Hallo Allemaal,
Ik zie hier de probelemen met vocht in de auto. Dit heb ik ook en ben gaan zoeken. Me reciculatieklep stond inderdaad verkeerd om.
Kan iemand mij uitleggen hoe de aansturing werkt van de recirculatieklep want dat principe snap ik nog niet helemaal.
Ik heb op me stekkertje van het klepje constant 9V staan klopt dit of is dit te weinig.
En volgens mij is het enige wat gebeurt als het klepje de andere kant op moet dat de + en – worden omgedraaid. Maar ik denk zelf dat de spanning al 12V moet zijn. En naar mijn iedee als het motortje constant bekrachtigt blijft staan dat het motortje op ten duur zal verbranden of zit er ergens een spaarweerstand voor??