Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Klopt Willem, ik zou aan een hobbyauto ook wat meer spenderen om hem naar mijn zin te hebben. Maar een hobbyauto is bij mij een tweede auto, die rustig een tijdje mag stilstaan, en waarbij reparaties of aanpassingen in principe niet rendabel hoeven te zijn.
Ik ben momenteel met mijn schoonvader een oude Kever aan het opknappen, en als we daar iets voor moeten kopen wat duur is, sparen we daar gewoon even voor, we hebben de tijd.Maar een auto die je echt dagelijks nodig hebt, en je ineens voor enkele duizenden euro’s moet repareren omdat je anders op de benenwagen bent aangewezen is voor mij een heel ander verhaal. Ik ben gek op mooie auto’s, en gun iedereen een mooie auto, maar zulke reparaties zijn toch niet grappig meer.
Dit zijn toch bedragen die er niet om liegen zeg. Dit is voor menig mens toch niet op te brengen…
Voor de prijs van zo’n ruilmotor koop je een handjevol B-Vectra’s :shock:
Voor mij ook de reden om niet zo snel zo’n jonge auto te kopen. Mocht ik nu (alsjeblieft niet) tegen zo’n dure reparatie oplopen, dan is de keus makkelijk. Of auto maken, desnoods met slooponderdelen en zonder garantie, of de fik erin!!!! ;)
Met zo’n jonge dure auto word je wel even met je rug tegen de muur gezet zeg…Van de week hield de auto 2 keer in op de snelweg waarop het motorlampje ging branden.
Vandaag met behulp van de How-To van Wim-V6 even het gaatje van de carterontluchting te grazen genomen, deze zat dus vol met zwarte prut…
De auto lijkt nu ook soepeler te rijden bij lage toeren, maar misschien is dat verbeelding :D
De How-To maakte het in ieder geval een stuk makkelijker, waarvoor dank…
Vanochtend liep ik naar mijn auto, en als eerste viel mijn oog op een verse schade…..
Nog voor ik kon exploderen zag ik gelukkig een briefje onder de ruitenwisser zitten met daarop excuses en een telefoonnummer. Ook de betreffende brokkenpilote kwam nog naar mijn toe om haar excuses aan te bieden, waardoor WW3 voorlopig voorkomen is.
Ik ben blij dat deze dame zo netjes is geweest om dit op deze manier op te lossen, veel mensen hebben dit fatsoen niet meer. Nu hoef ik tenminste niet 3 dagen met mijn gezicht op standje onweer te lopen.
Nu maar naar de schadehersteller.
Ik heb de auto gewoon heel goed gewassen (kleien en zand gaan uiteraard niet goed samen), de auto helemaal behandeld met de klei en daarna gewoon goed in de was gezet met een goede wax. Ik ben zeer tevreden over het resultaat, maar misschien dat de die-hard autopoetser met de complete meguiar-lijn een nog beter resultaat behaald???
Door de klei werd de auto al superglad, en een goede waslaag daarover lijkt mij voldoende, meguiars is inderdaad niet goedkoop, maar die klei was het zeker waard…
Vandaag mijn auto gewassen en voor het eerst een klei-behandeling gegeven met meguiars clay.
Normaal ben ik altijd zeer terughoudend met onbekende producten, maar hier las ik veel goeds over, dus toch maar geprobeerd omdat mijn lak zeer ruw bleef.
KLEI IS GEWELDIG!!!! De auto is weer als een spiegel!!!
Beetje jammer alleen dat iedereen die ik nu klei aanraad, en dit niet kent, denkt dat ik een debiel ben……
Het slot enzo werkt nog gewoon, alleen de cv op die deur niet, dus ik kan deurpaneel gewoon netjes demonteren.
Het staat alleen zo lullig als je popi-jopie naar je auto loopt, de deuren op afstand ontgrendeld en dan dat ene knopje met de hand omhoog moet trekken…..
Ik ben van mening dat je gebreken aan een auto zsm moet oplossen, anders heb je binnen de kortste keren een hele waslijst met mankementen, en dan ben ik snel uitgekeken op een auto…
Mooi klusje voor het weekend dus….
Waar zijn deze motortjes te krijgen, behalve bij de dealer? Of zijn alleen de originele aan te raden?
Ik dank u allen voor dit warme welkom :wors
@Peer: De riem is pas vervangen, volgens schema, dus dat b moet goed zitten.@Kadastra: Dank je wel, kan ik goed gebruiken, ben niet zo’n computerexpert hahaha
