Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Na een aantal maanden ontdekt wat het eindelijk is…
Heeft niets te maken met de turbo maar met de achterdemper van de uitlaat.
Bij een bepaald toerental hoor je een metaalachtige fluittoon bij de achterdemper.
Dit was een veel voorkomende kwaal bij de Astra H. Ook nagevraagd bij een andere garage
en die hadden ook al verschillende uitlaten vervangen….Iemand nog meer bekend met dit probleem??
ja dit ‘probleem’ had ik ook met mijn astra H (okt 2004)… Had garage gebeld en zeiden dat dat de melding was dat je ruitenwissenvloeistof moest bijvullen. Heeft dus niets te maken met peil koelvloeistof. Het ligt niet aan de sensor ed. Het had volgens hen te maken met engelse software ;S
Dus geen probleem verder ^^Bedankt voor je reactie tmug :)
Wat ik nog was vergeten te vertellen is dat we eerst dachten dat er een remblokje lichtjes tegen de
remschijf piepte en dat de turbo nog errug goed werkt naar mijn idee.Heb nog wat rond gegoogled en kwam bij iemand met dezelfde beschrijving op een ander forum:
Gisteren begon mijn wagen een eigenaardig geluid te maken. Als ik vertrek vanuit stilstand, en in een rustig tempo accelereer met een toerental tussen 1200 en 2800 rpm, krijg ik een metaalachtig piepend geluid te horen. Het geluid valt een beetje te vergelijken met het geluid dat je hoort als je remt, en je remblokken zijn een beetje droog. Als ik voluit accelereer, is er van het geluid geen sprake, en het geluid doet zich ook niet altijd voor bij bovenstaande handeling.
Daar dachten ze dat het eventueel de dynamo (vrijloop controleren) / multiriem (niet strak genoeg) kon zijn. Maar de persoon in questie had zelf ook nog gegoogled en kwam bij de tdiclub.nl uit… daar las hij dat het welllicht een lek slangetje van de EGR-valve is.
Maar tmug… het controleren met remreiniger… hoe werkt het precies? als het wordt opgezogen is dus de pakking lek? begrijp ik dat goed? Niet schadelijk neem ik aan?
