mij de facebookopvolgers van de fora’s van mij houden. Alle kennis is daar maar heel tijdelijk van aard. op dit forum is alle kennis blijvend. en zo hoort het ook.
groeten Johan
Bedankt André. Zijn er nog meer personen die mij hier iets nuttigs over kunnen zeggen.
Nee Opeltje, geen super. Ik heb er gewoon normaal in gedaan waarde ROZ91 net als normaal hier in Nederland maar hier ligt het octaangehalte hoger. Vandaar mijn vraag. Het gaat om 30 liter. Toen was mijn tank vol de andere helft is dus nederlandse normale benzine. Dus ik wacht met spanning op de antwoorden die gaan komen.
Thanks Opeltje. Eerst maar eens kijken welke radio het nu gaat worden. Mijn ervaringen liggen voornamelijk bij Pioneer, dus grote kans dat ik daar nu ook weer op ga uitkomen. Maar er is niets veranderlijker dan een mens dat weten we allemaal.
Ik heb er nu een VDODayton 4200 in zitten. Echt een verschrikkelijk ding. Gaat direct op marktplaats wanneer ik een andere heb.
Maar met een radio met OEM Remote optie zou ik de stuurbediening dus wel weer kunnen gebruiken, daar ben ik dan wel weer blij mee. Nu nog zoeken naar zo’n type radio, heb jij nog typevoorbeelden voor mij toevallig. Het scherm op het dashboard werkt nu ook wel hoor, ik mis alleen de radio informatie op dit scherm, ach, wanneer dit 10 cm lager op de radio ook te zien is ben ik daar allang tevreden mee. De stuurbediening kunnen gebruiken voor de radio, daar zou ik al heel blij mee zijn.http://www.navishop.nl/stuurbediening-opel-agilazafira-271230400-new-p-1797.html volgens mij kan ik hier ook wel wat mee toch????
Leendert en Helmer bedankt. :thumb
Ja plannen heb ik nog wel Leendert.
Het dashboard ziet er niet echt perfect uit. nogal wat beschadigingen (krassen) rechts boven de radio en rondom het venster waar het display zit. Dat vindt ik echt jammer van deze auto. Tips hoe dit op te lossen is hoor ik graag.
Verder ziet hij er perfect uit. Ook aan de audio wil ik nog iets gewijzigd hebben. Er zit nu een radio met navigatie in met een eigen scherm maar ik vindt het een onding. Voor de navigatie moet de CD er in zitten. En dan kun je dus geen andere cd afspelen. Het zal vast wel werken maar de gebruiksaanwijzing is al een crime. Ook een heel klein deukje net achter de koplamp in het zijscherm wil ik er nog uithalen. Zie de eerste foto, daar valt het echt op. Ik zie het nu zelfs niet eens meer zo’n klein flauw deukje is het. De stekkeraansluiting bij de trekhaak heeft een flinke onderhoudsbeurt nodig. Veer achter het klepje doet het ook niet echt meer. Verder ziet de Zafira er heel keurig uit, en zullen er vast nog wel meer wensen gaan ontstaan inde toekomst. Eerst maar eens even kijken of hij verder technisch goed op orde is. Op dit moment kan ik nog niets geks ontdekken, hopen dat dit zo blijft.
Verder hoop ik via dit forum veel tips te vinden of te krijgen op zaken waar ik meer van wil weten of waar ik tegenaan ga lopen in de toekomst.Zelfs de radio is er al uit. Ook de versterker is er uit. Het is nu een kale auto. Klaar voor verkoop, Maar dat zou jammer zijn. Ik zal morgen het startblokje eens loshalen.
Ook van de binnenverlichting blijft er niets branden
Nou lui, het probleem is nog steeds aanwezig. Accu verliest spanning en de startmotor functioneert wel gewoon bij voldoende spanning. Dus toch maar het Contact blokje vervangen.
Projectje heeft even stilgelegen i.v.m. de vakantie.
Accu wordt op de één of andere manier leeg getrokken, maar door wie ?
Dynamo laadt de accu wel bij, maar na een paar dagen is de accu leeg.
Dan toch maar het Contact blokje vervangen ? Dit was in eerste instantie ook de boosdoener
Kan dit nu ook de boosdoener zijn ?
En de daarop volgende vraag…… weet iemand wat dat blokkie kost ?Bekabeling klopt. Ook de bougies nog even vervangen en hij loopt weer prima.
Nick-GSI, dat begrijp ik. maar ik vind dit nu even niet nodig. Sleutel loopt prima, spuitbusje deed wonderen. Startmotor loopt echt niet mee. En het heeft nu wel weer even voldoende pijn gekost in de knip.
Thanks voor het meedenken lui.Bedankt Willem, ik kijk morgen natuurlijk weer effe verder. Alhoewel Blauwwit mij niet echt bekend voorkomt in mijn fotografisch geheugen van de aansluiting van de startmotor.
En de andere dikke kabel kleur, weet je die ook nog voor mij.
Lastig hé. ;) Op één dikke aansluiting zit nu namelijk de rode.
Op de kleine middelste (weet ik effe niet meer)
Op de onderste dikke pen zit nu niets, en dat vind ik vreemd. Alleen de vaste kabel van de startmotor zelf. De monteur in opleiding die bezig geweest is heeft daar in eerste instantie de dikke bruine op gezet. Of te wel de massa van de accu.
Even noteren of een fototje had zoals altijd dit keer wonderen gedaan, maar die plaatjes zijn er niet :cry Anders was ik al 10 keer klaar geweest.Durf het bijna niet te vragen, maar heb je de kleurtjes ook nog voor mij ? Sorry.
Ik lag er gisteren nog onder en zag maar één dikke kabel (de rode), dit vond ik al gek. Maar ja starten deed hij wel. Niet van harte, maar hij deed het!!Wim,
Contactblokje lijkt niets mis mee. Startmotor stopt ook keurig met draaien wanneer de sleutel terugspringt naar de (normaal lopen stand)Problemen zijn nog niet helemaal verholpen. Aangezien de vervangende startmotor in eerste instantie fout was aangesloten heeft hij er toch een opdonder van gehad. Op dit moment start de auto nog slecht. En af en toe doet de startmotor helemaal niets. Even in de versnelling heen en weer drukken, en dan vervolgens kun je de auto wel starten. En dat was nooit zo.
Heeft iemand van jullie een foto van de aansluiting van de kabels op de startmotor ?
Er zat volgens mij een Rode op (dik) en een bruine (massa ??) Volgens mij heeft hij af en toe een slechte massaverbinding.
Na de laatste reparatie zijn er wat kabels omgegooid, (waarom. . . . . . prik mij maar lek, ik weet het niet) ik ben nu de draad even kwijt welke waar op zat of hoort te zitten, vandaar mijn ondersteuningsvraag, Ik hoop natuurlijk dat één van jullie mij kan helpen, met een foto of tekeningetje waar welke kleur draad hoort te zitten op de startmotor.
Alvast bedankt voor het meedenken.
