Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@sjoerdie wrote:
De bovenste is je stappenmotor, die hant normaal onder aan je spruitstuk.
Slang gaat dan omhoog Naar je sfi vervanger
Aha, weer een stap verder. Want bij mijn SFI vervanger zijn de leidingen doorgelust dmv een koppeling. Kan alleen zo gauw het voedingsstekkertje niet vinden. Nog even zoeken dus.
Weet je toevallig welke 2 kleuren draad erop moet?Alvast bedankt. :D
JaJa, motor heeft zojuist voor het eerst weer het leven gezien, de benzineleidingen zaten omgedraaid. weer een probleem opgelost :D
Na zoeken kwam ik deze onderdelen nog tegen in de onderdelenbak.
wie kan mij vertellen wat dit voor onderdelen zijn? :)Hahaha ja inderdaad, Toch bedankt voor je interesse en moeite. Nu kom ik er net met een beetje neuzen achter dat er achter op het onderblok ook nog een 5-polige stekker loshangt, kon allen niet duidelijk zien welke kleuren deze nou heeft. lijkt onder andere naar de startmotor te gaan. Raar want de startmotor draait rond zodra ik het contact omhaal.
Foto van de contra.
Kan helaas niet meer kijken bij de donor want die ligt al op de sloop, het project heeft namelijk een tijd stilgestaan.
En de vierkante stekker is aangesloten want die zorgt voor spanning naar het contact slot en enzovoorts.@sjoerdie wrote:
Ja geschakeld plus uit je schutbord bij bekrachtiger, die moet op de zwarte van je motorboom.
Maar over blok…waarom niet netjes 1 kleur gegeven? Lag er toch uit.
Sorry dat ik het zeg, maar lijkt wel een pipowagen zo.
Rode auto, zwart schutbord, rood blok en gele steunen.
De stekker is volgens mij wel de OBD stekker.
Was een kabelboom waarbij die bij de veerpoot lag, weet effe niet meer van welke auto, meen Calibra.De auto word op een later moment overgespoten dus dat rooie zie je straks niks meer van ;)
En als ik het goed heb komt het blok en de motorboom uit een Astra F GSI.@mischa wrote:
Waar zit ie aan vast? Aan de motorkabelboom of aan de autoboom ?
Deze zit aan de motorboom vast, ik heb zojuist de contra stekker ervan gevonden waarvan er in totaal maar 4 draden gebruikt worden, maar de kleuren komen niet overeen?
Kan evt een foto posten. de motor draait wel rond maar wil nog niet aanslaan misschien omdat ik die stekker nog niet aangesloten heb?Zo hehe, 1 probleem opgelost ik heb eindelijk spanning in de auto. bleek een gebroken soldeerpuntje te wezen. nu alleen nog uitzoeken waar die stekker van is.
Ik heb ook ergens gelezen dat de geschakelde + (komt uit het schutbord naast het koelwater reservoir) op zwart moet van de ECU, klopt dat? zo ja dan kan ik morgen waarschijnlijk het blok voor het eerst weer het leven in blazen :DLijkt mij niet, de uitlees stekker heb ik laten zitten op de originele plek in het zekeringkastje.
Best wel frustrerend want ik heb na een dag zoeken nog steeds geen spanning binnen in de auto op de contactslot meet ik ook niks.
Heel raar maar we geven nog niet op. :)En nog bedankt voor je reactie ;)
Goedemiddag mensen,
Na een hele tijd afwezig zijn te geweest, ben ik eindelijk weer terug en dus ook het project weer opgepakt.
De C20XE ligt er inmiddels in (eindelijk haha) Maar nu heb ik een probleem, ik hou een stekker over bij de accubak en weet bij god niet waar die op moet. En probleem 2 is (heeft denk ik te maken met probleem 1) Ik heb dus geen spanning in de auto terwijl ik voor de rest alles aangesloten heb. Met de tekening van mtech word ik er ook niet echt wijzer van want daarin word die hele stekker niet beschreven.Stekker:
Stekker:
Alvast bedankt voor jullie hulp :D
Ik denk dat deze nog wel te herstellen is, maar dan moet er wel een andere kop op.
In de rooie ligt een kapot gelopen X16XE. Distrubutie riem versprongen dat ik net de snelweg af reed :swear . Is tevens ook te koop voor onderedelen.
De paarse komt uit delfzijl, kwam hem met toeval op marktplaats tegen. Gelijk gereageerd.
Hahaha, grappig ik heb de veerpoten er nog snel onder vandaan moeten halen omdat de meneer nog een andere afspraak had staan. Mocht je nog mooie kuipstoelen met vierpuntsgordels tegen komen, ik hou me bij deze aanbevolen! :)
