Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Het is een tijd geleden dat ik hier ben geweest. De auto heeft de winter (tot zo ver) overleefd. Ook weinig last meer gehad, ik denk dat mijn vriendin eraan gewend is. Het was al geen sportieve rijdster.
Op de corsa zitten de standaard stalen velgjes, inderdaad smal en 13 inch. Meer rubber=meer contact wegdek=meer grip inderdaad.
Het is de uitvoering met de simpele stabilisatorstang voor, dus niet degene die met 2 stangetjes aan de draagarmen zit, maar met beugels. Achter geen stabi, maar als je naar het ontwerp van de achterbielophanging kijkt acteert de balk tussen de linker en rechter veerpoot ook als stabi. Ik zal niet ontkennen dat een extra stabi meer stabiliteit biedt dan nu. Bij overstuur voor stabiliseren is de oplossing (anders gaat hij een achterwieltje optillen=minder grip)
Onderstuur heb ik nog niet ontdekt in het blikje. Kan mede te maken hebben met de automaat die 30 van de 64 pk opeet/laat verdwijnen.
Ik vind het wel jammer dat Opel niet een paar maanden langer gedacht heeft over de corsa B, ik denk dat kostenneutraal best wat verbeteringen aan het onderstel gedaan hadden kunnen worden. Verder is het een prima auto, maar wegligging is wel belangrijk, ongeacht je rijstijl, je kan altijd in een extreme situatie terecht komen.
Ok bedankt voor de reacties. Ik ga de achterste schokdempers controleren, remkracht achter laten testen en goede banden achter plaatsen. in eerste instantie kijken of de banden voor beter zijn en die achter erop leggen. Ik begrijp dat het wel een corsa-dingetje is.
Ik ben het eens met de verschillen tussen banden, er zijn ECHT slechte merken, redelijke merken en goede (dure) merken. Maar ik vind wel dat je naar de auto moet kijken. Daarbij gaat het er niet om hoe vaak de auto rijd, maar wel hoe erin gereden wordt. Mijn vriendin rijdt altijd rustig, omdat ze niet zo hard durft, maar ook omdat het autootje gewoon niet zo hard wil. Ook weegt de auto nog geen ton. Er zitten ook geen nangkang bandjes van 40 euro onder, maar Barum, in mijn ogen de gulden middenweg.
Ik heb de achterremmen losgemaakt en gangbaar gemaakt. De ‘goede’ rem (rechts) zat wat vast. Dat is misschien de reden geweest dat de automatische remstellers de remmen ongelijk gesteld hebben. 1 heel strak en 1 losser.
De remmen lopen niet meer aan, degene die te straks stond liep aan. Ik heb ze nu zo afgesteld dat ze niet aanlopen en beide even hard remmen. Heb het wel op gevoel gedaan, geen meetapparatuur. Remmentestbank zou inderdaad nog een optie zijn. Zijn de trommels te stellen met een voelermaatje? Zo ja, weet iemand welke dikte? Of is dat weer type afhankelijk?
Banden zijn redelijk goedkoop. Zou het merk zo niet weten.
Is het een kwaaltje van de corsa B dat ze wat overstuurd zijn? Met alleen een stabi voor zou ik zeggen juist onderstuurd.
