Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Hij is al een keer op de brug geweest maar we hebben de oorzaak nog niet kunnen achterhalen. Donderdag gaat hij weer de lucht in en gaan we verder kijken. Ik ben een beetje aan het kijken wat het zou kunnen zijn en wat je ‘zelf’ zou kunnen doen.
Ok. Het is nog niet duidelijk waar de olie vandaan komt maar dan hopen we niet dat het dus de krukas aan de bakzijde is.
Nog suggesties?Ok. Dus wat ik elders lees over meer vermogen bij lagere toeren en een wat rustiger draaien van de motor klopt niet?
Ok geen verschil dus? Maar wat is dan eigenlijk de meerwaarde van het afdoppen?
Ik heb het plaatje binnen. Als alles meezit ga ik hem er morgen tussen zetten, als ik de juiste torque sleutel kan vinden. Maar merk ik straks met het rijden ook nog een verschil?
@rooiepeet wrote:
bij de dealer ook te krijgen, heb er toevallig nog eentje liggen.
kwilde hem afdoppen toen bleek dat er al een pakking tussen zat.En jij komt toevallig uit het oosten des lands?
Gaat het lampje helemaal niet branden of in eerste instantie wel en moet je de foutcode eruit laten halen?
Hoe maak je zo’n pakking dan? Ik lees daar verschillende dingen over. De één heeft het over een alu plaatje, de ander knipt een cola blikje op maat. Maar ik begrijp dat de dealer ze ook heeft?
Nee dat niet maar volgens de monteurs bij de garage kan dat bij dit type motorblok niet….
Het probleem is opgelost. Helaas was het niet alleen de lmm maar moest daarna ook de egr vervangen worden. Maar……hij rijdt weer als een zonnetje!
Ik heb geen idee hoe ik hier een foto op krijg maar de cd-wisselaar zit aan de bodem vastgeschroefd (de houder). Ik heb meerdere 2.5 v6 cdx-jes gezien waarbij deze in de kofferbak zitten. Is het een hele lastige klus om deze in het dashboardkastje te krijgen. Ik ben redelijk a-technisch maar wanneer dit peanuts is dan is dit misschien een ‘makkelijkere’ optie dan zoeken naar een kofferbakmat die passend is zonder dat ik met een stanleymes aan de slag moet….
