Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Hahaha, ja die is mooi! Blijft leuk….
Ik merk niet veel verschil wb de sport knop.
Bij een automaat is brandstof en versnelling, oja en vering het gene wat verandert.
Bij die van mij lijkt alleen de vering zich aan te passen.Ik heb de drukregelaars binnen. Woensdag aan beginnen…
Moet wel zeggen dat ik stationair weinig problemen heb.
Laatst weer 2x een dag gehad waarbij hij niet inhield.
Daarna weer wel….balen.Weet iemand wat de ‘sport’ knop precies doet? geen automaat!
gr. D
Okay,
Ik heb de drukregelaars besteld via duitsland voor E159,95. Deze ga ik zowiezo plaatsen.
Maar de tank bekijken ga ik ook doen, gewoon uit voorzorg en nieuwsgierigheid!Ik heb wel 2x van die vergruisbusje in mijn tank gegooid, dat werkte alleen bij de eerste keer.
Zal die tank daar schoon van zijn geworden??Hey Blue,
Dat vond ik ook raar.
Hoe kan ik dat zelf controleren?
Of moet dat door een specialist?Gr. Danny
Ik heb de orginele brandstoffilterhuis plus filter en org. leidingen geplaatst. Na een paar keer proberen starte hij weer.
Tot eergisteren een week probleemloos gereden, echt heerlijk weer, maar nu houd ie toch weer in…..BALEN.
Dacht even dat dit het was, maar ja, dus toch maar die drukregelaars vervangen.Ben hevig opzoek naar een betaalbaar setje. Als iemand nog ideeen heeft graag!
Op internet is er van alles te vinden, maar moet uitkijken geen gereviseerde te kopen, maar nieuwe. Ook staan genoeg waarbij je min. 10 stuks moet afnemen.
Mijn oom heeft een garage in duitsland, heb hem een mail gestuurd hoeveel ze daar via hem kosten, ben benieuwd…..
Aha, duidelijk.
Jij hebt ook dus mazzel met deze mensen om je heen.
Drukregelaars zijn gelijk aan regelkleppen en wervelkleppen zijn wat anders dus?
Bedankt voor het reageren steeds.
Nog een vraagje kim, die groene en rode regelsaars, zie ik op internet vaak met de benaming: regelkleppen, drukregelaars, wervelkleppen….maar wat is het nu?
De reparatie doe ik met een vriend van mij die ooit opel monteur is geweest.
Veel onderdelen koop ik bij weer een andere vriend die een onderdelenzaak heeft, daar krijg ik alles voor inkoop prijs. Maar die regelaars kon hij niet krijgen helaas.Ik kocht de auto zonder historie, dus voor weinig geld gekocht zodat ik meteen de riemen en rollers, en de dubbele massa vliegwiel en kopl.platen etc. Meteen heb vervangen.
Het inhouden begon na 1500 km nadat ik m kocht. Stand 167000. Toen zag ik dus de niet orginele brandstof filter, eerder een filter van een brommer.
Het blijkt dat die regelaars wel vaker kapot gaan bij deze km stand, klopt dat?
Thnx voor de info tot nu toe.
Gr. Danny
Ps, ben jij monteur….je weet aardig wat lees ik zo…
Hey, thnx voor je reactie!
Dat is fijn.
Waar kan ik ze laten testen op gruis? En wat kost dat?
Weet jij ook waar ik de drukregelaars kan kopen?
De brandstoffilter heb ik al in huis met de behuizing, want de orginele zat er niet in. Misschien vandaar het probleem.Hoor graag van Je,
Gr. Danny
