Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ik heb het blauwe kastje onder mn versnellingspook verstopt, weet ff zo snel niet meer hoe ik hem daar had vast gelegd.
Weet wel dat er zeker meer dan genoeg ruimte was daarzo.
Mooi die site ga ik is ff proberen de opel dealer kan geen code opvragen van mijn pas gekochte radio omdat deze onbekend is bij Opel :S
is kijken of ik via die site de code kan krijgen (en nog goedkoper ook dan de opel dealer á € 30,-)
@mich89 wrote:
@Opeltje17
Bedankt voor de website.
Zag dat ze in groenlo zitten. Nu is dat niet dicht in de buurt.
Ze hebben we heel ruim aanbod met onderdelen zeg!
Weet jij toevallig of ze ook onderdelen opsturen?Groet Michael
ik heb zelf al eens wat besteld bij hun via onderdelenlijn.nl en dat werd gewoon netjes verstuurd dus zal geen probleem zijn.
@turbosix wrote:
Zolang hij op die bladzijde staat is de temperatuur realtime zichtbaar, maar elke keer als ik de auto start moet de procedure weer opnieuw.
Ik heb er een BID display in zitten maar heb nog nooit een H gezien met de oude TID. Zelfs de basis uitvoering van een vriend van mij heeft een BID, en die heeft totaal geen luxe opties verder.
Die happylightshow geeft volgens mij alleen maar aan wanneer hij onder de 70 *c zit of boven de 90 *c?
Of niet?ik heb de happylight show chip erin zitten en hij laat dan de temp zien tot 75*c dan schiet hij terug naar de normale teller. Voor zover ik weet laat hij dan pas weer te temp zien als deze te hoog is.
Dit staat op de HLS website:
TEMPERATURE-DISPLAYThe temperature will be shown on the small screen below the tachometer
You can choose:
– off
– temp. will be shown till 80° + warning at 105°
– temp. will be shown when you push a certain button + warning at 105°
– just a warning at 105°Eerst controleren of je GPS Module kabel nog wel aan je radio zit en anders een andere GPS module proberen.
nope, hij zal aangemeld moeten worden op een auto om het eruit te krijgen.
Misschien dat je hem na een aanmelding wel los kan gebruiken, maar volgens mij krijgt de CD70 zijn stroom via de canbus draden weet niet of je hier zo maar ff een accu op kan zetten.
@Krikke86 wrote:
Ik zit nu met een ander probleem ivm de stuurbediening. Nadat de nieuwe schakelaars geplaatst zijn werkt alles van bediening perfect, alleen de lichtjes achter de stuurbediening doen vreemd. Als de lichten aanstaan werken ze perfect. Wanneer ik er echter overdag mee rondrijd branden ze heel de tijd heel zachtjes (is bijna niet te zien in buitenlicht, enkel als de auto s’avonds binnenstaat). Ze knipperen dan ook willekeurig (CAN bus verkeer?). Ook wanneer ik de sleutel uit het contact haal, en de lichtjes uitdimmen beginnen ze te knipperen en blijven ze zacht nabranden/knipperen (terwijl alle andere lichtjes van radio e.d. volledig uit zijn). Nadat ik ben uitgestapt en de auto vastdoe gaan ze uit na een 10 tal seconden. Iemand enig idee wat hier het probleem kan zijn?
Ik zou hier gewoon voor terug gaan naar de garage en laat hun het lekker uit zoeken, je stuurwiel bediening deed dit eerst niet en na de vervanging wel dus het is bij de garage fout gegaan (Wat er dan ook fout is).
Ik zie dit wel als een soort van garantie dingetje
@—Jens— wrote:
@Astra H OPC-Line wrote:
Alarmlichtschakelaar is die driehoekige schakelaar voor alarmlichten aan te zetten op je dashbord
Zoals ik al zei.. de knop om de ‘4-pinkers’ aan te zetten.
Wel ik heb ondertussen de radio eruit gehaald.. maar ik zie nergens de bedrading naar deze knop :S
Moet ik nog andere elementen demonteren om deze te zien?Ik zou gewoon bij je aansteker gaan zoeken naar de geschakelde draad, zo heb ik het ook gedaan.
Voor je alarmlichten schakelaar te bereiken moet je de hele middenconsole eruit want daar zit hij aan vast en dan zitten de draden ook nog
op een standaard opel stekker vast dus zou je hem moeten door knippen en daar ben ikzelf eigenlijk nooit zo weg van.Zoals andere al zeiden je aansteker zou een geschakelde plus moeten hebben, in mijn geval hing er dus nog een losse zwarte draad die niet in gebruik was
en ook geschakeld was dus die heb ik gepakt voor mn parrot.Ik heb zelf ook een parrot en die zit tussen je stekkers van je auto en je radio in, via die weg stuurt hij het over de boxen heen en heb je dus geen aux-in nodig.
De geschakelde plus hing bij mijn Astra H Station uit 2005 gewoon los bij de aansteker, dus die heb ik daar vandaan gehaald.
/edit,
Ik moet wel zeggen dat ik niet de parrot met ipod aansluiting heb.@prince wrote:
Hoi,
Over de deur die niet op slot gaat: Dit is 99% zeker een kabelbreuk in het rubberen gedeelte (doorvoertule) tussen de deur en de b-stijl. Ik heb het vorige week ook gehad (toen kwam ik erachter) bij mijn deur linksachter. Even twee nieuwe stukken kabel er tussen gesoldeerd (krimpkous) en het probleem was opgelost. Je kunt het ook herkennen aan het feit dat het rode lampje van deuren open op het dashboard niet gaat branden als je de desbetreffende deur opendoet.
Veel succes!
p.s. als je bij het vervangen even de deurvanger losdraait heb je nog een klein beetje meer ruimte.
Hoi prince,
Het was inderdaad een kabelbreuk, heb dit niet zelf gedaan maar door de opel dealer hier in vlissingen laten doen aangezien ze toch mijn nieuwe radio set moesten aanmelden en oude afmelden.
Hij doet het in ieder geval weer netjes :D maar zal het zeker onthouden voor als de andere deuren ook een keer gaan.
@iquick wrote:
Volgens mij kan deze daarna toch afgemeld worden met tech 2
Verstuurd van mijn Galaxy Nexus met Tapatalk
Je kan toch niet de radio & CID afmelden zonder de auto waarop hij is aangemeld, of heb ik het verkeerd begrepen.
Ik ben al bezig met iemand van hier op het forum om zijn set over te kopen CD70+CID+RGB kabel
Dus ga er eigenlijk wel vanuit aangezien hij hier op het forum zit dat alles is afgemeld ;)
Eigenlijk was dit ook gelijk de reden waarom ik nooit een 2e hands radio via marktplaats of zoiets gekocht heb omdat ik er niks meer aan heb als
hij niet afgemeld is, en ze geven ze niet weg dusja dan zit toch met weg gegooid geld.
