Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Lektest kan dat bij elke willekeurige garage of kan ik dat het best bij de Opel dealer doen. Tevens is dat ook een prijzige handeling?
@2000 wrote:
Maar als het olie check lampje gaat branden dan gooi je er 3 a 4 liter in? Her-check je dat dan ook met de peilstok? Als mijn oliechecklampje gaat branden volstaat een liter en kan ik weer vrij lang mee. Vlotter/sensor van (laag) oliepeil wel in orde? En het lijkt me dat als je er 4 liter bij moet gooien dat er bijna niets meer in zat? Wazig…..
Als mijn lampje gaat branden en ik check de peil bij een koude motor, dan geeft hij op de peil stok een 5mm olie aan. Bij elke liter wat ik erin gooi check ik de peil stok. Met de sensor is niets mis mee dat weet ik bijna zeker. Ben het echt in de gaten gaan houden na hoeveel km ik hem weer moest vullen. Kwam elke keer uit rond de 2200km.
@remutr wrote:
Hoe voelt het blok aan, is hij nog levendig?
Hij is onwijs levendig vooral als hij goed warm is.
@Klopper wrote:
Uitlaat hoort gewoon metaalachtig schoon te zijn.
Wat het kan zijn;
1) Zuigerveren dichten niet meer goed af
2) Klepseals sluiten niet meer goed af
3) Verkeerde olie gebruikt
4) Lekke koppakking (denk het eigenlijk niet, anders waren er wel andere kenmerken bij gekomen)Gezien de kilometerstand van 115.400km, denk ik persoonlijk aan het eerste. En dat kan een duur grapje worden. Veelal het gevolg van stevig doorrijden met koude motor.
Dat is mooi klote. Heb ik te danken aan de vorige eigenaar! Wat is het beste om nu te doen en om zoveel mogelijk kosten te besparen?
Alvast bedankt
Auto volledig uit laten lezen. Daar kwamen geen foutcodes uit.
Wel er achter gekomen dat er dus aanslag, waarschijnlijk olie, via de uitlaat er uitkomt.
:(
@Klopper wrote:
Persoonlijk denk ik nog steeds dat er een hoop via de uitlaat eruit komt.
Is er ook geen zwarte aanslag in de uitlaat te zien?
Wat bedoel je precies met aanslag? Vloeibare zwarte drap?
@kimmiej666 wrote:
Peil je em wel zodra het lampje gaat branden en peil je daarna nog per liter?
Lees em in elk geval ff uit op foutcodes, daarom krijg je ook motorlampje.
Ik peil hem op de manier hoe jij het nu beschrijft.
Lampje branden. Checken. Olie erbij en ik check per liter.
Ik gaat hem maar eens ff uit laten lezen.
@koenelsenaar wrote:
Laat hem eens warm 2 minuten stationair draaien, en geef dan een flinke dot gas, kijken wat er dan uit de uitlaat komt.
Net geprobeerd. Helemaal niets.
@koenelsenaar wrote:
Heb je ergens olielekkage?
En heb je een z18xe motor of z18xer?
Het is een Z18XE motor. Heb er al een paar keer onder gehangen en geen lekkage aangetroffen.
@ReNeGade316 wrote:
3 of 4 liter olie op 2200km is naar mijn idee wel extreem veel, dat zou inhouden dat bijna het hele blok leeg staat geloof dat er bij een complete verversing +/- 4,35 liter ingaat (tenminste bij mijn Z18XE blok). Ik zelf hoef niet of nauwelijks olie bij te vullen tussen de servicebeurten door en ik gebruik ook vol synthetische 5W30 olie.
Ja voor mij is het ook extreem veel. Snap niet waar het aan ligt.
@kimmiej666 wrote:
Vraag 2. Hoeveel olie moet je bijvullen?
Als de olie logo gaat branden dan gooi ik er 3 a 4 liter in.
