Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
haha! in dat geval dacht ik meer om het bij 90 kmh te doen omdat daar het zingen begint!! :D
hahaha! ik bedoel stilstaand je stuur draaien. :wors Maar homokineet is inderdaad meer tikken/bonken als die kapot is.
Daar heb je gelijk in. Maar vanuit stilstand een bocht draaien hoor je dan ook geratel? Dan kan het namelijk ook je homokineet nog zijn! En anders ben ik bang dat het inderdaad in je bak zelf zit! :thumbdown
Na mijn weten zit die bij de 20ne net onder ze gashuis op de rails van de inspuiters.
Ik heb wel is meegemaakt dat de brandstofdrukregelaar namate de tank leger is de druk niet meer kan vasthouden.
Waardoor de druk dus even iets minder is en de auto gaat stotteren.misschien dat je ook minder druk hebt bij stationair(maar net genoeg om goed te lopen) dat je kan testen met een drukmeter!
Succes!
Hoi Killahertz,
Als ik jou was zou ik eerst je wiellager controleren. Wat ik zo lees is de kans groot dat die aan puin is.
auto opkrikken en even aan het wiel draaien meestal hoor je hem dan ook zingen
Of flink trekken aan je wiel dan merk je vaak ook al snel dat er speling is.Succes!!
EGR schoongemaakt en BC gereset. Na drie dagen probleem weer terug.
Heb de temp sensor vervangen. Nu al een week geen probleem meer. Ga er dus langzaam vanuit dat het nu opgelost is :DHeren,
bedankt voor de snelle reactie!
Carterventilatie heb ik nog niet gecontroleerd! Ga ik doen!
En de EGR er toch maar afslopen en schoonmaken.Word vervolgt!
@RISL: Het gaat om een Z16XEP.Capting,
Ik zie in het stukje dat de auto ook gek doet bij gas terug.
Als eerste goed kijken of je geen valse lucht hebt ergens op je inlaat of een slang waar een scheur in zit.
als je zeker weet dat het geen valse lucht kan het ook de pulsegever achterop je tellerunit zijn. (hierover zijn al meerdere topics)groeten bjorn
er zit wel een stukje tap met een moer waar de gasschijf op rust als je gas los hebt. en hij heeft ook een veerklem op de kabel.
met het stukje tap kan je volgens mij het null punt van je gasklep bepalen.
En de veerklem is voor de speling van je gaskabel.corrigeer maar als ik het fout heb :)
heb een nieuwe gaskleppositiesensor gehaald en erop gezet. probleem verholpen! loopt keurig 850toeren als die warm is
Topic kan dus dicht!ben nog aan het zoeken!
Het weekend helaas niet zoveel tijd gehad om te zoeken:S
Zodra ik wat heb gevonden laat ik het weten!doen er weinig mee :S
Je krijgt te horen dat het bij de auto hoort :S
Heb wel uit de wandelgangen begrepen dat ze bezig zijn met een andere koppeling om het op te lossen. Alleen dat zal dan in de nieuwe lijn gemonteerd gaan worden en niet in de reeds verkochten.
De modellen die er last van hebben op dit moment zijn de corsa,astra en zafira tot 1.8 de meeste 2.0 hebben er geen last van word er gezegd.Tip mocht je er een willen kopen Let dan goed op de koppeling!
uhmm… van het weekend nogmaals schoongemaakt + pakking :S maar helaas geen resultaat. blijft te hoog lopen.
Maar heb wel ontdekt als de motor warm is en je start hem dat die stationair wel onder de 1000 toeren blijft zonder dat die gaat schudden. Zodra je er mee gaat rijden dan zakt die niet meer terug:S
Iemand nog een suggestie? zijn meer dan welkom :P:P
Thnx voor de reacties.
gasklep ziet er net zo mooi schoon uit als op de foto. Stappenmotor heb ik inderdaad via de how to van het vectra gedeelte al schoongemaakt.
Ik zit me alleen te bedenken dat er geen pakking tussen het gashuis en de stappenmotor zit :S
(zat er al niet toen ik hem kocht)
Denk dat ik die nog maar is ff ga schoonmaken en een pakking er tussen gooi.ik laat het weten!!
bedankt weer.
Probleem opgelost.
Nieuwe nokkenassensor geplaatst + nieuwe kabel! nu 50 kilomter probleemloos gereden.!!
Topic kan dicht!Ik zou beginnen met je stappenmotor schoon te maken.
Zit linksvoor op je gashuis.
Die regelt namelijk je stationair toerental.
Denk dat die beetje vervuild is.groeten
